领克900预售价33万起

33万起售的领克900，用“三排安全平权”和“百变会客厅”的营销话术，24小时狂卷14600张订单！这款号称“杭州湾揽胜”的六座SUV，预售价比理想L9直降7万，却搭载1.5T发动机+双电机混动系统，甚至入门版连空气悬架都要选装。一边是车企高喊“豪华平权”，一边是网友灵魂质问：“1.5T带5米2的巨无霸，上坡要不要推车？”更讽刺的是，宣称“全场景高阶智驾”的发布会，竟用动画演示城市NOA功能——消费者买的是车，还是期货PPT？

33万买1.5T？小马拉大车还是真够用？

领克900入门版搭载1.5T发动机，官方宣称4.8秒破百，但网友直接开怼：“1.5T带三排六座SUV？上坡要不要推车？”。预售页面下热评第一是：“隔壁理想L9全系双电机四驱，领克入门版连空气悬架都要选装，这叫豪华平权？”。

智驾吹上天，实际敢不敢放手？

尽管宣传搭载Thor芯片和“车位到车位”高阶智驾，但用户灵魂发问：“无图城市NOA至今没实拍视频，发布会只敢放动画演示，怕不是期货功能？”。更有人翻出极氪车主吐槽：“千里眼功能延迟3秒，Thor芯片算力再高也救不了算法拉胯！”

安全牌打狠了，但谁为三排买单？

领克高调宣传“中国首次双百碰撞测试”，却遭网友反讽：“三排安全平权？我花43万买顶配，为啥要让亲戚坐‘移动棺材’？”。还有技术党质疑：“热成型钢全覆盖听着唬人，但车重超2.6吨，电池安全怎么不提？”

豪华感全靠屏幕堆？

车内6块大屏、31个哈曼卡顿扬声器看似奢华，但试驾过的博主吐槽：“二排娱乐屏反光严重，座椅按摩力度像挠痒痒，Nappa真皮不如蔚来细腻”。更有人毒舌：“天地门设计抄路虎，旋转座椅学极氪，领克的原创性只剩车标了？”

领克900的爆单，像一针戳破新能源市场的幻象：消费者要的不是“参数碾压”，而是“诚意可见”。当新势力卷激光雷达时，传统车企还在用“1.5T+三电机”的缝合技术讲故事；当用户期待真正的智能平权时，车企却把基础配置拆成选装包加价售卖。

结语：

这场33万起的预售狂欢，暴露出一个残酷现实——国产高端车的“豪华”，正在沦为屏幕数量、灯珠颗数和生造概念的军备竞赛。或许有一天，我们会怀念那个靠发动机声浪和底盘调校赢得尊重的时代，而不是对着“可旋转座椅”和“天地门”自我感动。