20 万级中大型燃油SUV如何选？在合资车面前，领克09竞争力如何？

虽然新能源车型越发受到消费者的青睐，但燃油车型仍有着不少的用户群体，当中也有着不少的优秀车型，比如在 20 万级中大型燃油 SUV 市场当中，就有着领克 09 、本田冠道、昂科旗等车型，都是比较受到消费者关注的。目前，其中领克09(图片|配置|询价)还推出了限时焕新价，这款车型在底盘及操控、配置、保值率等多方面均拥有着不少的关注点，接下来，就通过领克09(品技术)的产品力解析以及对比同级车型昂科旗，进一步了解这款车型的具体表现。下文的具体车款为领克０９四驱全球版（７座）以及昂科旗 2022款 652T 四驱尊贵型（７座）。值得留意的是，领克０9的５座和７座版配置相同，仅座位数存在差异。

外观：个性与稳重的碰撞​

领克 09 延续了家族式的都市对立美学设计语言，大尺寸多边形进气格栅搭配独特的分体式大灯，极具辨识度。车身线条流畅且富有力量感，贯穿式的尾灯设计在点亮后更是吸睛。这种设计风格大胆且前卫，非常适合追求个性、彰显自我的消费者。​

昂科旗则采用了别克家族经典的设计元素，飞翼式镀铬饰条贯穿前脸，搭配大尺寸的进气格栅，营造出大气、稳重的视觉效果。车身线条较为简洁，整体造型给人一种成熟、端庄的感觉，更符合传统消费者对于 SUV 大气外观的审美。​

内饰：豪华质感的不同演绎​

进入领克 09 车内，豪华感扑面而来。中控台采用大量软性材质与皮质包裹，缝线工艺细腻，触感极佳。标配投影尺寸为12.8英寸的HUD抬头显示系统，再加上12英寸的中控屏、6英寸中控下屏幕、12.3英寸全液晶仪表，科技感也营造得不错。

值得留意的是，其HUD抬头显示系统，投影尺寸较大，清晰度高，能将丰富信息清晰投射在驾驶员前方视野中。在实际驾驶过程中，驾驶员无需低头，就能获取车速、导航指示、警示提醒等关键信息。并且可与车内导航系统紧密连接，将地图信息、路况提示直观呈现，还能读取道路限速标识，使驾驶过程更加智能、安全。

领克 09的座椅为运动风格座椅，并采用Nappa真皮材质，不仅配备了按摩功能，还有多向电动调节、加热、记忆(主驾驶)等功能，第二排座椅也具备加热功能，这一点对于寒冷冬天乘客的舒适性而言也尤为重要。

另外，其空调为四驱空调，还配备了香氛系统、多色氛围灯、AQS空气质量管理系统、14扬声器、BOSE 音响系统等60万级豪车同款配置。​

昂科旗的内饰同样注重豪华感的营造，大面积的软质材料覆盖彰显质感。不过，仪表盘为非全液晶仪表，另外在座椅按摩、HUD 抬头显示等舒适性和科技配置方面，昂科旗相比领克 09 略显不足。

​另一方面，昂科旗部分车型搭载双区或三区空调，相比领克 09 的四区空调，后排乘客无法单独调节专属区域的温度。在空气净化配置方面，昂科旗整体表现不如领克 09 丰富，难以满足每位乘客对车内空气环境的个性化需求，整体配置的丰富程度、豪华度和性价比，领克 09无疑更具优势。

空间：宽敞舒适的较量​

领克 09 车身长宽高分别为 5042mm、1977mm、1780mm，轴距达 2984mm。当 1.75 米体验者坐进领克 09 七座版前排，调整到正常驾驶坐姿，头部有一拳两指左右的余量，腿部空间充裕，不会受到踏板和中控台的限制。同时，中控台设计合理，各个操作区域触手可及，扶手箱、杯架等储物空间布局科学，方便放置随身物品。​

保持前排不变，来到第二排，得益于较长轴距，第二排腿部空间可达两拳左右，头部空间一拳有余。而且，第二排座椅支持多角度调节，靠背角度可调节范围较大，即便乘客以半躺姿势乘坐，也能满足。

第二排座椅的移动幅度较大，在二排保持两拳左右的腿部距离，此时体验者坐在第三排，腿部仍有一拳左右的空间，不会感到过于局促，而头部空间同样有一拳左右的余量，视野较为开阔，不会产生强烈的压抑感。此外，得益于较宽的车身，第三排两个座位之间间隔合理，乘客的肩部和肘部活动空间充裕，乘坐时不会相互干扰。​

反观昂科旗，长宽高分别为 4981mm、1953mm、1726mm，轴距 2863mm。 同样1.75 米体验者前排头部空间一拳左右，腿部空间尚可。但相较于领克 09，昂科旗的中控台设计相对紧凑，部分操作需要身体前倾，不够便捷。​

体验者来到昂科旗的第二排，腿部空间接近两拳，头部空间一拳左右。由于轴距和车身宽度的限制，第二排横向空间不如领克 09，当满员乘坐时，乘客肩部会有一定挤压感。

同样保持二排两拳左右腿部距离，体验者坐在昂科旗七座版第三排，腿部空间接近一拳，头部空间一拳左右。然而，因车身宽度和轴距略小于领克 09，第三排的横向空间稍显狭窄，两个座位间距相对较小，乘客肩部容易产生挤压感。

对比之下，领克 09 在尺寸方面无论长宽高和轴距均具备优势，为车内带来更为充裕的空间。特别是七座版车型在各排的乘坐空间和三排实用性方面，相比昂科旗更胜一筹，凭借更大的车身尺寸，无论是日常通勤、家庭出行，还是装载大件物品，领克 09 都能轻松应对。

配置：科技与实用的博弈

领克 09 在配置上诚意满满，主动安全预警系统、全速自适应巡航、360°全景影像、自动泊车等功能一应俱全，为行车安全提供全方位保障。​

昂科旗同样具备一系列安全配置，但部分配置如自动泊车入位、道路交通标识识别、全速自适应巡航等，在一些车型上并没有标配，整体配置的先进和丰富程度，不如领克 09。​

操控与动力：性能的对决​

操控与动力方面，领克０９四驱全球版（７座）​基于 SPA 架构打造，铝制前双叉臂悬挂搭配全时四驱系统，拥有 “雪、沙、岩、泥” 四大越野模式。

其搭载的 2.0T 涡轮增压发动机，融入 48V 轻混系统，最大功率可达 187kW（254Ps），在 1800 - 4800rpm 的转速区间，能持续输出 350N・m 的最大扭矩，传动匹配爱信 8AT 变速箱。

实际试乘试驾中，领克０９四驱全球版（７座）过弯时悬挂支撑性良好，车身侧倾小，方向盘指向精准，动力输出线性且强劲，发动机与变速箱匹配默契，换挡平顺，无论是城市道路还是野外复杂路况，都能轻松应对。

昂科旗方面，搭载 2.0T 可变缸涡轮增压发动机，匹配 9 速自动变速箱，动力输出平稳，燃油经济性表现不错。但其前悬挂采用麦弗逊式，相比领克 09 的双叉臂悬挂，在操控性和极限性能上存在一定差距，且四驱系统仅为适时四驱，而且在越野模式的丰富性上也不及领克 09。​

价格与保值率：性价比的考量​

价格上，领克 09 四驱运动版（大五座）限时焕新价 21.08 万，四驱全球版（7 座）限时焕新价 21.78 万。而昂科旗起售价在 29.99 万元左右，售价方面，领克 09也有着较为明显的优势。值得留意的是，懂车帝平台数据显示，同级合资车裸车价普遍比领克 09 高 3 - 5 万。​

保值率方面，根据中国汽车流通协会上半年保值率监测数据，领克 09 在 6 月的最新三年保值率达 66.30%（懂车帝数据为62.08%），位居自主中大型 SUV 保值率前列，超过大多数同级合资车，包括昂科旗（懂车帝数据为48.72%）。这意味着在二手车市场，领克 09 能为车主保留更多的车辆价值。​

总结​

通过多维度对比，领克 09 在配置丰富度、操控性能、价格以及保值率等方面展现出较明显的优势。如果你在 20 万级中大型燃油 SUV 市场徘徊，注重性价比、科技配置和驾驶乐趣，那么领克 09 无疑是更优的选择。