作为雪铁龙在中国市场的“破局之作”,凡尔赛C5 X(图片|配置|询价)以独特的跨界设计、均衡的性能配置和亲民定价,试图在竞争激烈的中型车市场开辟新赛道。

一、动力:
凡尔赛C5 X全系搭载1.6T涡轮增压发动机(型号5G06),匹配爱信8速手自一体变速箱,最大功率129kW(175马力),峰值扭矩250N·m,动力参数在同级中属中游水平。其调校注重平顺性,涡轮迟滞控制较好,WLTC综合油耗6.44L/100km,兼顾家用经济性。
线性输出:动力衔接流畅,适合城市通勤与长途驾驶,减少乘客颠簸感。
低扭不足:满载或爬坡时需深踩油门,发动机噪音显著增大,影响复杂路况通过性。
变速箱匹配:爱信8AT换挡逻辑清晰,但响应速度略逊于运动调校车型。
二、尺寸与设计:
凡尔赛车身尺寸为4805×1865×1505mm,轴距2785mm,定位中型跨界车。其设计打破传统边界,融合轿车的溜背线条、SUV的193mm离地间隙以及旅行车的掀背尾门,后备厢容积达545L(放倒后排可扩展至1640L),实用性突出。

三、价格与市场策略:
凡尔赛C5 X官方指导价为14.37-18.67万元,共四款配置(享不凡、势不凡、旅不凡、耀不凡)。为应对销量压力,终端优惠持续加码:
标准版:终端优惠约2万元,入门款实际售价12.5万元左右。
国际版:减配车型(取消电动天窗、织物座椅等)售价下探至9.98万元(含购置税和交强险),主打极致性价比。
置换补贴:同品牌置换最高补贴5.6万元,其他品牌置换补贴2.2万元,进一步降低购车门槛。

四、配置:智能化与舒适性双线升级
凡尔赛C5 X的配置策略以“入门即高配”为卖点,但部分功能仍集中在中高配车型:
1. 标配亮点:
12英寸悬浮中控屏、全液晶仪表、LED大灯、全景天窗、无钥匙进入。
PHC自适应液压悬架(“魔毯悬挂”)提升滤震舒适性。
2. 高配升级:
L2级驾驶辅助(自适应巡航、车道保持等)、360度全景影像、HUD抬头显示、前排座椅通风/加热
凡尔赛C5 X以跨界设计、亲民价格和舒适调校,展现了雪铁龙对中国市场的诚意。正如其名,“凡尔赛”不仅是一种风格,更需成为用户信赖的伙伴。

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