简介:这个人很懒,什么都没写~
武汉汉阳昊铂中心江都
历经6次喷涂、4次烘烤、4次打磨、3次抛光,车漆膜厚最高达250μm,引领超跑车漆竞赛进入200时代,打造出高品质的车漆效果,提升了车辆的外观质感和耐久性。...查看全文
打破传统四层漆的工艺,采用8层金钻漆面工艺,最外层清漆经过140℃超高温烘烤,让漆面硬度达到晶钻级,具备良好的抗刮擦性能,细微刮擦可自动愈合,能保持十年如新。...查看全文
采用与迈巴赫同源的德国默克色漆以及全球仅3%豪车配享的巴斯夫青漆,具有更高的耐温性、耐腐蚀性。...查看全文
新增幻宇蓝、量子红、香槟粉三种颜色,车漆采用巴斯夫新一代珠光包覆型铝粉,在不同角度下观看,可呈现出不同的视觉效果,使车身颜色更具立体性与层次感。...查看全文
提供液钛银、全息银、星漫绿、自由灰、夜影黑、极地白、昊铂橙等多种颜色,满足不同消费者的个性需求。...查看全文
采用劳斯莱斯同款的自修复车漆,当车辆表面出现细小划痕时,能利用自身的特殊性能进行自我修复,保持漆面的完整性和光洁度。...查看全文
基于广汽端云一体大模型及与DeepSeek - R1大模型的深度融合,可接受语音、文本、图像、驾驶员行为等多种模态信息输入,更精准理解用户行为和外部环境,结合因果推理能力,带来更自然流畅的交互体验。不仅能识别用户说出来的需求,还能识别潜在需...查看全文
具备多重指令、延时聆听等能力,可将多个指令一并落实,实现高级别多轮对话效果,如同时说“打开车窗、播放音乐、导航到某地”等,系统能准确理解并执行。...查看全文
具有智能识别和学习能力,能够识别用户的语音习惯,逐渐适应并提供更加个性化的服务。...查看全文
支持导航、音乐、空调、电话等多种场景操作,还能实现可见即可问、AI智能推荐、个性化空间等应用场景,如说出目的地时,系统会自动规划最佳路线并提供语音导航指引。...查看全文
通过窄波束声音识别技术精准识别指令发声方位,做到对应区域智能反馈,在高噪、多人讲话场景均有良好分区交互效果,不惧串扰。...查看全文
在MOS语音质量测试中获得行业最高的4.5分语音情感值,拥有情感细腻的自然拟人发声,能与用户对答如流。...查看全文
ADiGO 5.0人机交互系统的主唤醒词唤醒时间仅为101ms,从发出指令到开始执行,系统UI响应时间低至956ms,比行业主流用时快50%以上,基本做到“即问即答”。...查看全文
ADiGO PILOT智能驾驶系统具备强大场景覆盖能力,不仅能在中国城乡小道、山野荒路行驶,还在海外进行大量路试,做到全球都能开。昊铂HL的广汽NDA4.0城市领航高阶智驾系统,支持高速和城区全场景智驾,全场景覆盖率超99%,能识别多种复杂...查看全文
广汽城市NDA上市即不依赖高精地图,覆盖红绿灯起停、超车变道等357个日常场景,在拥堵博弈变道等复杂场景方面表现出色。2024款昊铂HT 4月交付开启6城内测,7月在41个城市开放,9月全国开放。...查看全文
独创兼顾安全和通行效率的博弈场景变道算法,在复杂博弈局面下,能贴线等待或主动“抢占”变道机会,精准完成变道。首创“心理安全域”技术,减少城市NDA的被动接管次数。...查看全文
采用AI驱动的先进智驾软件算法,基于BEV+Transformer+占据网络架构深度优化,通过对数十万个路口数据训练,构建车道级拓扑推理能力,能轻松应对复杂路口。...查看全文
昊铂HT搭载新一代固态可变焦激光雷达、Orin - x芯片及多个毫米波雷达和高清摄像头。昊铂GT更是拥有3激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个摄像头以及一个红外夜视摄像头,实现360度全场景、全天候感知。...查看全文
支持整车级OTA升级,通过对数据、软件、流程的整合重构,让功能迭代只需通过OTA升级核心计算机即可。还具备创新场景自定义功能,用户可通过广汽魔方场景共创平台根据自身用车习惯或特定场景,对车辆作出个性化设定。...查看全文
搭载多融合智驾感知系统,拥有风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达等39个高性能传感器,结合全栈自研多融合感知算法,以及航天级星基融合定位技术,实现全域厘米级车辆定位,200米范围内360°无死角覆盖。...查看全文
采用基于模型的全数字化架构开发模式和服务化设计,算力提升50倍,数据传输速率提升10倍,线束回路和控制器大幅减少,可快速响应用户与市场需求,打造统一的软件共享开发平台。...查看全文
由汽车数字镜像云、中央计算机、智能驾驶计算机、信息娱乐计算机三个核心计算机群组以及四个区域控制器组成,集成了千兆以太网、5G和信息安全、功能安全等技术。...查看全文
能让纯电车型在不增加电池容量的情况下,续航里程增加50公里,未来的增程车型也可在不使用大油箱的情况下,综合续航里程增加150公里。以中国目前2472万辆新能源汽车保有量计算,每年可节省900亿度电,相当于三峡电站年发电总量,减排二氧化碳68...查看全文
采用的非晶合金材料是当今世界最先进的软磁材料,被称为“液态金属”,磁导率比传统硅钢片高出20至100倍,厚度仅为标准A4纸张厚度的1/4,铁损下降50%以上。...查看全文
转速高达30,000rpm,为全球量产电机第一转速,使动力性能更加卓越。...查看全文
功率密度可达13kW/kg,几乎是行业平均水平的两倍。...查看全文
电机最高效率高达98.5%,CLTC工况效率超过93%,通过应用纳米晶非晶和碳纤维两种材料实现,纳米晶非晶材料应用于电机定子,碳纤维应用于转子,改变了电机行业百年来的材料体系。...查看全文
底盘采用轻量化设计和高强度材料,配备先进传感器和控制系统,可实时监...查看全文
让普通人不用学习也能实现漂移,提升驾乘体验。...查看全文
聚焦车身运动控制,能让车辆转弯不侧倾、刹车不点头。...查看全文
专注于车辆动态协同控制,让车辆更加可控安全。...查看全文
行业首个融合悬架传感信息的电子差速锁,将悬架行程、车身姿态信息相结合,准确判断地形,及时对空转车轮施加制动力,把驱动力转移至着地车轮,帮助驾驶员轻松脱困。...查看全文
协调调用线控制动与前后驱动电机,通过后侧单轮制动建立旋转中心,前后电机反向转动,使车辆克服轮胎附着力实现原地调头,转弯半径可大幅缩短至3.4m。...查看全文
全栈自研,兼容400V/800V高压平台,效率高,峰值功率可达20kW,垂向控制带宽高达20Hz,举升速度高于250mm/s,提升行驶安全性、平稳性、舒适性。...查看全文
底盘部件与EEA3.0电子电气架构深度融合,实现悬架、转向、制动、驱动系统全线控化,输出能力更强,响应更快,为车辆带来“更高、更快、更强”的运动极限控制能力。...查看全文
在冰面和柏油路面交替的道路上,搭载鹰爪系统的车辆能稳稳地笔直前行,系统会时刻小幅修正方向盘,力保车身平稳。以70km/h的速度在对开路面制动,该系统可让制动距离缩短11%。...查看全文
昊铂搭载的AEP3.0高端纯电平台中的AICS智能底盘系统,为鹰爪系统提供了强大的软、硬件支撑。它可根据轮速、转角、油门、横摆角速度等一系列参数,进行车轮输出扭矩、制动力矩以及悬架刚度的调整,实现多系统动态匹配控制。...查看全文
通过电机旋变传感器位置信号,预测车辆打滑临界点。在分布式牵引力控制的配合下,响应速度提升20倍。当系统监测到两边车轮附着力不同时,会分别调整左右轮的扭矩,抑制车尾摆动,同时激活ASTC主动转向对方向盘进行介入,调整前轮纠正跑偏,实现四个轮胎...查看全文
通过预测车辆打滑临界点并及时介入,有效防止车辆在湿滑路面上失控,降低事故风险,保障驾乘人员的安全。...查看全文
可实时监测路面附着力,实现智能动力分配与超强抓地力,在各种路况下都能为驾驶者提供更好的操控体验。...查看全文
在路面附着力不均匀时,如高速下雨天单边积水、冰雪路面等,能保持车身稳定性不受影响,笔直稳行不跑偏。...查看全文
设计了气凝胶、陶瓷硅橡胶和云母片三道防线,防止电池自燃。此外,还配备了电池AI云管理系统或第六代云端电池管理系统,实时监控电池健康状况,一旦发现异常,立即提醒车主。...查看全文
通过在正极材料表面均匀包覆快离子导体,抑制正极与固态电解质界面的副反应,运用精准掺杂技术稳定晶体结构,降低热失控风险。...查看全文
采用叠片电池结构,提升电解质膜的抗穿刺强度,能抵御锂枝晶生长及机械滥用,在200度以下无热收缩现象,高温下电化学性能稳定。...查看全文
可以提前预警96%以上的电池故障,实现对电池状态的实时监测和智能诊断,确保电芯热失控后无热蔓延且不起火。...查看全文
能有效控制电池温度,防止过热,确保电芯在各种工况下都处于安全的温度范围。...查看全文
从电芯材料和设计上提高安全性,降低热失控风险。...查看全文
采用6C4B工艺,经过50小时精磨,漆面厚度达到250微米,“漆面平整度光滑度超过法拉利”,呈现出镜面效果。...查看全文
不仅提升了车辆的科技感和仪式感,还具有独特的开门方式,方便乘客进出。...查看全文
集成多种智能功能,提供便捷、智能的驾驶体验,包括车辆信息显示、驾驶模式切换、车辆状态监测等。...查看全文
74.69kWh电池搭配506km续航,配合电池管理系统,保障赛道日等高强度使用场景下的安全与续航。...查看全文
实现全车身100%刚度一致,扭转刚度高达50475牛米,远超国外千万级超跑水平。...查看全文
采用100%碳纤维全覆盖车身,重量仅为钢材的20%,强度却提升2.5倍,在保证轻量化的同时,提高了车身强度。...查看全文
三电机四驱系统,前电机最大功率320kW,后双电机总成最大功率为580kW,系统总功率900kW,峰值扭矩为1230N·m。...查看全文
最大功率1225匹、最大扭矩12000牛米,零百加速仅1.9秒,动力强劲,能带来强烈推背感。...查看全文
集成了多种智能功能,如车辆信息显示、驾驶模式切换、车辆状态监测等,为驾驶者提...查看全文
虚拟教练实时指导攻弯路线,让新手也能快速掌握赛道驾驶技巧。...查看全文
通过多片离合器实现限滑效果,工作效率比传统通过制动打滑车轮实现限滑的方式更高。...查看全文
每秒进行500次路面状况检测,动态调整减振器阻尼状态,应对不同路况。...查看全文
有别于普通乘用车,能提供更好的侧向支撑力和操控性能。...查看全文
将大功率电池包模组置于前、后轮轴之间,实现更好的前、后轴载荷分配,提升车辆操控性能。...查看全文
降低整车重量,碳纤维外覆盖件表面采用6C4B工艺,营造晶莹透亮且富有层次感的漆面效果。...查看全文
用于电机驱动器,工作频率提高2.5倍,相比主流的IGBT功率半导体芯片,能让车辆增加3 - 4%的CLTC工况续航。...查看全文
带有三合一前驱电机以及四合一双挡位后驱双电机。通过换挡同步器的三种状态,实现单挡单电机、单挡双电机以及双挡双电机三种模式,可叠加双电机动力输出,降低高速巡航能耗。...查看全文
部分车型如昊铂HL,前面的智能交互灯语可以实时显示当前的充电电量,提升用户体验。...查看全文
充电枪线较轻,方便车主使用,尤其是对女性车主较为友好。...查看全文
在高速公路沿线积极布局超充站,如浙江高速已布局82座昊铂超级充换电站,覆盖浙江全境高速路网,两站相邻最短15分钟,并持续加密。...查看全文
围绕5大核心经济圈,联通五纵七横主干网络,旨在打造城区5公里、主干道10公里补能圈,优先覆盖CBD、枢纽和高端商圈等。...查看全文
昊铂推出“昊铂超充到家”计划,只要同城有300人投票支持,符合建站条件,昊铂将在3km范围内为车主免费在家门口建设超充站。...查看全文
以昊铂HL为例,从剩余电量3%充到95%仅需41分钟;昊铂GT充电15分钟,续航可增加321公里。...查看全文
昊铂超级充换电站单枪功率可达640kW,拥有1000V自建站标配高压超充,匹配800V特高压5C闪充技术,能实现“充电15分钟,续航450km”。...查看全文
已在国内多个城市布局,包括北京、上海、广州等,还将业务拓展到海外,如计划在泰国大曼谷区建成15公里半径充电网络,到2028年规划建成100座快充站。...查看全文
截至2024年4月1日,昊铂超级充换电站已突破1200座,自建超充桩达7084根。2025年计划建成2000座充电站、500座换电站、储能站达到3GWh。...查看全文
依托昊铂自研的采用行业领先的碳化硅芯片的800V高压平台,全系车型标配V2G功能,可实现电力交易,助力电网削峰填谷。还结合最先进的光储技术应用,实现“闪充+超充+换电+光储+V2G”一体化应用,节能减碳。...查看全文
充电设备经过严格的质量检测和认证,采用多重安全防护措施,符合相关标准和规范,有效避免安全事故。...查看全文
其超级充换电中心致力于打造人·车·能源·生活四位一体的极致尊享体验,聚集高级景观、休息洽谈、咖啡、便利店等高端便捷服务。充电操作简便,通过昊铂APP即可打通车端、手机端和充电平台端全流程,即插即免,无需繁琐操作。...查看全文
注重将充电桩建设在用户常去的区域,甚至延伸至用户家门口,还覆盖了高速沿线、CBD、枢纽和高端商圈等,方便用户充电。例如浙江高速已布局82座昊铂超级充换电站,覆盖浙江全境高速路网,两站相邻最短15分钟,并且还在持续加密布局中。...查看全文
通过与头部充电运营商合作,其充电服务可覆盖全国90%的充电桩,数量多达近百万,每3个加油站旁边就有4个昊铂免费充电站。其自建超级充换电站数量众多,截至2024年4月1日,已突破1200座,超充桩总数量达到7084根,且在不断增加。...查看全文
拥有行业领先的640kW的H640闪充桩,支持全球最快6C充电,可提供最高800A的最大电流,匹配800V特高压5C闪充技术,能实现充电10分钟、续航超600公里和2分钟快换的极致补能体验。...查看全文
基于800V平台开发,10分钟充电可续航450公里,补能效率与加油相当,解决了用户的充电焦虑。...查看全文
采用非晶合金材料,电机效率高达98.5%,功率密度和电机转速全球领先,可使纯电车型续航增加50公里。...查看全文
以AION品牌为基础不断进化,从NDA3.0到NDA4.0,实现城市NDA、高速NDA、自动泊车全面融合,能自动通过收费站,从高速到城区一路畅行。...查看全文
与现有液态锂离子电池、半固态电池相比,实现了电池安全的革命性提升。搭载30Ah大容量全固态电芯,能量密度达到400Wh/kg以上,体积能量密度提升52%以上,质量能量密度提升50%以上,可轻松实现超1000公里续航,2026年将率先搭载在昊...查看全文
通过布局“多传感融合”和“无图纯视觉”技术路线,摆脱对高精地图的依赖,只要导航覆盖的区域,车辆就能行驶,无论是城区主干道、乡间无名路还是荒山野路都能应对。...查看全文
先进架构:与EEA3.0电子电气架构深度融合,实现悬架、转向、制动、驱动系统的线控化。配备鹰爪2.0系统、飞天魔毯技术,与智能座舱深度协同,可转换为9D动感影院等多样化功能场景。...查看全文
关键系统:全栈自研的EASi电磁主动悬系统,兼容400V/800V高压平台,峰值功率20kW,垂向控制带宽20Hz,举升速度高于250mm/s。...查看全文
融合电子差速锁,无需四电机就能实现虎式调头,可在原地起跳15cm,车辆还能四轮凌空跳绳。转弯半径大幅缩短至3.4m,开发了融合悬架传感信息的电子差速锁,越野脱困更轻松。...查看全文
昊铂HL搭载广汽第六代云端电池管理系统,可实时监控电池健康状况,第一时间提醒车主异常情况,提升电池安全性和使用寿命。...查看全文
以昊铂HL为例,采用广汽自己研发封装的超级安全电池,有气凝胶、陶瓷硅橡胶和云母片三道防线,搭配电池AI云管理系统,实时监控电池状态,实现了100万台零自燃。...查看全文
通过百余种材料方案和工艺方案,确立全流程制造工艺,实现30Ah大容量全固态电芯制造,远超行业10Ah-15Ah水平。...查看全文
采用高强致密复合电解质膜,200°C热箱测试不爆炸,针刺、裁切、零下78°C干冰环境、90°C高温热水浸泡等极端条件下性能稳定,穿钉、裁切等机械滥用不热失控。...查看全文
高能量密度:采用高面容量固态正极技术与第三代海绵硅负极片技术,实现能量密度400Wh/kg以上,较当前量产液态锂离子电池,体积能量密度提升52%以上,质量能量密度提升50%以上,整车续航里程可超1000km。...查看全文
整车底盘采用铝合金材质,四门内部有两根热成型钢加强筋,顶部有两根超高强钢。...查看全文
车身采用高强度钢材和铝合金等多种材质打造,部分车型配备了鸥翼门,采用高品质的电动撑杆和铰链等部件。...查看全文
车身蒙皮多数为普通冲压钢板,前翼子板和后尾厢盖是塑料材质。前保险杠内部有铝合金防撞梁,前吸能盒也是铝合金材质,后防撞梁为单层冲压钢板。...查看全文
采用高通骁龙8155芯片,搭载ADiGO 5.0人机交互系统,支持四音区语音交互,还搭载ADiGO SENSE AI大模型。...查看全文
搭载3个第二代可变焦激光雷达、华为高算力AI芯片及新一代固态可变焦激光雷达、orin - x芯片等硬件,新增两颗前向毫米波雷达,配备“高速+城市”NDA智能领航辅助驾驶系统。...查看全文
支持800V 5C特高压闪充,10分钟充电可增加450公里续航里程,有750km、670km、550km等续航版本,部分车型满电续航可达825公里。...查看全文
后驱版搭载最大功率250kW的电动机,最大扭矩430N·m,0-100公里加速时间5.8秒。...查看全文
配备四门电动电吸、7.1.2杜比全景声音响系统,22个比利时Premium HIFI扬声器,960W超大功放功率,主驾肩部有独立扬声器。...查看全文