奔驰“买一送一”真相：是真福利还是清库存的套路？

近日，宁波某奔驰经销商推出“买GLC 300L送A200L”活动，宣称“全家奔驰一步到位”，引发全网热议。按照宣传内容，消费者花费47.93万元按指导价购买奔驰GLC 300L，便能获赠一辆指导价为27.57万元的奔驰A200L。然而，实际调查显示，奔驰GLC当前终端优惠已高达12万，而即将停产的奔驰A200L终端售价仅需12万左右。活动看似“买一送一”，实则需消费者放弃原有优惠，以原价购车才能参与，最终总价与分开购买几乎无异。

奔驰GLC

最低售价：24.58万起最高降价：18.20万

图片参数配置询底价

懂车分4.02懂车实测空间·性能等车友圈34万车友热议二手车10.72万起 | 2267辆

1. 活动本质：羊毛出在羊身上

价格陷阱：奔驰GLC 300L实际售价已低至36万元（优惠12万），而奔驰A200L清仓价仅12万。若参与活动，消费者需以47.93万原价购买GLC，相当于多花12万“买”一辆A200L，与分开购买总价（36万+12万=48万）几乎一致。

清库存意图：奔驰A级(图片|配置|询价)车因销量暴跌（月销仅1300辆）且利润率不足5%，已于3月25日确认停产，活动实为清理滞销库存。

2. 消费者反应：从狂欢到清醒

网友调侃："买标送车，三叉星车标值10万”“有人拼单吗？"“我只要A200，你开GLC吧。”

购车者吐槽：“销售说活动车已卖完，根本抢不到”“以为薅到羊毛，结果被当成韭菜”。

3. 行业之连锁反应

宝马、奥迪等品牌跟进降价：宝马iX1裸车价打五折至15万，阿维塔07推增程版抢市场。

业内人士分析：豪华品牌通过“高定价+大优惠”维持形象，同时加速燃油车清仓，为电动化转型腾空间。

这场营销争议揭示出两个现实:

对车企：燃油车在电动化冲击下节节败退，连奔驰也不得不靠“买一送一”维持销量，昔日“加价提车”的荣光已成过去式；

对消费者：看似占便宜的促销背后，实则是品牌溢价与真实价值的博弈——当三叉星车标的光环褪去，人们开始追问：“我到底在为车买单，还是为Logo买单？”

正如一位网友的扎心评论：“以前没钱买奔驰，现在没钱买奔驰——但这次不是因为贵，是因为套路太深。”