12万辆车紧急召回！电池起火、制动失灵

3月28日深夜，国家市场监督管理总局连发多则召回公告，东风日产、奔驰、沃尔沃、福特等车企集体“中枪”！涉及电池自燃、制动失效等致命隐患，累计召回超12万辆车。

第一部分：电池危机

1. 东风日产e-POWER轩逸：

召回数量：3.4万辆e-POWER轩逸+1.1万辆超混电驱奇骏(图片|配置|询价)，合计4.6万辆。

核心问题：电池管理系统（BMS）软件设定不合理，导致电量波动剧烈，车辆可能突然断电。

车主必做：立即通过车架号自查，升级前避免长途驾驶。

2. 沃尔沃插混车型：

召回数量：国产XC60、S90、S60及进口XC90合计9.1万辆。

隐患细节：高压电池制造缺陷导致电芯内部短路，极端情况可能引发热失控。

解决方案：免费检测电池模组，异常则更换并升级车载诊断软件。

3. 北京奔驰EQA/EQB：

召回数量：1.2万辆国产EQ系列。

风险等级：高压电池生产工艺波动+软件控制策略失误，双重风险叠加。

应对措施：4月16日起免费升级电池管理系统，召回前建议充电上限设为80%。

第二部分：传统车企的“软件陷阱”

1. 奔驰S级制动软管：

召回数量：5.5万辆进口S级。

致命缺陷：制动软管耐久性不足，裂纹导致制动液泄漏，影响刹车性能。

2. 福特林肯/探险者：

召回数量：进口领航员2268辆+探险者6.7万辆。

细节曝光：安全带预紧器焊接不牢可能“意外点爆”，A柱饰条松动或脱落威胁他人安全。

第三部分：行业警报：软件缺陷首超硬件问题

数据触目惊心：2025年新能源车召回量同比激增67%，软件缺陷占比超硬件问题。

技术双刃剑：e-POWER、插混等新能源技术依赖复杂软件，过度保守的标定策略反而埋下隐患。

用户应对指南：

购车时优先选择支持OTA升级的品牌；

保留购车合同、宣传资料，发现虚假宣传可向12315举报。