长安UNI-V：国产燃油“三剑客”之一，年轻人值得为它买单吗？

在新能源浪潮席卷的当下，长安UNI-V(图片|配置|询价)作为国产燃油轿车中的“运动担当”，凭借无边框车门、电动尾翼、溜背轿跑设计等标签，持续吸引年轻消费者的目光。然而，面对新能源车型的冲击以及自身存在的争议，这款车是否仍值得入手？

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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长安UNI-V

一、颜值即正义：设计亮点与争议并存

长安UNI-V的设计堪称其最大卖点之一。前脸采用大尺寸无边界格栅搭配分体式LED大灯，配合导流槽和橙色装饰条，营造出强烈的运动氛围。车身侧面以溜背造型+隐藏式门把手为核心，尾部配备电动升降尾翼和贯穿式尾灯，神似奥迪A7的设计语言让其在10万级市场中独树一帜。 不过，部分消费者认为其设计“模仿痕迹过重”，原创性不足，尤其是尾部与奥迪A7的相似度引发争议。

大尺寸无边界格栅

内饰方面，双拼色设计、翻毛皮材质座椅、64色氛围灯以及SONY音响系统，将运动感与轻奢感结合。但中控屏幕操作逻辑复杂（如三指滑动切换导航）和高速风噪明显的问题，也被用户诟病。

双拼色设计

二、动力与操控：燃油车的“最后狂欢”

长安UNI-V提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力组合，主打运动性能：

1.5T最大功率188马力

1.5T版本最大功率188马力，实测百公里加速7秒级，动力响应灵敏，适合日常驾驶；

2.0T版本则拥有233马力、390N·m扭矩，匹配爱信8AT变速箱，零百加速6.5秒，推背感强烈，堪称同价位燃油车中的性能天花板。

操控方面，短悬架设计+运动化调校让车辆转向精准，循迹性出色，但高速过弯时侧倾抑制一般。

后悬架

油耗争议：尽管官方宣称1.5T版本WLTC油耗6.2L/100km，但车主实测实际油耗普遍在8-9L，2.0T版本更高达10L以上，与新能源车型相比劣势明显。

三、配置与性价比：越级堆料，细节取舍

UNI-V的配置策略明显向年轻用户倾斜：

运动配置：电动尾翼、马牌MC6轮胎、换挡拨片、赛道模式等，强化驾驶乐趣；

电动尾翼

智能配置：L2级辅助驾驶（含APA6.0自动泊车）、540°全景影像、SuperFast车机芯片，实用性较高；

安全配置：全车高强钢占比70%，“方舟笼”车身结构在碰撞测试中表现优异，安全性超越同级合资车型。

短板方面：后排空间局促（轴距2750mm但溜背设计挤压头部）、隔音差（胎噪/风噪明显）、车机OTA升级慢等问题，使其在家庭用户中口碑分化。

后排空间

四、市场定位：燃油情怀与新能源夹击下的生存之道

作为“国产燃油三剑客”之一，UNI-V的竞品包括吉利星瑞、奇瑞艾瑞泽8等。其核心优势在于：

1. 设计稀缺性：15万内唯一配备电动尾翼+无边框车门的燃油车；

2. 动力天花板：2.0T+8AT组合性价比远超合资竞品（如思域、速腾）；

3. 终端优惠：目前1.5T版本优惠后裸车价低至10.19万，2.0T版本12万起，性价比突出。然而，新能源车型（如比亚迪秦PLUS DM-i）以更低油耗、更低用车成本抢占市场，UNI-V的燃油经济性短板被进一步放大。

五、购买建议：谁适合选择UNI-V？

推荐人群：

追求个性外观与驾驶激情的年轻用户；

对燃油车有情怀，拒绝电动化转型的消费者；

预算12万左右，希望获得越级配置的性价比党。

掀背尾门

避坑提示：

1. 优先选择2.0T版本：1.5T动力后段疲软，2.0T更能体现UNI-V的运动基因；

2. 试驾关注隔音与空间：建议携带家人体验后排，并高速试驾评估噪音接受度；

3. 谨慎看待油耗：若年行驶里程超2万公里，需权衡燃油成本与新能源车型的差价。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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总结：燃油时代的“绝唱”，还是年轻人的“真香”？

优点总结：

15万内独一份的轿跑设计+电动尾翼；

2.0T动力性能碾压同级；

安全性与智能配置越级。

缺点警示：

空间与舒适性妥协，不适合家庭主力用车；

油耗与新能源车型差距显著；

品牌溢价能力弱于合资竞品。

结论：如果你渴望在燃油车落幕前体验纯粹的运动驾控，且能接受其空间与油耗短板，长安UNI-V仍是15万内不可多得的个性之选。但若以家用务实为导向，同价位混动车型或许是更理性的选择。

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