荣威D6携暖出行，极境续航揽尽春色

新能源汽车领域，极寒续航一直是个让人头疼的问题。特别是北方漫长寒冷的冬季，让新能源汽车的使用面临重重挑战，“南油北电”的观念也曾深入人心。不过，荣威纯电D6的出现，如同春风般吹散了这团阴霾。它在A+级纯电家轿中脱颖而出，成为北方车主春日踏青出行的不二之选。

荣威纯电D6的续航能力相当出众。在近 -20℃的海拉尔极寒环境下模拟日常暖车测试，CLTC标称续航520km，它实际能跑390公里，续航达成率75%，百公里电耗仅13.6kWh，城市日常通勤和周边短途出行轻松搞定。静置一夜后冷车直接启动测试，续航达成率为64.6%，实际续航336公里，远超行业标准。在北京冬季全场景测试中，在 -6°C~14°C的多段温区，面对城区与高速混合路况以及海拔提升800米的挑战，当CLTC标称续航为520km时，最高续航可达438km，续航达成率高达84.2%，百公里电耗仅12kWh。这样的成绩在同类车型中一骑绝尘。到了春天，其续航优势更是发挥得淋漓尽致。春日想去郊外踏青赏景，开着荣威纯电D6，完全不用担心续航问题，只管尽情领略大自然的美好风光。

如此出色的续航表现，得益于两项先进技术。CTB车身电池一体化技术将电池和底盘高度集成，整车减重16%，搭配低重心电池包和低趴车身，风阻低至0.27cd，能耗大幅降低。而且整车至高减重16%，不仅提升了续航，还让车内空间更宽敞，布局更合理，整车扭转刚度提升至24.3kN・m/deg，底盘更坚固、安全。一体式热管理技术也十分厉害，热管理模块减重30%，直接式热泵制热效率比间接式提升25%-30%。在 -30°C - 60°C全温域都能高效制冷/制热。春寒料峭时，能快速为电池和座舱升温，减少能量损耗，保障续航稳定，还能在踏青路上为车内营造舒适环境。

荣威纯电D6的补能效率也很突出，30%-80%的充电时间缩短至20分钟。北方春日出行时，短暂等待就能充满电，让踏青行程更高效。当别人还在为充电发愁时，你已驾驶着荣威纯电D6，向着目的地出发，尽情享受春日的惬意时光。

荣威纯电D6的车身设计很贴心。整车尺寸为4792mm×1828mm×1496mm，轴距达2750mm，车内空间宽敞。一家人开车去踏青，老人孩子都能在车内自由活动，长途也不会觉得累。它风阻系数仅0.27cd，优秀的空气动力学设计让车辆行驶平稳，还能降低能耗、增加续航。再加上520公里和450公里两种续航版本，不管是近还是远的踏青地，都能满足需求。