从无到有，奇瑞如何白手起家打造品牌？

在如今的汽车市场，奇瑞可是响当当的品牌，大街上，奇瑞车的身影随处可见；全球80多个国家和地区，都能看到它的广告。不过，你知道这个国产之光，是怎么从无到有，一步步发展起来的吗？今天，我们就聊聊奇瑞的前世今生。

20世纪90年代初，安徽芜湖发展滞后，一心想找个支柱产业。1992 - 1993年，芜湖一家村办工厂赚了近亿，让当地政府看到了希望，萌生了造车的想法。1995年1月，芜湖领导去欧洲考察汽车工业，得知英国福特有条发动机生产线要出售，觉得机会来了。但当时国家对轿车项目管控严，他们只能偷偷干，给项目取了个内部代号“951工程”，对外说是“安徽汽车零部件工业公司（筹备处）”。

当时，有个人起到了关键作用，他就是尹同跃。尹同跃老家在安徽巢湖，从合肥工业大学汽车工程专业毕业后，去了一汽轿车厂当工艺员。后来又去德国和美国学习，参与一汽 - 大众的前期筹备工作，在一汽干得风生水起。1995年，芜湖代表团去一汽参观，发现了这位老乡，软磨硬泡，邀请他回芜湖主持汽车项目。尹同跃被家乡人的热情打动，1996年11月，加入了奇瑞。

那时候的奇瑞，条件十分艰苦，只有几间破厂房和30万启动资金。但尹同跃和团队没打退堂鼓，1997年1月8日，奇瑞汽车股份有限公司正式注册成立。为了引进福特的发动机生产线，外方专家故意刁难，进度缓慢。尹同跃一怒之下，辞退了外方人员，带着团队自己完成了安装调试。1999年5月18日，奇瑞第一台发动机点火成功，同年12月，第一辆奇瑞轿车下线。

虽说造出了车，但没有生产资质，车就没法卖。2001年初，在国家经贸委的协调下，奇瑞把20%的注册资本无偿划给上汽集团，加入上汽，公司更名为上汽奇瑞。这下，奇瑞轿车登上了“7字头”目录，正式获得生产销售资格。有了资质，奇瑞发展迅猛。2001年，奇瑞轿车卖了2.8万辆，销售额超20亿。2002年，销量涨到5万辆，销售额40多亿。2003年，更是一口气推出QQ、东方之子和旗云三款新车，全年销售汽车超9万辆，销售额近80亿。QQ凭借可爱的外形和亲民的价格，迅速火遍全国，成了很多年轻人的第一辆车。

除了国内市场，奇瑞还积极开拓海外市场。2001年10月，奇瑞向叙利亚出口了第一批轿车。2003年，奇瑞和伊朗SKT公司合作，在伊朗建立汽车整装厂，这是中国第一个出口的汽车整装厂。此后，奇瑞又在俄罗斯、乌克兰等多个国家建立工厂，出口量逐年攀升。

靠着和上汽的合作，奇瑞积累了资金和技术。2007年，奇瑞第100万辆汽车下线，同年，奇瑞脱离上汽，开始独立发展。摆脱束缚后，奇瑞加大研发投入，坚持自主创新。在研发上，奇瑞先后承担国家“863计划”、科技支撑计划等项目，取得了不少成果。2008年，奇瑞成为我国首批“创新型企业”，“节能环保汽车技术平台建设”等项目荣获国家科技进步奖。截至2022年底，奇瑞累计申请专利25,000余件，授权专利17,000余件，发明授权专利占比37%，在行业内名列前茅。在产品方面，奇瑞不断丰富车型。瑞虎系列SUV上市后，凭借出色的性能和性价比，迅速打开市场，成了奇瑞的拳头产品。后来，奇瑞又推出艾瑞泽系列轿车，进一步巩固了在轿车市场的地位。

瑞虎8

最低售价：7.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.68懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车2.98万起 | 316辆

近几年，奇瑞开启多元化发展。2018年，奇瑞发布了高端品牌星途，进军高端市场。2019年，奇瑞控股集团与捷途汽车达成合作，推出捷途品牌，主打旅行+市场。2023年，奇瑞又推出新能源品牌iCAR，加速在新能源领域的布局。如今的奇瑞，已经成为拥有奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌，集汽车研发、生产、销售、服务于一体的大型汽车企业集团。从默默无闻到国产之光，奇瑞用20多年，书写了一个属于自己的传奇！