降至16.99万起，配2.0T+9AT动力，颜值、空间均在线，昂科威PLUS

在国内适合家用选择的SUV车型中，昂科威(图片|配置|询价)PLUS凭借领先的空间表现和稳定的动力表现，成为了许多家庭的首选项之一，而近年来随着新能源车型的冲击日益增强，以昂科威PLUS为首的传统燃油车型也进行了一轮集中降价，目前25款车型全系优惠6万，入门版仅16.99万起售，接下来我们就来看看它的表现吧。

昂科威

最低售价：16.99万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

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昂科威PLUS全系均采用了2.0T+9AT的总成结构，拥有174kW（237Ps）的功率及350Nm的扭矩表现，参数上保持了相对积极的调校，发动机配有Tripower可变气门管理及AFM闭缸技术支持，同时9AT在进入中高速巡航状态时便能轻松挂入，进一步提升日常油耗表现。整车的扭矩平台为1500-4000rpm区间内，配合上相对灵敏的油门设定，让整车实际驾驶感受保持轻盈风格。

昂科威PLUS采用了麦弗逊与多连杆的悬架组合，在设定时保持了美式SUV应有的沉稳舒适调性，面对路面的起伏和颠簸时，避振器能通过相对柔和的阻尼过滤掉多余的跳动，保证了后排乘客的舒适性。四驱版本配有一套适时四驱系统，多片离合结构的中差速器能在前后轴发生打滑时迅速介入并锁止，同时依靠单车轮的电控结构迅速调整四个车轮的扭矩分配，从而帮助整车快速脱困，能满足用户日常的轻越野需求。

在外观方面，昂科威PLUS不仅仅对车体进行了加长，在细节处的设计上也贴合了家族全新的设计理念，车头通过纵向的筋线勾勒打造出充满力量感的前倾机盖，新造型的分体式大灯由上扬的LED日行灯带与前包围两侧的大灯组构成，形成了较为科幻的照明灯效，梯形的前中网配有渐变式的黑色蜂窝格栅，在视觉上形成了延展效应，细节处还配有金属饰条装饰，也增加了整体的豪华感。

昂科威PLUS加长后的车身并没有让其侧面视角显得臃肿，腰身通过分段式的筋线组合和渐变式的起伏型面，形成了富有肌肉感的紧致造型，车窗边缘及侧裙区域均采用镀铬饰条封边，同时尾窗角微翘的夹角设计也增加了车身后段的动感。车尾整体保持了宽体式结构，顶部配有环边式扰流板设计，贯穿式尾灯中部穿插了一根镀铬饰条，灯腔微微加入了熏黑涂层，后包围采用黑色组件包覆，并配有双出的排气尾喉，提升了整车尾部的运动气质。

昂科威

最低售价：16.99万起最高降价：6.00万

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进入车内，昂科威PLUS的座舱在保持一定传统元素，类似T型的座舱结构划分出规整的主副驾区域，台面区域以软性皮质和搪塑材料包覆为主，并在细节处增加了烤漆饰条装饰，中控台整体略微偏向了主驾一侧，配合全新的倒梯形曲面双联屏，方便了主驾的操作，由于全新的触屏控制，中控台中部的实体按键被大幅削减，同时新换的怀挡结构也为中央扶手区腾出了更多储物空间。

配置方面，30英寸的6K中控屏内配有高通8155芯片和eConnect智联车机系统，内部集成了GPS、多媒体、CarPlay和车联网生态，OTA功能则可在后期保证应用功能的升级。车内在主副驾区域配有连续输入的语音模块，可实现可见即可说功能。在辅助驾驶方面，整车配有多个摄像头、毫米波雷达和超声波雷达组成的感知矩阵，全系均支持L2级的功能辅助，能提供全速自适应续航和自动泊车功能，同时前后碰撞、倒车预警及主动刹车等功能均保证了日常行车的主动安全表现。

作为一台定位家用的中型SUV，昂科威PLUS有着4822*1883*1695（1705）mm的车体尺寸和2833mm的轴距表现，尺寸的增加让车内拥有了大五座的空间表现，同时后排地台隆起并不高，让中间位置的乘客也能拥有舒适的腿部放置区域，车内座椅采用全真皮包覆，内部多层海绵的结构加上宽大的椅面区域也保证了沙发般的承托表现。储物空间上，后备厢有着475—1531L的可调范围，能满足不同场景下的用车需求。