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    丰田宣布,凯美瑞智驾版将上市,能否增加销量?

    3月31日,广汽丰田销售副总彭宝林在社交媒体上宣布,凯美瑞(图片|配置|询价)智驾版将于4月2日正式上市。那么,有什么特点?

    新车预计沿用第九代凯美瑞的设计,提供活力动感、高级运动和赛博电动化三种风格。活力动感与高级运动版前脸均采用大尺寸进气格栅,前者风格运动,后者则偏沉稳,二者在两侧装饰件条幅、前唇饰条和轮毂样式上有所区分,车尾均配备黑色鸭尾扰流板、饰板以及扩散器。赛博电动化风格前脸符合新能源车型设计趋势,侧面与另外两款一致,尾部更注重优雅,未配置扩散器、黑色饰板和鸭尾扰流板。全系车型头灯与尾灯采用双 C 造型,前后呼应,与前机盖线条形成凌厉的视觉效果,车头的锤头鲨低鼻俯冲造型搭配黑色饰条贯穿两侧灯组,极具层次感与立体感。

    凯美瑞智驾版最大的亮点,是搭载 TSS 3.0 系统,具备自动泊车辅助等智能驾驶能力。该系统集成 PCS 预碰撞系统、DRCC 自适应巡航、LTA 车道循迹系统等功能,达到 L2 + 自动驾驶辅助水准。PCS 预碰撞系统在车辆有碰撞风险且驾驶员无动作时,会先发出提示音、仪表盘提醒,若驾驶员仍无反应,车辆将采取紧急制动,降低误判风险。

    动态雷达巡航控制系统可设定巡航时速,能根据前方车辆速度和弯道曲率自动减速或恢复速度,在长途驾驶或堵车时实用性强。LTA 车道循迹系统和 LDA 车道偏移系统开启后,车辆能保持在黄白线内行驶,即将越线时会发出蜂鸣警报并辅助转向,车道偏移系统还会通过点亮指示灯、振动方向盘或鸣响蜂鸣器,提醒驾驶员回到车道行驶。此外,系统还配备 PDA 预判式主动驾驶辅助系统、EDSS 紧急驾驶停止系统、AHB 远关灯控制系统,从多维度保障行车安全。

    新车将延续第九代凯美瑞的动力配置,提供 2.0L + CVT、2.0HEV、2.5L 双擎三种动力系统。2.0HEV 首次应用于凯美瑞,综合功率 145kW,百公里油耗 4.2L,兼顾性能与燃油经济性,取代了此前的 2.5L 纯燃油版本。双叉臂式独立后悬架、全新电子控制制动系统(新 ECB 系统)、APM7 加速踏板等底盘与制动配置,在提升操控稳定性的同时,优化了制动感与踏板响应性,刹车点头缓解系统的应用,让刹车过程更加平顺。

    座舱方面,凯美瑞智驾版大概率延续第九代凯美瑞的配置。车内配备 12.3 英寸悬浮式中控大屏,内置高通骁龙 8155 芯片,拥有 12GB 运行内存 + 128GB 存储内存,算力超 4 倍,车载应用运行流畅,支持 OTA 升级。丰田首个原生应用商店预装丰富的音乐、阅读和 K 歌资源,打造自有应用生态,保障用户信息安全与驾驶安全。AR 风格化 HUD 抬头显示,让驾驶者专注路况,多功能流媒体内后视镜可在光学和流媒体模式间切换,保障后方可视性,且倒车摄像头具备清洗功能。此外,智能香氛系统支持语音控制切换香型、智控香氛浓度,提升座舱的豪华感。

    凯美瑞智驾版通过智驾系统的升级,在延续第九代凯美瑞设计、动力和座舱优势的基础上,进一步提升产品竞争力。

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