2.0L 混动 + 魔术感应门：艾力绅锐・混动如何重新定义家用 MPV 新标准

在MPV市场中，东风本田艾力绅以其独特的定位和全面的性能，一直备受消费者的青睐。2024款艾力绅锐・混动更是将这一优势进一步放大，成为混动MPV领域的“全能选手”。本文将从混动系统、空间与舒适性、驾驶体验以及竞品对比四个方面，对这款车型进行深度评测。

一、混动系统：平顺与高效的黄金组合

2024款艾力绅全系搭载了2.0L四缸发动机+电机的第三代i-MMD混动系统，综合功率达到了158kW（215马力），匹配E-CVT变速箱。这套系统的核心优势在于动力响应、燃油经济性和静谧性优化。

艾力绅

最低售价：21.48万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车5.28万起 | 531辆

在动力响应方面，得益于电机的辅助，艾力绅在低速时扭矩输出直接，0-100km/h加速时间约为10.2秒。这样的加速性能对于一款MPV来说已经相当出色，市区跟车轻松无压力。

在燃油经济性方面，WLTC综合油耗仅为6.17L/100km。实测数据显示，在城市拥堵路况下油耗约为7.5L/100km，而在高速巡航时则可降至6.0L/100km。满电满油续航超过800km，这样的表现无疑为消费者节省了大量燃油成本。

在静谧性优化方面，混动模式下发动机介入更加柔和，怠速噪音仅为38分贝，优于同级别车型别克GL8(图片|配置|询价)的42分贝。这样的静谧性表现使得艾力绅在行驶过程中更加舒适，为驾乘者提供了更加宁静的乘坐环境。

二、空间与舒适性：移动的“第二起居室”

艾力绅在空间与舒适性方面的表现同样令人印象深刻。车身尺寸为4951×1842×1711mm，轴距达到了2900mm。这样的尺寸优势使得艾力绅在内部空间上有了更大的发挥余地。座椅配置方面，第二排采用了独立航空座椅，带电动腿托和加热功能。横向滑动距离达740mm，可灵活调整前后间距，为乘客提供了更加宽敞的乘坐空间。第三排座椅腿部空间约为650mm，头部空间950mm，适合1.75米以下的乘客乘坐。长途乘坐时，第三排乘客也不会感到明显的压抑感。

后备厢空间方面，常规容积为426L，第三排座椅折叠后可扩展至1171L。这样的空间表现使得艾力绅在载物方面同样出色，可容纳4个28寸行李箱+婴儿车等物品。

细节设计方面，艾力绅配备了魔术感应门，挥手即可控制侧滑门开闭，为老人和小孩提供了更加便捷的上下车方式。此外，三区独立空调也为后排乘客提供了更加舒适的乘坐环境，支持温度、风量独立调节。

三、驾驶体验：MPV也能有“轿车感”

在驾驶体验方面，艾力绅同样表现出色。底盘调校方面，前麦弗逊+后扭力梁悬挂的组合使得艾力绅在滤震方面偏舒适，细碎颠簸过滤彻底。但在过减速带时，后悬略显生硬，这一点需要注意。

转向手感方面，电子助力转向力度轻盈，转弯半径仅5.4米。这样的转向表现使得艾力绅在穿梭狭窄街道时灵活自如，为驾驶者提供了更加轻松的驾驶体验。

智能辅助方面，Honda SENSING系统标配全速域ACC、车道居中、主动刹车等功能。这些智能辅助系统的加入使得艾力绅在高速跟车稳定性方面媲美新势力车型，为驾驶者提供了更加安全的驾驶环境。

艾力绅

最低售价：21.48万起最高降价：3.50万

图片参数配置询底价

懂车分3.91懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车5.28万起 | 531辆

四、竞品对比：25万-30万区间的“性价比之王”

在25万-30万区间的MPV市场中，艾力绅无疑是一款性价比极高的车型。以艾力绅2024款豪华版为例，其售价为31.08万（优惠后24.5万），与别克GL8陆上公务舱和丰田赛那舒适版相比，具有明显的优势。

在动力方面，艾力绅的2.0L混动系统综合功率为215马力，虽然略低于别克GL8的2.0T发动机（237马力）和丰田赛那的2.5L混动系统（249马力），但在实际驾驶中，艾力绅的动力表现已经足够出色，且燃油经济性更优。

在空间方面，艾力绅的第三排腿部空间为650mm，略低于别克GL8的700mm，但考虑到艾力绅在车身尺寸和轴距方面的优势，其内部空间已经足够宽敞，满足家庭出行需求。

综合来看，艾力绅在混动系统、空间与舒适性、驾驶体验以及性价比方面均表现出色，成为混动MPV领域的“全能选手”。对于追求高品质生活和家庭出行的消费者来说，艾力绅无疑是一个值得考虑的选择。