女生也能骑的‘三轮超跑’！GT57无档位设计，颜值炸裂！

当长江摩托把奥迪RS 6 Avant GT的设计语言注入边三轮，当H臂多连杆悬挂遇上可调连接系统，这GT57一出来，简直就是给“挎子”这个词儿来了个大变身，那么这款起售价21800元的‘三轮超跑’，究竟能否征服大家呢？

首先，咱们得聊聊长江此次的技术革新，GT57的那个H臂多连杆，你骑过传统边三轮就知道，过减速带那“死亡摇摆”有多吓人，但在GT57这儿，这问题得到了很好的解决，它那个独特的H臂结构，过弯很稳，操控性也提高了不少。

GT57用的是久经验证的NX250发动机，实际排量244.3，最大功率18.5kw，最大扭矩22.5N.m，运用了多项先进的发动机技术，像DOHC、钛合金气门、中控低压成型等等。

设计上，GT57也是下了功夫的，满满的奥迪瓦罐范儿，悬浮式边斗线条，就像RS 6 Avant GT的暴风线，六边形LED大灯组，独特GT标识，简直就是对经典挎子的致敬。

说到人性化设计，那个被大家叫做“妈妈乐”的储物系统，其实挺实用的，储物容积可达73L，塞一个20寸的登机箱是相当轻松的，坐垫下还有隐藏式的安全带接口，后面的货架加个垫板就能秒变野餐桌，方便得很。

智能配置方面，GT57也是三轮车界的“新势力”，仪表盘是个5寸的液晶屏，投屏、导航、胎压、车联网等信息一目了然，而且还使用了智能Kleyless无钥匙启动，逼格满满哦。

GT57搭配了双通道ABS+TCS，加上腾森的全地形真空胎，洒水车路过也不怕侧滑了，再加上高填充一体式坐垫、专属GT边车风挡、六宫格手把开关、全铝合金后脚踏、集成驻车手刹，还有个12L大容量油箱，这配置相当不错啦。

GT57最颠覆的不是技术，而是理念。它证明了三轮车可以同时拥有：汽车的实用性，摩托的驾驶乐趣，奢侈品的社交价值，如果你受够了二轮载货的狼狈、四轮停车的烦恼，这款"挎界瓦罐"或许正是都市骑行生活的终极解法。