2025 款长安 UNI-V 实车曝光：颜值再升级，配置内卷加剧

2025 年上海车展前夕，长安 UNI-V 中期改款车型谍照流出，引发年轻消费者热议。作为国产运动轿车标杆，新款 UNI-V 在设计、配置、动力三方面均有调整。本文将基于谍照信息与行业动态，解析其竞争力与潜在争议。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

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一、设计：细节优化，运动感拉满

新款 UNI-V 延续了标志性的无边界格栅与溜背造型，但在细节处做了针对性升级：

• 前脸：新增贯穿式 LED 灯带，与分体式大灯组形成 “X” 型视觉冲击，夜间辨识度大幅提升。
• 尾部：电动尾翼面积扩大 15%，支持三档角度调节，搭配双边四出排气，运动属性进一步强化。
• 尺寸：长宽高 4705×1838×1430mm，轴距 2750mm，与现款保持一致，后排腿部空间仍属同级中游水平。

争议点：无框车门设计虽提升颜值，但隔音效果与耐久性仍需验证；溜背造型导致后备箱开口较小，实用性受限。

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二、配置：智能内卷，舒适性补足

内饰谍照显示，新款 UNI-V 将延续 “极简科技风”，但配置升级显著：

1. 智能交互：新增多指飞屏功能，支持主驾 / 副驾 / 后排三屏联动。10.3 英寸中控屏内置最新车机系统，流畅度提升 30%（工程师实测数据）。可选装 AR-HUD 抬头显示，投射面积达 7.5 英寸。
2. 舒适配置：主驾座椅新增通风 / 加热 / 记忆功能，副驾电动调节成为标配。可变排气声浪系统支持三档模式（赛道 / 运动 / 经济），声浪模拟更接近真实 V6 发动机。

短板：后排座椅填充物偏硬，长途乘坐舒适性逊于本田型格；储物空间设计仍以个性为主，缺乏实用的手机槽或杯架限位。

三、动力：小幅提升，操控性成亮点

动力系统延续 1.5T 蓝鲸发动机（188 马力），但通过优化燃烧效率，预计油耗降低 8%，零百加速提升至 7.2 秒（现款 7.6 秒）。底盘方面：

• 前麦弗逊 + 后多连杆悬架组合，调校偏向运动化，麋鹿测试成绩预计突破 78km/h（现款 76km/h）。
• 新增赛道模式，可关闭 ESP 并调整转向阻尼，满足轻度赛道驾驶需求。

对比竞品：

• 本田型格：1.5T+CVT 动力平顺，但声浪单薄，赛道表现保守。
• 领克 03+：2.0T+8AT 性能更强，但油耗高（实测 10.2L/100km），价格门槛高（17.88 万元起）。
• 比亚迪秦 PLUS DM-i：油耗更低（亏电 3.8L/100km），但混动系统动力响应迟滞。

四、价格与市场定位：性价比优势能否延续？

新款 UNI-V 预计售价 10.89-13.99 万元，与现款基本持平。其核心竞争力在于：

• 配置碾压：同价位唯一标配电动尾翼、可变排气、AR-HUD 的车型。
• 用户画像：主打 18-30 岁年轻群体，尤其是对颜值、科技配置敏感的 “Z 世代” 消费者。

风险提示：

• 同价位比亚迪海豹 DM-i、吉利星瑞等车型降价促销，可能分流部分预算敏感型用户。
• 运动化调校导致滤震偏硬，影响日常通勤舒适性，需试驾后再做决定。

五、总结：年轻人的 “个性之选”，但需理性考量

新款 UNI-V 通过设计、配置、动力的全面升级，进一步巩固了其 “国产最美轿跑” 地位。10-14 万元区间内，其性价比仍优于多数合资竞品。但需注意：

• 优势：颜值、科技配置、动力响应均属同级第一梯队，改装潜力大（支持原厂运动套件）。
• 短板：后排空间、隔音效果、品牌溢价略逊于合资车型，长期可靠性待市场验证。

购车建议：

• 追求个性、科技感的年轻消费者，可优先考虑 12.99 万元的中配车型（AR-HUD + 座椅通风）。
• 注重实用性与保值率的家庭用户，建议对比本田思域、大众凌渡 L 等车型。