2025年，本田思域“尚能饭否”，你会考虑吗？

作为紧凑型轿车市场的“常青树”，本田思域(图片|配置|询价)自诞生以来便以运动基因和均衡性能俘获了无数年轻消费者的心。2025年，第十一代思域迎来中期改款，面对新能源浪潮和智能化趋势，这款经典车型是否还能保持竞争力？

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思域1.5T

一、外观：向Type R靠拢，运动基因再进化

2025款思域最大的变化在于外观设计。新车前脸采用与思域Type R相似的蜂窝状熏黑进气格栅，取消传统雾灯组，改为纵向导流槽，搭配锐利的前包围线条和引擎盖立体筋线，整体攻击性显著提升。车身侧面延续溜背造型和双腰线设计，部分车型标配18英寸运动轮毂，尾部则升级为熏黑LED尾灯组，高配车型新增小型鸭尾扰流板，进一步优化空气动力学表现。

思域

最低售价：9.19万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

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前脸

尽管有用户认为新设计“与经典思域渐行渐远”，但不可否认，Type R元素的加持精准击中了年轻群体对运动感的追求，甚至被评价为“太懂消费者了”。

二、内饰与智能化：补齐短板，向新势力看齐

老款思域曾因车机系统卡顿、后排配置不足被诟病，而2025款车型在这些短板上下足功夫：

1. Honda Connect 4.0互联系统：支持无线CarPlay/CarLife、4G网络、远程控车、百度地图等，语音助手识别率提升至95%，新增车载K歌等娱乐功能。

内饰

2. 实用性升级：全系新增后排出风口及双USB-C接口，解决后排乘客充电与舒适性痛点；座椅材质升级为皮/织物混搭，高配版提供座椅加热。

后排出风口+充电口

3. 北美高配车型的9英寸Google内置系统（国内暂未明确）支持Play商店应用，但基础版仍保留7英寸屏幕，信息娱乐体验存在分层。尽管与国产新势力车型相比仍有差距，但思域的智能化升级已显著提升日常使用便利性。

三、动力：混动成亮点，燃油版坚守驾驶乐趣

动力系统是此次改款的核心差异点：

燃油版：沿用1.5T发动机（134kW/240N·m），匹配CVT变速箱，WLTC油耗5.79L/100km，主打运动性能，0-100km/h加速约8秒级。

燃油发动机

混动版：搭载2.0L i-MMD系统（综合功率149kW），WLTC油耗低至4.47L/100km，兼顾平顺性与燃油经济性，尤其适合城市通勤。

混动发动机

北美市场取消1.5T涡轮增压发动机引发争议，但国内版本仍保留该选项，且混动系统通过阿特金森循环优化效率，驾驶体验被评价为“比丰田更具运动感”。不过，基础版动力参数略有下降（如北美2.0L自吸版功率降低8马力），部分用户认为“加速表现平平”。

四、市场定位：精准切中年轻家庭需求

思域的目标用户始终清晰：25-35岁年轻家庭，追求驾驶乐趣与实用性的平衡。2025款车型通过以下策略巩固这一群体：

1. 配置分层：燃油版主推13.99万元的“智趣Plus”（搭载Honda SENSING系统），混动版推荐14.99万元的“混动Plus”（增加并线辅助、主动降噪等），性价比突出。

2. 空间优化：2735mm轴距与溜背造型结合，后排腿部空间达37.4英寸，媲美中型轿车；后备箱容积灵活，满足家庭出行需求。

后排空间

3. 运动化延伸：Si版（国内未引进）和Type R继续强化性能标签，吸引硬核玩家。

五、争议与挑战：备胎取消、价格门槛**

2025款思域并非完美：

取消备胎：改用充气泵+补胎液，长途驾驶用户可能缺乏安全感。

价格争议：12.99万起售价相比同级国产车型（如吉利星瑞、比亚迪秦PLUS）缺乏绝对优势，但终端优惠后性价比仍受认可。

总结：宝刀未老，但需直面新时代竞争

2025款思域通过外观运动化、智能化升级和混动系统的引入，成功延续了“运动家轿”的基因。尽管在电动化转型中略显保守，但其成熟的动力调校、可靠的口碑和精准的市场定位，仍使其在合资阵营中保持竞争力。正如一位北美媒体评价：“它抓住了基本要素——强劲的发动机、恰到好处的悬架和令人惊叹的变速箱，然后用额外功能包裹它。”

对于消费者而言，若追求经典驾驶乐趣，燃油版值得选择；若注重经济性，混动版则是更优解。思域或许不再是“唯一答案”，但依然是紧凑级市场不可忽视的强者。

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