《零下20℃续航王！荣威纯电D6捅破天花板》

新能源汽车领域，极寒续航一直是个让人头疼的问题。特别是北方那漫长又寒冷的冬季，给新能源汽车的使用带来了诸多麻烦，“南油北电”的说法也曾一度盛行。不过，荣威纯电D6的出现，如同春风一般吹散了这团阴霾。它在A+级纯电家轿中脱颖而出，成为北方车主春日踏青出行的绝佳座驾。

荣威纯电D6的续航能力相当出众。在近 -20℃的海拉尔极寒环境下，模拟日常暖车测试时，CLTC标称续航520km，它实际能跑390公里，续航达成率75%，百公里电耗仅13.6kWh，城市日常通勤和周边短途出行轻松搞定。静置一夜后冷车直接启动测试，续航达成率为64.6%，实际续航336公里，远远超过行业标准。在北京冬季全场景测试中，在 -6°C~14°C的多段温区，面对城区与高速混合的路况，以及海拔提升800米的挑战，当CLTC标称续航为520km时，最高续航可达438km，续航达成率高达84.2%，百公里电耗仅12kWh。这样的成绩在同类车型中十分突出。到了春天，其续航优势更是发挥得淋漓尽致。春日想去郊外踏青赏景，开着荣威纯电D6，根本不用担心续航问题，可以尽情享受大自然的馈赠。

这出色的续航表现，离不开两项领先技术。CTB车身电池一体化技术让电池和底盘紧密结合，整车减重16%。搭配低重心电池包和低趴车身，风阻低至0.27cd，能耗大幅降低。而且整车至高减重16%，不仅增加了续航，还优化了车内空间布局，整车扭转刚度提升至24.3kN・m/deg，底盘更加坚固、安全。一体式热管理技术也十分厉害，热管理模块减重30%，直接式热泵制热效率比间接式提升25%-30%。在 -30°C - 60°C全温域都能高效制冷/制热，春寒料峭时，这项技术能快速为电池和座舱升温，减少能量损耗，保证续航稳定，还能在踏青途中，为车内营造舒适宜人的环境。

荣威纯电D6的补能效率也十分突出，30%-80%的充电时间缩短至20分钟。在北方春日出行时，短暂的等待就能充满电，让你的踏青行程更加高效便捷。当别人还在为充电时间长而烦恼时，你已经驾驶着荣威纯电D6，向着目的地欢快出发，尽情享受春日的美好时光。

荣威纯电D6的车身设计也很贴心。整车尺寸为4792mm×1828mm×1496mm，轴距达2750mm，车内空间宽敞舒适。一家人开车去踏青，老人和孩子在车内都能自由活动，长途驾驶也不会觉得拥挤。而且它的风阻系数仅0.27cd，优秀的空气动力学设计让车辆行驶更平稳，还能降低能耗，增加续航里程。再加上520公里和450公里两种续航版本可供选择，不管是去城市周边的公园，还是较远的踏青景点，都能找到合适的续航方案。

在春日里，驾驶荣威纯电D6去踏青，既能感受它的卓越性能，又能为环保贡献一份力量。它通过科技下放实现“技术平权”，解决了新能源车在北方的使用难题，带来长续航、低能耗、高效率的全场景出行体验。荣威纯电D6凭借这些优势，在A+级纯电轿市场中独树一帜，有望成为北方消费者的热门之选，推动北方新能源汽车的普及。