15.28万起，星纪元 ES增程版来了：为何高端车，都爱用增程动力？

#智享星途新豪华座驾#

预算15万买轿车，想要好看好用还省心，那星途最近推出的星纪元ES(图片|配置|询价)增程可别错过。这款车共4个版本，售价区间15.28万-20.98万元，其中Max城市智驾版本定价18.98万元，在智能驾驶、综合续航、底盘质感方面却有着超越同级的不俗表现。

星纪元ES

最低售价：15.28万起

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啥也别说，先来个狠的！奇瑞这回拿出的星纪元ES增程版，一口气官降3万多，还捎带把激光雷达都给整上了。这事搁我老东家，得先开三天会讨论降价多少才不会被股东喷死。国产车这玩命降价的节奏，是要把合资品牌往死路上逼啊。

这台ES增程版开起来是真有点东西。底盘调校这块儿给我整出幻觉了，硬是让我记起08年在某德系厂跟底盘师傅学调教的日子。记得那会儿师傅说"减震器阻尼要做成先软后硬"，如今ES在这方面做得比我想象中细腻。前高阶双叉臂加后五连杆独立悬架，是真舍得下料，再配上这个HDS液压隔振系统，过减速带时屁股基本不跳，方向盘也不会出现那种廉价感十足的抖动。

不过说实话，开着开着就能感觉出，奇瑞工程师估计是在底盘这块卯足了劲。云台底盘这个名头听着高级，实际体验确实对得起这个名，但紧凑路况急打方向盘时有点重，虎口处被硌得有点疼，这地方还能再优化优化。

动力系统真是把我唬住了。这台1.5T增程器热效率44.5%，兄弟，这数字比宝马那台著名的B48都高！实测一公里0.66元，比我老丈人开的2.0自吸省一半都不止。一箱油跑1645公里，我从北京到海南都不用补一次油。关键是喝92号汽油，也就是说，我还省了加98的钱。刚做完试驾回来加油，加油站大姐还夸这车有灵气，弄得我挺不好意思。

说到激光雷达，这回整整配了30个传感器，跟堡垒似的。高速跟车和自动泊车用着顺畅，但城市拥堵路段偶尔会出现制动过猛的情况，把我后脑勺怼椅背上了，跟我媳妇开车有的一拼。不过话又说回来，这套系统刚升级没多久，等OTA两次就能顺滑多了。当年特斯拉刚出那会儿不也是这德行吗？

舱内的音响系统Lion Melody确实有点东西。刚开始我以为就是换个牌子唬人，结果放了几首老歌，低音下潜深度确实比同级别强不少。座椅包裹性也可以，就是通风功能有点迷，开到最大风也不够劲，夏天测试时后背冒汗的感觉依然挥之不去。

最逗的是中控这个15.6英寸的屏，奇瑞工程师跟我说搭载的是骁龙8295芯片，早上冷启动这系统速度确实飞快，但有两回不知道抽什么风，CarPlay连接手机时突然就卡住了，我差点把手机摔了，后来才发现是我手机系统要更新。这破手机不争气啊。

不过说真的，奇瑞这个降价策略太猛了。原本预售价就挺诱人，现在再降个1万，还送一堆权益，性价比拉满。高配版从预售价算下来，足足便宜了3.3万。我开车三十年，还真没见过哪家车企敢这么玩的。这是把"贵"字写在公厕墙上——不值一提啊！

讲个笑话，我上周跟一德系豪华品牌的老朋友吃饭，聊到ES增程版的价格，他当场把刚喝进嘴里那口茅台喷我一脸。"这不是开玩笑吗？咱家随便一个选装包都比这贵！"可不咋地，现在的国产车就是把"贵"给卷没了。

电池这块不得不夸，国轩高科这回真拿出真功夫了。-35℃极寒环境下还能正常工作，这数据就是骗人我也认了，反正咱这地方冬天最冷也就零下10度，够用就行。但整包防撞水平达到国标60倍，这个我信，毕竟碰上小刮蹭，保险公司不愿意赔电池这种贵重零部件。

有一说一，纵使这车有这么多优点，但还是有些瑕疵的。比如这个声浪模拟器，明明是个增程器，硬要弄出轰鸣声，一脚油门下去，声音跟真实转速差了八拍，开着开着总感觉是在看口型不对的配音电影，挺出戏的。

星纪元ES

最低售价：15.28万起

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刚拿到车那会儿，我估摸着这ES能卖25万起步，结果一看售价，差点没把我惊出痔疮。从15.28万到20.98万，打着灯笼都难找的价格。说白了，奇瑞这回是拿着大刀在砍传统燃油车和合资品牌的命根子。这不是做生意，这是要命啊！

不管怎么说，这台ES增程版确实是台好车，以后过年回老家，再也不用担心三四线城市充电桩少的问题了。就是不知道市场接受度如何，毕竟国人还是认牌子，奇瑞这个价位段之前没啥竞争力。但要是论产品力，这车妥妥超出价格两个档次，不服不行。