雷军的微博沦陷！从军哥变成讨伐的声音，舆论压力来的太快

雷军的微博评论区一夜变天。曾经亲切的“军哥”称呼被铺天盖地的质疑声淹没，这场舆论风暴的源头，还要从小米SU7(图片|配置|询价)那起突如其来的燃烧事故说起。

4月1日愚人节，一段电动车起火的视频在社交平台疯传：画面中浓烟滚滚的车型轮廓，很快被眼尖的网友认出是小米刚刚交付的SU7。本该是玩笑开心的日子，却因这起事故蒙上阴影。事件发酵48小时后才冲上热搜，平日活跃如闹钟的雷军微博，反常地陷入了沉默。

这位以“劳模”著称的企业家，曾创下连续245天打卡健身的纪录，他的微博不仅是产品宣发阵地，更是与粉丝分享晨跑、阅读的温情窗口。2010年从金山离开创立小米时，雷军用“为发烧而生”的口号聚拢起第一批“米粉”，十四年来，从手机到智能家居，每一次跨界都伴随着山呼海啸般的支持。

但汽车行业显然比想象中更残酷，首批车主还没捂热方向盘，燃烧事故就给这场造车梦浇了盆冷水。尽管官方迅速发布技术说明，指出电池包受到异常撞击是主因，但评论区早已失控。有用户翻出三个月前发布会上的“安全承诺”截图，获得数万点赞；更多人质问为何延迟两天才回应。

在某数码论坛发起的投票中，超六成参与者表示“需要更透明的调查”。这种情绪蔓延到资本市场，次日小米股价应声下跌3.2%。新能源汽车自燃并非个例，行业数据显示，去年全国电动车火灾事故中，外部因素引发占比达37%。

但放在小米身上，这成了检验“跨界者”诚意的试金石。毕竟在SU7预售阶段，雷军亲自下场与网友互动时说过：“要把每个米粉当合伙人。”如今这条微博下最新评论是：“合伙人连知情权都要等待48小时？”

压力之下，小米汽车团队连夜召开媒体沟通会。技术负责人演示了碰撞测试数据，强调防爆阀能在毫秒级切断电路。但这些专业术语在情绪面前显得苍白，某直播间弹幕持续刷屏“看不见实战成绩”。更戏剧性的是，有车主自发成立“SU7安全监督群”，声称要组织万人联名信。

风暴中心的雷军始终未现身，熟悉他的内部人士透露，其办公室灯光连续两晚亮至凌晨。这种沉默激起更多猜测，直到4月3日傍晚，微博更新了张夕阳下的跑道照片，配文“跑步时才能想清楚方向”。这条看似平常的动态，三小时内涌入12万条评论，最高赞回复写着：“现在该跑的怕是用户信任。”

当年小米手机初代发售时，雷军曾在仓库亲手打包快递，如今SU7的钥匙扣还刻着“相信美好”字样，只是当“军哥”变成评论区里的“雷老板”，或许连他自己都没想到，从造神到质疑，只需要一次意外的火光。