《荣威纯电D6反向虚标成续航“逆行者”》

今日，荣威纯电D6量产车首测成绩震撼发布！多家行业头部媒体参与测试，其续航达成率116.9%、百公里电耗仅8.9kWh，远超CLTC标定数据，以“反向虚标”的硬核实力，打破行业续航虚标这一长期存在的潜规则，为国民电动家轿价值树立全新标杆。

回顾过往，荣威纯电D6在-20℃极寒环境和-16℃～14℃北方冬季城区实测中，分别达成75%和84%的续航达成率，有效缓解了电车用户对低温续航的焦虑。此次测试模拟日常出行，车辆在20℃环境、经济驾驶模式、最强动能回收、两人乘坐的工况下，以60 - 70km/h平均车速，穿梭于城区拥堵、国道快速路及连续坡道山路等复杂路况，最终反向虚标成绩的取得，有力印证了其“长续航、低能耗”的卓越实力。

荣威纯电D6之所以能有如此出色表现，源于上汽深厚的造车底蕴与强大技术实力。它搭载普遍应用于20万级车型的CTB电池车身一体化技术，实现车身减重16%，能耗显著降低；配合行业领先的一体式热管理方案，高效协调能量传递，减少能耗损失，无论极寒还是酷暑，都能确保续航稳定，出行更加舒适惬意。CLTC工况下续航可达520km，电耗仅10.6kWh/100km，每公里成本不到4分钱，真正为用户节省开支，堪称“性价比之王”。

在满足续航与能耗优势的同时，荣威纯电D6深入洞察家庭用户的审美与用车需求。座舱采用极简环抱式设计，仪表台简化物理按键与层次结构，让视野更加开阔通透。此外，12.8寸横向布局触控液晶大屏、隐藏式出风口、三挡位多功能插片杯托槽、50W手机无线快充等丰富配置一应俱全，完美融合实用性与科技感，带来超乎想象的驾乘享受。

空间方面，CTB技术赋能下，荣威纯电D6实现72.8%的同级最优得房率，为用户带来媲美B级车的越级空间体验。后排纯平地台设计，搭配符合人体工程学的座椅，彻底解决传统电动车“小板凳”的乘坐难题。储物空间上，新车配备560L + 158L复式后备箱以及多达29处精心设计的车内储物空间，充分满足家庭出行的各种收纳需求。