买丰田双擎前我坐了100次网约车，师傅们的话惊掉我下巴

#一汽丰田给你旧时光的新奖励#

最近我心心念念着要买辆车，每天上下班挤公交地铁，那滋味别提多难受了，换乘几次，时间都浪费在路上，通勤时间长不说，还累得够呛。所以，买车这事就被我提上了日程，目标锁定在经济实惠又省油的车型上。经过一番初步筛选，丰田雷凌(图片|配置|询价)双擎进入了我的视野。

雷凌

最低售价：7.28万起最高降价：4.10万

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不过，光在网上看那些参数和测评，心里还是没底。毕竟买车可不是一笔小数目，得慎重再慎重。于是，我脑袋里冒出一个疯狂的想法——去坐网约车，亲身体验一下丰田油电混动车，和司机师傅们好好唠唠，说不定能得到最真实的一手信息。

说干就干，那几天我只要出门，不管是去上班、买菜，还是和朋友聚会，一律都选择网约车。一上车，我就开启“话痨”模式，和司机师傅们套近乎。

记得有一次，我上了一辆丰田卡罗拉双擎，这可是和雷凌双擎同属丰田油电混动家族的车型。司机师傅是个热情的大叔，我刚坐上车，就忍不住问：“师傅，您这混动的车开着咋样啊？”大叔一听，来了兴致，眉飞色舞地说：“小伙子，你可算问对人了！我这卡罗拉双擎，开了两年多了，那叫一个省心。以前开纯油车的时候，油价一涨，我这心就跟着滴血。现在好了，开这混动的，油耗低得很。就说昨天吧，我跑了大几十公里，才花了不到二十块钱的油钱，要是以前那纯油车，至少得翻一倍。而且这动力也不差，起步的时候，电机反应可快了，一点不拖泥带水。”说着，还特意在一个红绿灯起步的时候给我演示了一下，果然，车子嗖地一下就冲出去了，安静又迅速。

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还有一回，坐进一辆雷凌双擎的后座，我直接表明来意：“师傅，我正打算买雷凌双擎呢，您给我讲讲这车实际用起来到底咋样呗。”司机师傅笑了笑，说道：“你眼光不错啊！我这雷凌双擎，除了省油，保养也便宜。我一般就按照保养手册上的来，一年也就保养个一两次，每次花个几百块钱就行。不像有些车，动不动保养就上千。而且，这电池也挺靠谱的，丰田毕竟是老牌子了，技术成熟，我开了这么久，一点毛病都没有。”我好奇地问：“那电池要是出问题了，换一块得多少钱啊？”师傅摆摆手说：“你就放心吧，没那么容易坏。就算真要换，现在丰田对电池都有质保政策，成本也没你想象的那么高。”

连续坐了十几次网约车，遇到的司机师傅们几乎都对丰田油电混动车赞不绝口。他们说，这种车在市区走走停停的路况下优势特别明显，发动机和电机配合得相当默契。堵车的时候，发动机自动熄火，靠电机驱动，不仅不费油，还没有发动机的噪音和抖动，安静又舒适。等路况好了，发动机再无缝衔接启动，动力输出平稳得很。