通过电机旋变传感器位置信号,预测车辆打滑临界点。在分布式牵引力控制的配合下,响应速度提升20倍。当系统监测到两边车轮附着力不同时,会分别调整左右轮的扭矩,抑制车尾摆动,同时激活ASTC主动转向对方向盘进行介入,调整前轮纠正跑偏,实现四个轮胎都能调整动态。
响应速度提升20倍-昊铂
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