搭载爱信8AT，智能化升级，体验长安CS75 PLUS

随着技术的迅猛发展，尤其是智能化、电动化的趋势，消费者对汽车的需求发生了变化。人们对汽车的期待不仅仅局限于传统的交通工具功能，越来越多的消费者开始关注汽车的智能化、环保性、驾驶体验以及品牌文化等多维度的要素。面对这些需求的变化，各大汽车厂商也在加速创新，推出具有竞争力的产品，凭借其设计与技术创新，在这一波变革浪潮中成功脱颖而出。特别是长安CS75 PLUS(图片|配置|询价) 2025款第四代 1.5T 新蓝鲸智慧鲸悦版，它无疑代表了长安品牌在智能化、豪华感、环保性等多个领域的技术突破。

外观方面，前脸设计充满了现代感，并且延续了长安品牌的家族式设计语言。车头的无边界进气格栅设计，使得整个车头看起来更加宽阔且富有科技感。大尺寸的进气格栅被精致的镀铬装饰条环绕，进一步增强了车辆的豪华感。在前大灯方面，长安第四代CS75 PLUS搭载了城市光影矩阵大灯，配合V形点阵设计，形成了独特的视觉效果，特别是在夜间行驶时，灯光点亮后，整车更加醒目，极具辨识度。

长安第四代CS75 PLUS的车身侧面设计也充满了动感。流线型的车顶设计与上扬的腰线交织，展现了车身的力量感与动感。车身比例方面，短前悬与长后悬的设计使得车辆看起来更加稳定且有视觉冲击力。值得注意的是，长安还采用了隐藏式门把手设计，这种设计不仅提升了车辆的现代感，也有效减少了风阻，进一步优化了车辆的空气动力学性能。

车尾部分，长安第四代长安CS75 PLUS(逛导购)的贯穿式尾灯设计十分抢眼，能够在夜间提升车辆的辨识度。尾灯的设计简洁而不失科技感，配合车身的流线型线条，使得整个车尾看起来更加平衡，视觉效果突出。尾部的设计没有多余的装饰元素，重点突出流线型和动感感的曲线过渡，让车尾与车身融为一体，形成了一种和谐统一的视觉感受。

长安第四代CS75 PLUS的车内，给人的第一感觉便是科技与豪华的结合。车内采用了环抱式的座舱设计，这种设计理念不仅提升了车内的视觉效果，还让驾驶员和乘客都能感受到宽敞、舒适的乘坐空间。车内使用的高档材质，如云臻选材料，给车主带来了细腻且高质感的触感，而座椅则采用了高档仿皮材质，不仅视觉上更具豪华感，坐感也非常舒适。

空间方面，即使是身高180厘米的成年人坐进驾驶座，依然能够享受到足够的头部空间和舒适的座椅设计。后排的腿部和头部空间同样十分宽裕，适合长时间出行时使用，尤其是在家庭出行时，能够给每一位乘客提供更加舒适的乘坐体验。长安第四代CS75 PLUS的后备箱容积高达725升，在同级别SUV中表现非常出色。对于经常进行自驾游的家庭来说，宽敞的后备箱能够轻松容纳行李，尤其适合长途旅行时使用。而且，后备箱还支持电动尾门的开启，车主可以通过遥控轻松打开后备箱，减少了搬运行李时的麻烦。

长安第四代长安CS75 PLUS(用车口碑)配备的T-Link车载系统，是一项独具创新的科技应用。该系统具备强大的智能互联功能，车主可以通过手机与车辆进行无缝连接，实现远程启动空调、解锁车门、查看车况等多项功能。这一功能不仅提升了车辆的便捷性，也增强了车主的用车体验。通过与车主的智能设备对接，车载系统能够根据不同的需求，提供定制化的服务，从而让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，享有更高的舒适度。

长安第四代CS75 PLUS作为一款注重安全与智能的中型SUV，自然也不例外。它搭载了L2级智能驾驶辅助系统，这个系统包含了自适应巡航、车道保持、主动刹车、前碰撞预警等多个功能，能够提升驾驶的安全性和便利性。

在城市的拥堵路段，智能巡航系统能够帮助驾驶者自动调整车速，维持与前车的安全距离，减轻长时间驾驶带来的疲劳感。在高速公路上，车道保持功能则可以确保车辆始终保持在车道中央，防止因疲劳或注意力不集中而发生偏离车道的危险。尤其在夜间或复杂天气条件下，这些系统的辅助作用能够有效提高驾驶的安全性，帮助驾驶者减少意外发生的风险。

对于很多车主来说，停车可能是驾驶过程中最让人头疼的环节。长安第四代CS75 PLUS配备了APA5.0代客泊车系统，这一系统可以自动识别车位，并根据驾驶者的需求自动完成泊车。对于那些不熟悉停车或无法在狭小停车位中找到良好位置的驾驶者来说，这一系统无疑降低了停车的难度。

长安第四代CS75 PLUS还配备了一套高品质的音响系统，音质表现出色。无论是长途旅行，还是日常驾驶，车主和乘客都能享受到沉浸式的音响体验。音响系统采用声学技术，通过精准的调校，让车内音效更加立体，音质更加清晰，不仅提高了娱乐性，也提升了整个车内的豪华氛围。

动力系统是长安第四代CS75 PLUS的亮点，为了迎合消费者对动力和油耗的双重需求，长安CS75 PLUS 2025款第四代 1.5T 新蓝鲸智慧鲸悦版，搭载了一台1.5T蓝鲸发动机。该发动机采用了高压直喷技术，优化了燃油的燃烧效率，使得发动机的输出非常强劲，同时保持了较低的油耗水平。发动机的最大功率为141kW，峰值扭矩达到了310N·m。

与这台发动机搭配的是一款8挡自动变速箱，换挡过程顺畅，保证了动力的平稳输出和驾驶的流畅感。无论是在城市中低速行驶，还是在高速公路上行驶，长安第四代CS75 PLUS的动力输出都能够保持充沛，确保驾驶者能够应对各种复杂的驾驶情况。根据官方数据，长安第四代CS75 PLUS的百公里油耗仅为6.89L，这一成绩在同级别的SUV中表现不错。

在试驾过程中，长安第四代CS75 PLUS展现出了驾驶体验。首先，车辆的底盘调校非常出色，提供了良好的舒适性与运动性平衡。在日常驾驶中，长安第四代CS75 PLUS的悬挂系统能够有效过滤路面上的颠簸，带来非常平稳的驾驶体验，尤其是在城市道路和高速公路上行驶时，车辆的操控性十分精准，能够轻松应对各种复杂路况。

在高速驾驶时，长安第四代CS75 PLUS表现出了非常高的稳定性，车身几乎没有任何的晃动，悬挂系统的支撑力也表现得非常出色，确保了车辆在高速行驶时依然能够保持平稳。车身侧倾控制也非常到位，转弯时，车辆能够保持较低的侧倾角度，增强了驾驶的稳定性和操控性。长安第四代CS75 PLUS的动力系统也提供了非常平顺的加速体验。无论是在城市中低速起步，还是在高速公路上加速，发动机的动力响应都非常及时，换挡过程也没有任何顿挫感。

特别是在运动模式下，车辆的加速响应更加敏捷，动力输出也更为直接。驾驶者可以感受到更加激烈的驾驶体验，特别适合那些喜欢驾驶激情的消费者。而在经济模式下，车辆则能够更加注重油耗管理，提供更为平稳的动力输出，适合日常城市通勤。

长安第四代CS75 PLUS的底盘调校非常到位，车身结构采用了高强度钢材，确保了在发生碰撞时能够有效吸收碰撞能量，保障车内乘客的安全。底盘的调校注重舒适性与操控性的平衡，在提供较好舒适性的同时，仍然保持了优秀的操控性能。

车辆的悬挂系统采用了前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，这一配置使得长安第四代CS75 PLUS在行驶过程中能够有效吸收路面的震动，减轻驾驶者和乘客的疲劳感。车辆的操控性表现也非常精准，方向盘的回馈力度适中，驾驶员能够轻松掌控车辆行驶轨迹，尤其在高速公路和山路等复杂环境下，车辆的操控性都表现得十分优秀。