L3级自动驾驶准入破冰！2025年176万补贴申请引爆智能汽车板块

新闻概述

2025年3月29日在新能源汽车行业高层会议上，工信部、住建部等部门透露了未来政策方向。

核心数据：

• 国家将推动更高级的自动驾驶汽车（L3级，即车辆能在特定路段自主驾驶，但需驾驶员随时准备接管）上路测试；
• 2025年汽车以旧换新补贴申请量已达176.9万份；
• 国家计划投入3000亿元支持新技术研发。

行业对比：

• 目前全国充电桩数量超过1281万台；
• 现有汽车中60%已配备基础辅助驾驶功能，但完全自动驾驶还未普及。

新闻解读

1. 政策突破：降低门槛，统一标准

• 自动驾驶试点：工信部首次允许车企生产L3级自动驾驶汽车，北京、武汉等城市将在2025年4月明确事故责任规则；
• 智能基建规划：国家要求城市在道路建设中加入5G网络、高精度地图等设施，未来可能由政府和企业合作运营。

1. 行业变化：技术升级与市场需求双增长

• 技术要求提高：车企需让汽车与云端数据实时联动，华为、小鹏等公司的技术方案可能成为主流；
• 消费刺激：以旧换新补贴向智能汽车倾斜，预计2025年新能源汽车销量将突破500万辆。

1. 国家战略：技术自主与全球竞争

• 重点投资领域：国家将大力支持电池、芯片等核心技术研发；
• 应对国际挑战：中国车企加速海外建厂，避免被欧美加征关税。

受益板块与核心标的

1. 自动驾驶技术公司（直接受益政策）

推荐逻辑：L3级自动驾驶需要更精准的传感器和算法，华为、小鹏等系统依赖国产芯片；

重点公司：

• 德赛西威（国内智能驾驶市场占有率25%，相关业务收入去年增长48%）；
• 中科创达（为华为车载系统提供技术支持，拿到超20亿元自动驾驶订单）；
• 四维图新（高精度地图市场占有率40%，2025年将覆盖50个城市数据）。

2. 智能道路基建（技术门槛高）

推荐逻辑：国家要求道路安装5G设备和智能传感器，2025年计划新建1万公里“智慧道路”；

重点公司：

• 千方科技（智慧交通市场占有率18%，中标北京3.2亿元智能道路项目）；
• 海康威视（智能摄像头市场份额35%，去年研发投入占比12%）；
• 中兴通讯（5G车联网设备全球销量第一，拥有超2000项专利）。

3. 汽车服务相关（增长潜力大）

推荐逻辑：以旧换新政策带动二手车交易和充电站建设，试点城市将扩大到30个；

重点公司：

• 广汇汽车（全国最大二手车交易商，市场占有率15%）；
• 特锐德（充电桩市场占有率28%，去年订单金额增长65%）。

互动问题

1. 投资角度：自动驾驶产业链中，做硬件的传感器公司和做软件算法的公司，哪类更值得关注？

1. 行业趋势：未来的“车路协同”模式（车与道路设施联网）会取代现在的单车智能技术吗？

风险提示

1. 政策落地慢：部分城市可能推迟开放自动驾驶路权（比如法规修改延迟）；

1. 技术被替代：特斯拉等公司推广纯摄像头方案，可能影响激光雷达企业生存；

1. 国际风险：欧美提高关税或限制中国汽车出口（如欧盟加收“碳关税”）。

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