15w不买日产油车，还有什么好选择？

家人们，在咱们普通人的购车清单里，15万左右的预算是比较常见的。在这个价位区间，日系车一直凭借经济性、实用舒适和高保值率，稳稳占据着热门选择的位置。像日产轩逸、丰田卡罗拉这些车型一直深受消费者的青睐。不过呢，这几年新能源汽车发展得那叫一个迅猛，各种新技术、新车型层出不穷。这就让很多人开始纠结了：是继续选择传统的日系燃油车，还是尝试一下新兴的新能源汽车呢？今天咱们就来好好探讨一下这个问题，拿最近在车市上很火爆的零跑C01(图片|配置|询价)增程316舒享版和15万左右的日系畅销车做个对比，看看零跑C01(品技术)这个中大型国产新能源车型，能不能在购车成本、用车成本、配置、空间等方面展现出强大的综合产品竞争力，是不是真的像大家说的那样经济又实用。如果你也正在为15万预算买什么车而犯愁，那就接着往下看吧。

我们先来看看大家最为关注的购车成本。零跑C01(用车口碑)提供了纯电和增程两种动力版本，价格区间为11.68 - 19.98万。就拿2024款来说，纯电版525舒享版售价13.98万，525尊享版14.88万，625尊享版15.88万；增程版216舒享版13.68万，216尊享版14.58万，316尊享版15.58万。这样的价格定位，在同级别新能源车型中那是相当有竞争力，能让咱消费者以较为亲民的价格，享受到中大型新能源轿车的品质与性能。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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再看看日产轩逸，它的官方指导价在13.89 - 17.49万，终端可能有一定优惠，但整体和零跑C01价格相差不大。可零跑C01的体型更大，配置还更丰富。而且，购买零跑C01这类新能源车能免购置税，按照车价计算，能省下一笔不小的开支，这对于咱预算有限的消费者来说，吸引力可太大了。

用车成本也是咱买车时得重点考虑的。有朋友去年入手了零跑C01增程316舒享版，至今跑了一万多公里。据他分享，在用车成本上，零跑C01优势突出。从能耗来说，零跑C01增程最低荷电油耗4.9L/100km，日常市区通勤基本靠纯电。它的纯电续航达316km，应对日常上下班和周末周边出行完全没问题。就像我朋友，日常上下班往返大概40公里，一周五个工作日也就200公里，周末偶尔周边游玩，一个月下来也就1000公里左右，其中800公里都能用纯电跑，每月电费仅100多元。即便遇到特殊情况，比如着急出门没来得及充电，跑长途时，按最低荷电油耗算，百公里4.9L油。

反观日产轩逸，虽说也算省油，综合油耗约6.5L/100km，但和零跑C01一比，差距就出来了。以同样跑1000公里为例，零跑C01用电和油的成本加起来，要比轩逸省不少。此外，保养方面，零跑C01的保养项目相对简单，加上零跑推出的一些售后套餐，整体保养费用并不高。轩逸搭载1.6L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，WLTC综合油耗5.9L/100km，日常城市通勤百公里油耗6 - 7L。按每月行驶1000公里，每升油8元计算，每月油费480 - 560元。保养方面，轩逸前三次基础保养免费，之后每次小保养更换机油、机滤，费用300 - 500元，大保养费用1000 - 1500元，保养周期长，费用低，后期用车成本不高。但在日积月累下，也是一笔不小的开支。

动力方面，零跑C01提供纯电和增程两种动力版本，能满足不同消费者的使用需求。纯电版车型采用可变架构油冷电驱，最高转速16000rpm，综合效率88.5%，功率200kW，峰值扭矩300N・m - 500N・m，设计寿命超过100万公里。四驱版本更是搭载两台油冷电驱，最大输出功率400kW，最大扭矩720N・m，630 Pro + 四驱高性能版百公里加速仅需3.66秒，动力强劲，推背感十足，一脚油门下去，那种瞬间爆发的力量，能让追求速度与激情的消费者尽情享受驾驶的乐趣。在续航方面，纯电版车型搭载不同容量电池组，CLTC工况下续航里程最高可达700km，满足日常通勤和中短途出行需求。增程版车型则搭载1.5L阿特金森四缸增程器，全系配备大容量电池，馈电油耗低至4.9L/100km，带来CLTC工况下216km或316km的超长纯电续航。在满油满电状态下，综合续航里程可达1276km，既解决了纯电动车的续航焦虑问题，又能在城市日常通勤中使用纯电模式，经济又环保。

而日产轩逸搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率99kW，最大扭矩159N・m，这样的动力参数，家用也没问题。

在智能化体验方面，零跑C01表现出色，这恰恰是日系车的短板。零跑C01运用四叶草中央集成式电子电气架构，智能座舱搭载高通新一代骁龙8295芯片，配合14.6英寸2.5K高清悬浮式中控大屏，车机响应速度极快，操作流畅，就像操作高端智能手机。智能语音交互系统十分好用，全车系全域可见即可说，连续对话时长可达60秒，声源定位精准，主副驾跨音区交流能无缝衔接。开车时想打开导航、播放音乐，只需开口吩咐，双手无需离开方向盘。有一次坐朋友的零跑C01，途中想找个附近的餐厅，直接对着车机说出需求，车机迅速给出推荐，还规划好了路线，十分便捷。

零跑C01标配Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，搭载28个高精感知硬件，具备23项智能驾驶辅助功能，为用户提供全方位的驾驶安全保障。其中，自适应巡航、车道居中保持、主动刹车、并线辅助等功能，在日常驾驶中非常实用，能够有效减轻驾驶疲劳，提升行车安全性。同时，车辆还配备了AR实景导航、APA智能泊车系统等，AR实景导航将导航信息与实景相结合，更加直观地引导驾驶者行驶；APA智能泊车系统可帮助驾驶者轻松完成停车入库操作，即使是停车困难户也能秒变停车高手。

轩逸的内饰采用对称式设计。中控台采用大面积软性材质包裹，触感舒适。三幅式多功能方向盘握感扎实，集成了多媒体控制、定速巡航等常用功能。仪表盘采用传统机械指针与液晶显示屏相结合的设计，信息读取直观清晰。中控配备8英寸或9英寸触控显示屏，支持蓝牙连接、手机互联等功能，不过智能化程度有点低，但基本能满足日常使用。

外观方面，零跑 C01 遵循科技自然美学，把自然元素与科技感线条相融，颜值高、辨识度强。车长 5050mm，轴距 2930mm，车身修长。设计上运用水滴、鹅卵石等自然形态，车身曲面圆润饱满。前脸，纯电版用封闭式格栅，增程版因布局差异配备进气格栅，但牌照架上方设计让整车依旧简洁。48 颗欧司朗 LED 灯珠组成贯穿式前灯组及三段式日行灯，支持灯语模式，解锁时仪式感拉满。侧面溜背造型，车顶线条下滑衔接微微上翘的车尾，俯冲感十足。隐藏式门把手和无框车门，降低风阻系数至 0.226Cd，还提升了美观度。标配 18 英寸轮毂，部分车型可选择 19 英寸，更添运动感。车尾贯穿式尾灯与前脸呼应，发光的 “LEAPMOTOR” 标识很吸睛。鸭尾式扰流板和扩散器，提升了空气动力学性能，也让车尾更动感。颜色上，除常规色系外，增程版新增冰川蓝、松岚灰。前者清新脱俗，后者高贵稳重，满足了消费者的个性化需求。

日产轩逸外观实用耐看，前脸运用 V-Motion 家族设计。侧面线条流畅，，16 或 17 英寸轮毂样式多，能满足个性化需求。车尾简洁，贯穿式镀铬条拉伸视觉效果，圆润尾灯辨识度高，底部黑色包围与双边装饰性排气口，增添运动感。保值率也不错。

得益于 5050mm 的车长和 2930mm 的轴距，零跑 C01 的车内空间表现十分出色。无论是前排还是后排，乘客都能拥有充裕的头部和腿部空间。以身高 175cm 的乘客为例，坐在前排，头部空间有一拳多余量；调整好前排座椅后，后排腿部空间超过两拳，头部空间也有一拳左右，即使长途乘坐也不会感到局促。后排地台纯平设计，进一步提升了后排中间乘客的乘坐舒适性，满员出行时也能让每个人都坐得舒适自在。储物空间方面，零跑 C01 同样表现优秀。它拥有 465L 超大后备箱，深度达 1200 毫米，能轻松容纳 6 个 20 英寸行李箱，日常购物、旅行出行，再多行李也能装得下。车内还设有 11 处人性化储物空间，如手套箱、手机无线充电面板、扶手杯架、中央扶手箱等，方便存放各种零碎物品。此外，部分车型后排座椅还支持靠背角度调节，二排最大腿部空间可达 1050mm，头部空间 1015mm，坐垫长度 514mm，靠背角度提供 27°/32° 两挡可调，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。

轩逸长宽高为 4641×1788×1460mm，轴距 2712mm，乘坐空间家用够用。身高 175cm 的乘客坐进前排，头部空间一拳左右，调整好前排座椅后，后排腿部空间一拳三指，头部空间四指，后排地台有一定隆起，但不影响中间乘客的舒适性。后备箱容积 510L，能满足日常购物和家庭出行的载物需求，但车内储物空间一般，门板储物格和扶手箱容积较小。

在驾乘体验上，零跑 C01 同样表现优秀。它采用豪车级前双叉臂后五连杆独立悬架，经过精心调校，在保证舒适性的同时，操控性能也十分出色。过减速带或坑洼路面时，能有效过滤颠簸，车内平稳安静。隔音方面，前风挡采用声学夹层玻璃，对五大系统进行了 NVH 优化，怠速时车内噪音控制出色，高速行驶时，噪音也被隔绝得很好，营造出安静舒适的驾乘环境。

轩逸的 1.6L 自然吸气发动机最大功率 99kW，最大扭矩 159N・m，动力输出线性，在城市道路起步和中低速行驶轻快，但高速超车或满载爬坡时略显吃力。底盘采用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，调校偏舒适，能过滤路面细碎颠簸，但过减速带或大坑洼时，后排颠簸感明显。隔音方面，轩逸在怠速和中低速行驶时表现尚可，但高速行驶时，风噪、胎噪和发动机噪音会传入车内，影响驾乘体验。

在安全方面，零跑 C01采用高强度笼式车身，高强钢占比高达 73.9%，匹配高安全车身防撞梁设计，为车内乘员提供坚固的保护屏障。车辆配备 6 个 SRS 安全气囊 / 气帘，在发生碰撞时能够迅速弹出，有效减轻对驾乘人员的伤害。同时，零跑 C01 还搭载了丰富的主动安全配置，如 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、主动安全预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示等，全方位保障行车安全。此外，车辆还具备主动式 DMS 疲劳检测、道路交通标识识别等功能，进一步提升驾驶安全性。