巨无霸SUV，信息翻车，你还会心动吗？

哎，最近我实打实地见着了捷途纵横G700(图片)的真容，这车，个头真不小！第一眼，视觉冲击力那是相当强，妥妥的庞然大物。它那1.935米的车身高度，加上不算低的离地间隙，视野那是杠杠的，感觉自己坐在驾驶位上，俯瞰众生。不过，这巨无霸的外观，还真不是所有人都能hold住的。

这车的外观设计，怎么说呢，挺有特点。首先，它取消了中间的JETOUR字母标，直接上了纵横的LOGO，简洁明了。然后，A柱和周围都做了黑化处理，看着更酷炫。车身配色嘛，跟之前看到的展车差不多，整体感觉挺协调。细节方面，尾灯的微熏罩设计，挺有高级感，而且车身钣金的缝隙处理得也很细致，这说明做工还是不错的。整车长度将近5.2米，轴距是2.85米，这数据可把我吓了一跳，之前发布会说的3.1米，这信息差，属实有点打脸。还有啊，这车标配了嵌入式电动折叠踏板，既美观又实用，这点细节设计，我必须给个赞！

内饰嘛，属于那种“沙发+彩电”的风格，看着挺舒服的，尤其是六座版，中间过道还挺宽敞，以后想改装升级也方便。

不过，这轴距信息前后不一致，着实让人有点捉摸不透。 这2.85米的数据，跟之前传的3.1米差了不少，直接影响我对它越野能力的预期。说实话，轴距短点，在越野方面理论上更有优势。这信息偏差，有点劝退啊！

但这车采用的是非承载式车身结构，这点倒是挺硬核的。前机舱模块的焊接框架看着很粗壮，连轮边纵梁都不用额外设计，这结构强度，我感觉杠杠的。跟奇瑞的双传递路径设计还不一样，这技术底蕴，还是可以的。

我之前还见过它的白车身照片，那时候是单天窗，现在量产车改成双天窗了，这设计改动，也算是紧跟市场潮流吧。

总的来说，捷途纵横G700这车，静态体验下来，还是挺震撼的。这庞大的身躯和一些细节设计，的确让人眼前一亮，特别是那个电动踏板，真香！但是，信息发布的不一致性，也让人有点担忧。希望以后厂家能够更加注重信息的准确性和透明度。

那它跟同级别的车比怎么样呢？比如跟坦克300、哈弗H9这些比，它在空间上肯定是有优势的，但是越野能力嘛，可能就差点意思了。坦克300的越野能力那是出了名的强悍，而哈弗H9，更是越野SUV中的老大哥，这方面，捷途纵横G700还需要再努力。 至于性价比嘛，还需要等它上市后的具体配置和价格才能判断。

你会考虑购买这款车吗？你觉得这车怎么样？你喜欢哪个车呢？这样的车子，你爱了吗？