超820km续航+3秒破百！小米YU7 23.59万起狙击Model Y，6月上市

最近小米YU7官方放出来的消息越来越多了，官方正式命名为御七，寓意为:“陆地战车，御风而行”，下面我总结一下御七的核心内容。

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1. 续航能力突破（我们十分关心）

根据工信部最新数据，小米YU7会提供96.3kWh和101.7kWh两种电池容量，最高续航达到820公里（四驱高配版），单电机版本也能实现750公里以上的续航。

并且雷军在直播中透露，今年1月实测车辆在-10℃低温环境下跑出1310公里续航（全程高速，平均时速100km/h），仅需两次补能，冬季性能表现亮眼。

2. 动力配置升级

御七的四驱版采用220kW前电机+288kW后电机组合，综合功率508kW（约690马力），零百加速进入3秒级，最高车速飙升至253km/h，比Model Y(图片|配置|询价)高性能版快0.2秒。后驱版则搭载235kW单电机，满足日常通勤需求。

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3.上市动态与设计亮点

上市时间窗口：原计划2025年6-7月上市，但近期路测车频繁曝光无伪装实车，结合供应链消息，可能提前至4月17的米粉节，与自研芯片"玄戒"同步发布。

其中令我们惊喜的是，御七有非常丰富的个性化设计： 新增20种轮毂配色方案，包含低风阻造型和碳纤维材质可选，车尾可选装扰流板及智驾标识；

尺寸对标Model Y：车长近5米，轴距3米，后排膝部空间比Model Y多出3指；

采用紫红/米色双拼内饰，配备悬浮中控屏+环形投影仪表，保留实体应急门把手设计。

丰富的选装

价格策略与市场冲击

定价区间预测：起售价或定在23.59万元，顶配版可能突破30万元，较Model Y（26.35万起）更具价格优势。分析师认为该定价可能改写25万级纯电SUV市场格局。

产能与交付计划：北京工厂二期预计6月投产，配合现有产能，2025年整体交付目标35万辆，其中YU7承担主要增量。

技术亮点与用户关注

1. 智驾系统双方案

基础版搭载英伟达Thor芯片（算力750TOPS），高阶版增加车顶激光雷达，支持城市NOA功能，预计三季度开放测试。

2. 冬季性能验证

通过-30℃极寒测试，电池采用自研"微核沸腾"热管理技术，低温续航达成率较行业平均水平提升15%。

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市场预期与竞争分析

太平洋证券研报指出，YU7有望冲击Model Y的销冠地位，预计上市首年销量突破15万辆；

极氪、小鹏等竞品已启动应对策略：极氪7X推出限时优惠，小鹏G7智驾版降价2万。

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（注：以上信息综合自工信部公示数据、企业公告及行业研报，部分配置以最终上市版本为准）