郑州日产回归视野，打响日产反击第一枪

“郑州日产力争在三年内，跻身皮卡出口第一阵营，重回10万销量。”

3月11日，20天前，日产汽车发布公告任命新领导班子，希望通过新团队推动公司短期和中期目标的实现，为长期可持续发展奠定基础。这是日产向上必须做出的调整，也是重整旗鼓向全球发出的信号。

新任总裁兼首席执行官Ivan Espinosa上任前一天，以“刀刃向内的自我变革”姿态冲到一线的是郑州日产，Z9的预售错综复杂地拉开了日产蜕变的帷幕。

和日产总部一样，郑州日产想表达的很多。比如“我是谁、从哪来、往哪去”。比如为什么把正在做的事称为一场革命。比如面对“机遇风口”，凭什么交出漂亮答卷。

回归车辆本身，从历史说起。1933年，日产打造的“NISSAN12皮卡”小型商用车开启量产，标志着日产皮卡车系的诞生，也成为了亚洲最早生产皮卡的汽车品牌，距今92年。作为日产在中国的第一家整车合资企业，1993年成立的郑州日产聚焦皮卡和SUV车型。当时市面上没有“皮卡”品类，郑州日产命名了皮卡这一全新品类。

32年来，郑州日产不断创新，陆续推出帕拉丁、纳瓦拉(图片|配置|询价)、锐骐系列等经典车型，累计销量超150万辆，在用户心中留下“高品质”和“生猛”的烙印。身为东风集团唯一皮卡事业单元，郑州日产拥有日产严苛的全球品控体系，也坐享东风集团完整的供应链资源。

大多数消费者认识郑州日产是从帕拉丁开始的。与帕拉丁相伴的是像卢宁军这样的传奇车手和达喀尔这样的顶流赛事。毋庸置疑长达数十年对高端皮卡市场的统治，郑州日产完成得坚决而从容。但昨天已经过去，今天的考验和时代的挑战就在眼前，所有企业承担同样的压力。

问题来了，传统燃油的辉煌能否复刻到电动智能时代。郑州日产当如何新生。

3月31日，郑州日产Z9在郎园Station启动预售。定位“硬派新玩家”，推出Z9、Z9 GT两种版本，预售区间11.99万元-18.19万元。同时，为满足越野老炮需求，品牌还将推出25万元级的Z9 GTS版本。Z9的高调预售，不仅是对新产品面世寄予厚望，也传递了郑州日产向“乘用化”方向战略转型的信心和决心，同样是日产汽车总部高层调整后在华的重要发声。

“硬派越野 皮卡玩家”是郑州日产发布的全新品牌主张。企业同台公布了全球多元越野平台“星核”和“全场景电混科技”PHEV技术，并首次宣布未来两年多达9款新车发布计划。

日产汽车公司执行官 中国管理委员会主席、日产（中国）投资有限公司董事长马智欣表示：秉持“在中国、为中国、向全球”的电动化和智能化转型发展战略，日产汽车将全面支持郑州日产“越野化战略”，加强研发和制造能力建设，进一步开拓皮卡和越野两大核心市场，走向全球。

“星核”攻克17项核心技术

32年来，郑州日产不仅为中国市场命名了“Pick UP • 皮卡”这一全新品类，也将皮卡做到了极致——陆续推出了D21、D22、纳瓦拉等车型，“皮卡世家”成为郑州日产的金字招牌。

通过Z9这款新品，郑州日产发布全新品牌主张，表明从专家到世家再到玩家的转型。而郑州日产皮卡产品的“乘用化”，将以32年专业积淀结合当今用户用车场景，围绕品牌价值与用户共创，让郑州日产从用户的“伙伴”转为“玩伴”，共同探索丰富多元的皮卡生活。

现场，郑州日产执行副总经理毛力民发布全球多元越野平台“星核”。该平台历时三年磨砺，攻克了平台化、电动化、智能化三大领域17项核心技术。平台聚焦“越野化、新能源化、国际化”，实现了燃油、纯电和混动同步规划、同步设计、同步研发。平台产品“可电、可油、可混动”，“可乘、可商、可越野”，“宜家、宜商、宜远方”。

“星核”平台具备“四超”优势，其中

“超级动力”，纯电、增程、混动全面覆盖，动力与经济性兼备

“超级越野”，通过性强，硬件专业，智能四驱轻松切换

“超级好开”，操控平稳，智驾领先，极限路段表现优异

“超级安全”，满足C-NCAP五星标准，高强钢占比领先，历经全球超1200万公里全地形耐久试验

毛力民透露，Z9 PHEV版将于5月推出，代号P20 PHEV的皮卡将在上海车展全球首发并于年内上市。明年，郑州日产还将推出搭载新能源技术的硬派SUV和CDV，并扬帆出海。

打开皮卡新世界

作为郑州日产全新发展战略的起点，Z9在安全、舒适、性能等方面独拥“9大产品法宝”，赋予时代新玩家全新体验。

安全性方面，Z9以C-NCAP五星安全标准为基石，采用笼式座舱与97%高强度车架组合，历经沙漠、戈壁等极端环境实测验证，确保全地形探索无忧。Z9搭载行业首创540°环车高清影像，配合19项智能驾驶辅助功能，可实时消除盲区风险；超近光模式与由300颗LED组成的高性能灯组，最远照射174米、覆盖8车道，显著提升夜间行车安全性。

舒适性上，Z9突破传统皮卡空间局限，后排座椅支持三档调节，1.9米身高乘客亦可舒展自如，90°超大车门开启角度，一键式阻尼尾门，联动承重200kg的470mm离地后货箱电动踏板，大幅优化室内室外装卸便利性。

为满足硬核玩家性能需求，Z9搭载行业最大散热系统，总进风量达6685m³/h*120pa，在吐鲁番80℃高温环境下连续50次测试仍保持动力不衰减。同时，创新双空滤设计可将空滤寿命提升一倍，从容应对沙尘环境挑战。10种全地形驾驶模式覆盖泥地、沙地、雪地等多元场景，配合3.5吨牵引资质及28处灵活储物空间，全面支持房车露营、长途穿越等户外生态。

Z9作为郑州日产战略转型的扛鼎之作，将重新定义皮卡全场景价值，既能满足传统皮卡用户更舒适、更优雅、更有面的基础需求，也满足新一代玩家玩得大、玩得嗨、玩得野的年轻需求。

郑州日产，老牌合资劲旅。直面新能源浪潮汹涌，无所畏惧也无路可退。三年磨一剑是转身出发的底气，消费者能否买单还需时间检验。可以肯定的是，技术日产在一步步走出低迷，因循着曾经辉煌的脚印，也打碎既有，展开新的想象，塑造新的生命。