11.98万起 选运营还是家用 秦L EV的配置表很明确！

比亚迪从来不缺少惊喜哈，现在秦L EV(图片|配置|询价)已经上市了，本来以为纯电的会比较贵，谁知道指导价11.98-13.98万元，性价比还是不错的！一共就3个款式，相差1万元的样子，肯定有人要迷糊了，到底是省点钱买低配呢，还是一步到位买顶配呢？今天就给大家聊清楚~

续航方面，差别挺大的！低配车型是470km，电机150马力；中高配则都是545km、电机218马力。如果你预算实在是不太够，或者是对续航没啥特别的要求、家里和单位的充电桩都很方便，那么买低配也不是不行。相反，那就买中高配。

而在智驾方面，秦L EV倒是相当的厚道，标配天神之眼-C高阶智驾，传感器硬件这一块，都是相同的配置。都是L2级智驾，包括主动安全、被动安全等等的功能，都相当齐备。这里要给迪子点个赞，虽然说价格不同，但智驾一视同仁，这才是智驾普惠者该有的格局。

主要的区别，还是体现在舒适性与一些科技配置这里。低配的没有感应雨刷，这一点倒也不是不能接受，无非是动动手指的事儿。另外，只有高配车型才有外后视镜的倒车自动下翻、位置记忆。

另外，中低配的中控屏幕都是12.8英寸，而高配则是15.6英寸。刀法，在这儿就开始显出来了。不过还是那句话，只要你不在乎，那就无所谓。毕竟嘛，并不是所有人都特别注重“大彩电”。

不够有些配置的刀法，就让人不太爽了。比如说低配、中配都没有HUD抬头显示，也没有无线充电。只有高配才有12英寸HUD，与50W无线充电。这也说明了，低配、中配车型，或许并不太适合个人家用，但如果当成网约车的话，倒也没问题。

座椅配置上，也验证了我们的这个猜测。低配、中配的所有座椅都没有通风加热、记忆，低配也没有后排杯架，说明它们对于网约车的场景，并不是刚需；而高配的话就都有了，并且还有氛围灯。

对了，还有一个小细节，那就是高配是有冰箱的，也说明高配更适合作为家用车。

所以，对于秦L EV这辆车的需求解构，其实非常简单明了：

☆如果你的预算紧张，或者当做网约车来使用，买低配、中配都是可以的；

☆高配车型，配置最为全面，作为家用车也是最合适的。

总的来说，比亚迪秦L EV是一款比较均衡、性价比很不错的纯电轿车。以前我们总觉得纯电要比混动的贵一大截，但是现在供应链能力上来了，成本下去了，零售价也就更便宜。更何况比亚迪春节后在智驾领域率先掀起了内卷狂潮，也直接把全行业的智驾普及做起来了，这份功劳，咱们还是得点赞的。

现在，秦系列已经成了品类最丰富的车系了，有纯电，有混动，有大车，也有小车，连同隔壁同门的海洋网，可选面非常大！