丰田“小普拉多”年底推出！车长4.5米配2.5L混动，20万你满意吗

丰田"小普拉多"突然宣布年底上市！我第一个想说：真香警告！

看到丰田要推"小普拉多"这个消息，我直接支棱起来了！作为混迹汽车圈20年的老司机，这波操作属实让我眼前一亮。丰田这次玩真的，拿出一台4.5米长的硬派越野，还配了非承载式车身，这是要让普通人也能过把越野瘾啊！

外观硬派到爆表，路人都得看两眼

这台"小普拉多"（LAND HOPPER/Land Cruiser FJ）外观简直不要太帅！根据曝光的信息，整体就是一个小号版的普拉多，方盒子造型，硬朗线条，纯纯越野范儿拉满。

前脸双大灯设计配上大面积TOYOTA标识，看着就霸气十足。侧面轮眉凸起，直角线条贯穿全车，视觉效果相当有冲击力。最骚的是，这车尾部可选小书包或外挂备胎，这一点比它大哥普拉多还良心，越野爱好者们绝对会爱到不行。

离地间隙给得很足，路上要是开这车，保证路人走路都得摇头晃脑看两眼。比坦克300小一圈的尺寸，在城市里停车也不头疼，进山路更是不在话下，这波设计真是顶呱呱！

️ 内饰接地气，实用性完爆豪华感

内饰方面，虽然官方还没完全公布，但以丰田的尿性，肯定会借鉴新普拉多的设计风格。预计会有悬浮中控屏+机械挡把的组合，简约实用为主。

丰田做车一向是实用主义，这车内饰可能不会有多豪华，但该有的科技配置一个不会少。对于越野车来说，我反而觉得这样更合适 - 你出去玩越野，难道是为了在车里撒娇卖萌吗？

这种硬派越野就应该重实用、轻装饰，泥里来水里去的，太花哨反而惹人笑话。作为一台入门级的硬派越野，够用就行，真正越野爱好者都懂。

动力系统有点东西，混动加持太香了

动力这块属实是这车最大的亮点之一。基础款搭载1.8L混动，高配则用上2.5L插混系统，这套动力直接从RAV4上"借"过来，熟悉的丰田混动系统，可靠性不用多说。

不仅如此，这车还配了电控四驱，让你在野外如鱼得水。混动+四驱的组合，既顾及了日常通勤的低油耗，又保证了越野性能，绝对是下饭的神仙组合。

更令人惊喜的是，据说还要推纯电版本，预计续航能到400公里，电机功率达到160kW。丰田这波操作，可以说是走在了硬派越野的前沿。相比燃油车，电动版在低速扭矩输出上有天然优势，越野表现可能会更佳。

海外市场可能还会有2.7L自吸版本和2.8T柴油版本，但这两款大概率不会引入国内。不过国内车主也不用遗憾，丰田混动系统的成熟度和可靠性已经得到了充分验证，省心省油，谁用谁知道。

价格真香，买菜越野两不误

最让人心动的莫过于这车的价格了。据消息称，海外版本起售价折合人民币约16-17万，就算国内上市价格涨一点，也不会太离谱。

市面上热门的硬派越野，像坦克300动辄40万起步，BJ40也要30万左右。而这台"小普拉多"预计30万出头就能拿下，简直是硬派越野的平民福音！

你们想想，丰田的招牌+硬派越野+混动系统+入门级价格，这不就是越野界的"真香定律"现身说法吗？这市场上找不到第二个同级别的产品，简直是蓝海中的蓝海。

缺点直说，不吹不黑

当然，任何产品都有不足之处，我作为老司机得说实话：

1. 内饰可能偏向务实，喜欢豪华感的朋友可能要失望了；
2. 储物空间肯定比不上大普拉多，一家人长途自驾可能会有点挤；
3. 基础款动力不会太充沛，激烈驾驶可能会有些肉；

但考虑到它的定位和售价，这些都不是致命缺点。毕竟你买越野车，是为了翻山越岭，不是为了在车里舒舒服服睡大觉。

⚖️ 市场竞争力分析

跟同级别车型横向对比一下：

坦克300确实更大气，空间更宽敞，但价格也比"小普拉多"贵了10万左右；

北京BJ40价格接近，但油耗和舒适性就差了不少，维修保养成本也高。

丰田的品牌力、可靠性和保值率摆在那里，加上混动系统的加持，综合来看，这台"小普拉多"的性价比简直爆表。

没有对比就没有伤害，这一对比，小普拉多的性价比优势立马凸显出来了。

老话说得好：花40万买坦克，不如花30万买"小普拉多"，剩下10万去野外撒欢。这波丰田真是打了一手好牌！

老铁们，这车年底就要来了，是不是心动了？丰田品牌加持，硬派越野属性，混动系统护体，30万左右就能拿下。如果国产的话，价格还有可能更低。

这样一台既能去野外撒欢，又不会让钱包出血的硬朗小越野，你心动了吗？还是说你会再等等看有没有更划算的选择？欢迎在评论区扯扯皮，分享你的看法！

祝大家早日开上自己喜欢的车，开开心心把油门踩到底！