大众途昂Pro：大空间，低价位，你心动了吗？

嘿，最近大众途昂(图片|配置|询价)Pro入门版降价了，一下子便宜了四万块！这消息一出，不少人眼睛都亮了，但心里却又犯嘀咕：这性价比是真的高，还是有什么猫腻？今天，咱们就来好好说道说道。

先说外观，没啥好说的，还是那套大众家族式设计，大气稳重，开出去不丢面子。但是，新款车身尺寸确实长了不少，这对于空间党来说，绝对是福音。想象一下，一家人周末郊游，后备箱塞满行李，后排还能轻松葛优瘫，这感觉，美滋滋！不过呢，隐藏式门把手看着挺高级，但实际用起来嘛……我觉得有点鸡肋，操作不顺手，甚至有些影响日常使用体验。 再看轮毂，20寸的，看着很大气，但对于路况不好的地区，我建议还是谨慎选择，毕竟舒适性会受到一定的影响。

内饰方面，10.3英寸的仪表盘和15英寸的中控屏，科技感拉满，这屏幕尺寸在同级车里，真的算得上是支棱起来了。 这个尺寸，玩游戏、看电影绝对够用。但是，入门版取消了无线充电、副驾驶娱乐屏、座椅通风加热按摩以及全景天窗，这配置缩水有点狠啊！ 对于一些注重舒适性配置的朋友来说，这无疑是个劝退因素。

动力方面，2.0T高功率发动机，400牛·米的扭矩，账面数据看着很漂亮。实际驾驶感受如何呢？加速够快，超车也比较轻松，不过这7速湿式双离合变速箱，在低速情况下换挡偶尔会有顿挫感，这部分体验，仁者见仁智者见智吧。四驱系统对于经常跑烂路的朋友来说，实用性还是比较高的，这算是一个加分项。

智能化方面，这套系统上手比较容易，功能也比较全面，日常使用足够了。但与一些新势力品牌相比，还是略显不足，毕竟这方面技术发展太快了。安全配置方面，大众一向比较重视，各种安全辅助系统也都配备齐全，这点可以放心。

那咱们再看看竞品，比如福特探险者，内饰做工和用料都相当不错，但是油耗有点高，妥妥的油老虎。还有日产探路者，空间表现不错，价格也比较亲民，但动力方面稍显逊色。理想L8这种新能源车，虽然续航里程和智能化配置很诱人，但价格也更贵，而且充电桩的普及率也是个问题。

总的来说，途昂Pro入门版这次降价，确实提升了性价比，但配置的缩水也确实有点让人难受。对于预算有限，又需要大空间的家庭用户来说，它确实是一个不错的选择。但如果你对配置要求比较高，或者经常跑高速，那可能还得考虑其他车型。 这车，真香吗？ 这还得看你的需求和接受程度。

你会考虑购买这款车吗？你觉得这个车怎么样？你喜欢哪个竞争对手呢？这样的车子，你爱了吗？