雷军再挥价格屠刀！小米YU7提前杀到，3秒破百+820km续航

3月25日，雷军重返母校武汉大学，在樱花盛开的季节里晒出与小米YU7的合影，并更换社交头像为新车型造势。这款被网友称为“加厚版SU7”的轿跑SUV，不仅承载着雷军对母校设计美学的致敬，更以22.98万元的起售价，向特斯拉Model Y(图片|配置|询价)、问界M7等竞品投下一枚“核弹”。

小米YU7定位中大型轿跑SUV，车身尺寸达4999×1996×1600mm，轴距3米，比Model Y更大却更低趴，被网友戏称“能过减速带的超跑”。动力配置上，YU7提供三款版本：单电机后驱版：235kW功率，续航820km（CLTC工况）；双电机低功率四驱版：综合功率365kW，续航760km；双电机高功率四驱版：691马力，3.2秒破百，极速253km/h。

更令人震撼的是其800V高压平台，支持480kW超充，官方称“喝杯咖啡时间充电，通勤用五天”。网友实测反向供电功能甚至能带动咖啡机，被调侃为“电动车给电动车充电，结果两辆一起趴窝”。

YU7延续小米SU7的家族设计语言，但细节更激进：十字形日行灯、前盖导流槽、透明U型尾灯，车顶标配激光雷达，运动感拉满。而最吸睛的当属选装配置——20种轮毂颜色（含紫色、荧光绿等潮色）和碳纤维套件（扰流板、前机盖装饰等），被网友戏称“雷总把手机换壳逻辑搬到了车上”。

雷军坦言，设计灵感源于武大求学时期对人机交互的钻研：“当年借遍武大图书馆的界面设计书，如今把简约美学刻进车身线条。”

22.98万元的起售价，直接将中大型纯电SUV门槛砍至燃油车级别。供应链消息透露，小米通过自研电机、磷酸铁锂电池（低配版）和宁德时代优惠价（电池成本降8%），硬生生将成本压至临界点。对比Model Y（26.35万起），YU7以更低价格提供更优性能，网友辣评：“省下的钱够装三套氛围灯，外加五年全险！”

消息一出，二手车商紧急调整残值算法，预设YU7首年保值率85%；黄牛则瞄准“首批5000台创始版”，传闻暗藏终身免费充电权益，转手可赚万元7。而传统车企更面临“定价部集体辞职”的调侃——毕竟谁能想到，22.98万的车竟配齐激光雷达、11摄像头纯视觉智驾方案？

尽管雷军宣称“5月上市”，但SU7车主仍在为12周等车周期维权，北京工厂机器24小时连轴转，员工“靠红牛续命”。能否兑现承诺，将成为小米汽车口碑的关键一战。

从手机到汽车，雷军再次用极致性价比颠覆行业规则。正如其名言：“智能汽车就是四个轮子的智能手机。”而这场由22.98万元引发的风暴，或许正预示着一个新时代的来临——旧王陨落，新神登基。