10万级SUV又添猛将，8295芯片+激光雷达，零跑B10要火

新的一年，在新能源汽车市场，各大车企都在使劲浑身解数，推新车型，搞技术升级。当然新势力品牌零跑也不例外。在刚刚结束的2024年，零跑销量将近30万台，在全球新能源品牌里排到了第11名，这成绩相当可以。我们熟悉的旗下C系列月销超3万台，这足以证明零跑在消费者眼中的认可度。而且零跑的车配置高、价格亲民，30万级的配置，15万级的价格，性价比这块拿捏得死死的。服务也放心，全国已经有423家服务点，今年还要增加到600家，覆盖300座城市，以后修车保养啥的都方便。

就在3月10日，零跑又搞了个大动作，紧凑型SUV零跑B10(图片|配置|询价)正式预售发布，预售价10.98 - 13.98万元。传统车企还在玩"低配引流高配赚钱"的把戏，零跑直接把激光雷达、8295芯片、德系底盘这些硬货塞进12万级车里。这背后是全域自研的技术底气——从电驱到智驾全链条自己掌控，省下的中间商差价都变成了用户手里的配置。一看到这价格，很多朋友肯定和我一样，心里犯嘀咕有没有套路？毕竟谁的钱都不是大风刮来的，买车不得好好掂量掂量性价比。那么具体情况如何呢？我们一起来详细了解一下吧！

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

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打破潜规则，高阶智驾0溢价

以往，在10万级新能源SUV这个领域，想要体验高阶智能驾驶，那得付出额外的费用。但零跑B10(读测评)彻底打破了这一潜规则。NAP、NAC等端到端高阶智驾，在B10上只需12万就能全部收入囊中 ，直接让“入门智能是基础、高阶智能是溢价”成为过去式。

零跑B10(用车口碑)搭载了融合激光雷达的27个智能感知硬件+高通8650高性能芯片，为高阶智能辅助驾驶功能提供强大硬件架构支持，实现26项智能辅助驾驶功能。

高通8650芯片采用先进4nm制程，算力比肩Orin-X，功耗更低，更稳定。其搭载的激光雷达优势明显，距离测量精准，精度可达厘米级；感知细节丰富，能获取物体多维度信息，在低光照或相似颜色场景中也能准确识别；面临特殊工况更安全，在强光直射、逆光、夜间等极端光照条件下都能稳定工作。端到端智驾大模型也很厉害，将感知、预测、规划等独立模块整合为多模态感知大模型和预测决策规划大模型，简化了系统架构，减少了传递损失，行驶轨迹更拟人、更平顺，博弈能力和绕行能力更强，通过对端到端模型的输出进行后处理兜底，保证车辆行驶安全，自研车端云端数据闭环，算法迭代周期缩短至48小时，能快速适应各种复杂场景。

B10还搭载了高速智能领航辅助(NAP)和通勤智能领航辅助(CNAP) ，不依赖高精地图，在高速高架、通勤场景能彻底解放双手、双脚。高速NAP功能可实现自主加减速变道、自主上下匝道、自适应控速、自主变道超车、自主微避障等，让高速驾乘更惬意；通勤CNAP功能车辆可以记忆并学习用户的通勤路线，支持拥堵路口、复杂路口，可识别红绿灯，绕行避障和车辆博弈，车道选择，还能自动变道超车，缩短通勤时间，后续OTA升级还能实现城区智能领航辅助功能。停车场记忆泊车(HPA)也很实用，学习一次从地库入口到目标车位的泊车操作，后续就能自动泊车，还支持超高难度的边缘车位自动泊车，解决停车难题。

拒绝配置阉割，技术与成本完美平衡

当同级车型还在扭扭捏捏只配置高阶芯片时，零跑B10早已先人一步。它不仅高度集成了5nm制程的高通8295座舱芯片和8650智驾芯片，还搭载了激光雷达、语音大模型等高成本配置，真正将智能实实在在地落实到10万级车型。

在智能座舱方面，搭载了高通双旗舰芯片，座舱采用5nm制程的高通8295芯片，堪称智能座舱的“最强大脑”，这芯片同样搭载在奔驰E级这样的50万级豪华车型上，相比7nm的8155芯片，CPU算力提升2倍，GPU性能提升近3倍，能效和性能显著提升。有了它，车机响应速度超快，操作流畅不卡顿。

14.6英寸2.5K高清中控屏，分辨率高达2560*1440，画面细腻得很，边框采用全贴合工艺，黑边最窄处仅7.2mm，白天也能看清画面，触控体验就像操作手机一样丝滑。车机系统是全新升级的Leapmotor OS 4.0 Plus交互系统，荣获5项国际大奖。这个系统有实时感知的3D灵动桌面，多款3D主题场景随心切换，天气、昼夜变化都能实时映射，车辆状态也能动态呈现，还支持丰富的个性化自定义，比如切换白天/夜晚沉浸式场景、不同天气状态、桌面实时特效、3D车模车漆色自定义、自定义桌面背景等等，让你的座舱很有个性。

还有一镜到底的设计，让3D车模在多元场景中自由穿梭，导航、车辆设置、空调、补能等应用切换一气呵成，操作自然流畅。桌面智慧卡片功能强大，内置超过10种智能卡片，覆盖导航、天气、娱乐等多个生活领域，常用功能一键即达。舱驾融合效果体现，实现更加沉浸式的智能化视觉体验，具备丰富的时间、空间、雨雪天气感知。智慧分屏模式也很实用，系统框架灵活可变，支持同屏多应用操作，满足不同驾驶场景需求，无论是传统驾驶者还是智驾功能尝鲜者，都能找到适合自己的模式。

AI语音大模型也是一大亮点，DeepSeek+通义千问两个大模型同时搭载。它具备多模态识别技术，小零变身各领域专家，回答内容专业聚焦、丰富。与导航、车控、影音娱乐深度融合，理解能力超强，比如你说“我的手有点冷，帮我设置一下”，车辆就会开启方向盘加热功能。还联动零动空间，基于时间/空间记忆一句话创建场景，比如“每天晚上六点到八点的时候导航回家并播放音乐”，就能轻松实现。全场景对话体验也很出色，有文生图创意功能、离线/在线融合方案、高频场景免唤醒、多意图一句话控车、方言识别、全场景可见即可说、多轮对话上下文继承、丰富自选音色，自研AI通话降噪技术，车速120km/h开窗行驶也能清晰通话，真的太贴心了。

另外，零跑B10还有超前的手车互联，HiCar+Carlink超全投屏生态，累计已覆盖市面上约70%机型，华为、小米、oppo、vivo等手机都能轻松连接。蓝牙多账号ID功能实现千人千面账号体系无感切换打通，根据不同用户上车后的蓝牙配对，自动关联对应的三方高频应用，实现个人账号登录，加载不同的应用数据，非常方便。音响系统采用12个高品质扬声器的Leap Sound，结合自研AI音效及零跑音效大师功能，带来沉浸愉悦的视听体验。全栈自研音频架构，打造无损音源传输通道，7.1声道全域沉浸，声场仿真如临现场，还支持全车、前排、后排的音场区分，有4种模式，预设8款“大师音效”，支持个性化新建专属音效，还有沉浸式声浪座舱和无麦K歌功能，座舱秒变LiveHouse，这配置，谁能不爱？

卷技术才是王道，传统车企的“躺赚”时代结束

从整个汽车行业的发展来看，无论是其他新势力品牌车型，还是新发布的零跑B10，都体现出技术内卷下放的趋势。零跑B10凭借自身强大的技术实力，在10万级新能源SUV市场中脱颖而出，给传统车企带来了很大的压力。传统车企曾经躺着赚钱的时代已经一去不复返，只有像零跑B10这样脚踏实地卷技术，才能在激烈的市场竞争中立足。

外观设计：科技自然美学，颜值抗打

零跑B10的设计那是融合了全球化年轻生活方式，传承了家族设计，科技自然美学再次进阶。前脸是引力场前脸，灵感来自宇宙引力磁场，三段式向上态势主线条切割出黄金比例空间感，再加上机盖的“涟漪”曲面，既动感又有未来感，还挑战了动态美感与安全需求的完美契合，这设计真的很有想法。飞翼星芒大灯也很有特色，三点式悦动晶体藏在飞翼式大灯轮廓里，像夜空中的流星，点亮后肯定很酷炫。

侧面的尾迹云腰线灵感来源于飞机尾迹，象征着速度与力量，看着就很有冲劲。星芒运动轮毂采用三叉戟形态，融入星光漫射设计，时尚精致又运动。车尾的护航尾饰板灵感来自童年纸飞机，还集成了摄像头和航道灯，不仅好看还很实用，守护每一次出行。

在颜色方面，零跑B10有7种车色，1款人文灵感色，6种自然灵感色。像星夜蓝，是中欧团队共创特别色，灵感来自梵高的《罗纳河上的星夜》，这颜色承载着夜晚的浪漫情怀与梦幻遐想，开在路上很独特。曦露紫也很有韵味，清晨紫色鸢尾花瓣上凝结的朝露，第一缕阳光折射出斑斓紫韵，为了呈现这个车色，选用了纳米级特殊珠光颜料，光照下效果超赞。还有光电白、苔原灰、星河银、金属黑、天幕灰，每一种颜色都有自己的特色，能满足不同人的审美需求。

空间表现：百变DIY大空间，舒适又实用

对于家庭用户来说，空间也是重要的考虑因素。零跑B10在空间方面的表现相当出色。它虽然是A级SUV的身姿，却有着B级豪华SUV的空间享受。得房率高达87.4%，乘员活动空间达到2390mm，远超同级车型。前排头部最大空间高达1027mm，后排最大头部空间也达到了1005mm，不管是身材高大的驾驶者还是乘客，都不会觉得压抑，长途旅行也能舒舒服服。

全车配备多达22处人性化储物空间，开放式多用途岛台让前排空间更通透宽敞，放包包、手机啥的都很方便，下方还有翻折杯托，很实用。双层后备箱设计也很赞，后备箱空间上下两层，两档可调，上层容积420L，下层拓展深度平均达125mm，容积轻松增加约95L，扩展后容积515L ，最大容量可容纳6个行李箱，全家出行的行李都能装下。后排座椅放倒后可扩展至1415L容积，能满足非常规的超大件物品装载需求。

零跑B10还有百变空间设计，百变副驾空间是创新性可自己DIY的副驾，魔术拓展孔融入洞洞板灵感，展开折叠桌板能娱乐办公，架起手机支架能记录生活，非常有趣。座椅也很灵活，前排座椅配备可插拔式头枕，靠背可实现最大180°放平，后排座椅支持6:4比例放倒，前后座椅放平后能打造露营时的双人大床房，不管是全家欢聚出行还是露营，都能轻松应对。还有1.83㎡星空全景天幕+电动遮阳帘，可视面积高达1.0㎡，视野超阔，天幕采用高级夹层玻璃，可见光透射率15.96%，紫外线透射率仅0.25%，还配备全遮光帘布，防晒隔热又安全，电动滑轨设计静谧效果卓越，操作宁静流畅。

动力性能：七合一高性能油冷电驱，驾控随心

动力方面，零跑B10搭载七合一高性能油冷电驱总成，表现相当出色。最大功率160kW，最大扭矩240N·m，电驱综合效率≥90%（CLTC） ，百公里加速仅需6.8S，这加速性能很有优势，纯电独有的加速体验，随叫随到的澎湃动力响应，不管是市区超车还是高速行驶，都能轻松应对。连续零百加速性能无衰减，次数是水冷电驱十倍以上，电机扁线定子360°环绕式油冷冷却，实现润滑油路强制分流，双向对流，实现定转子全转速段均匀冷却，整体温度梯度缩小20%，实现电机高效率。

电驱总成还采用了全球新创的VCU（整车控制器）与MCU（电机控制器）芯片级融合技术，相比传统分离式设计，响应速度从10毫秒提升至2毫秒，加速更敏捷，操控更精准，驾驶也更安全。采用七合一深度集成化设计，实现小尺寸，仅311mm Z向高度，比行业主流低31% ，满足后驱布置的同时还可提升后备箱空间；采用后翻转设计，驱动轴在前，机身在后，最大化保障后排乘坐空间及脚步空间；电驱重量轻至68kg，深度集成方案为整车减重20+kg 。而且通过专业半消音及声源识别技术、定转子优化、谐波注入等提升声音品质，降低NVH，电驱NVH低至76dB，相比友商低3 - 7dB，开车时更安静舒适。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车9.18万起 | 9辆

此外，零跑B10采用前麦弗逊+后多连杆悬架，后驱布置以及前后轴荷比达到50：50，操控性和平稳性都很好，提升了驾驶乐趣和安全性。还搭载了前窄后宽胎，与80万级豪华性能SUV采用相同设计，窄胎灵活易操作，宽胎提高抓地力，有效提升车辆操控稳定性。转弯半径也很小，仅5.25m，在停车、转向及高速行驶时灵活性更高。还有先进的零跑自研LMC一体化运动融合控制技术，在冰雪路面也能平稳行驶，起步融合控制能减少打滑现象，爆胎稳定控制能在爆胎发生后快速消除不稳定因素，实现安全行驶和平稳停车，动态转向辅助和高速预稳定控制也能提升驾驶安全性和舒适性。

安全保障：坚固车身与先进技术，全方位守护

安全是汽车的重中之重，零跑B10在安全方面下足了功夫。采用9横7纵硬核安全笼式车身设计，纵向7道传力路径，横向9条传力路径，打造坚不可摧的笼式车身，传承零跑骨子里的硬核“安全”。有4处高强度保护环，正面两个超强保护环，尾部超强环状结构及后地板一体式超高热成型井字环，使车身达到同级别甚至跨级别的整车扭转刚度，大大提高驾驶操作性及安全性。TWB一体式热成型门环+内外双热成型门槛，抵抗侧碰瞬间冲击力提升达30%，最大限度保护乘员舱安全。

车身用料扎实，高强钢占比79%，能在关键时刻减少车身变形量及驾驶舱侵入量，更好地保障乘员舱成员安全。关键路径大量使用热成型材料，热成型高强钢占比达28%，乘员舱内更是采用2GPa航空级热成型材料。

CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术也很厉害，电池和底盘一体化设计，应用了CTC双骨架环形梁式结构，将电池骨架结构和底盘车身结构合二为一，既是车身底盘结构又是电池结构，整体结构效率更高。不仅实现1.95轻量化系数，同时具备很高的36300N·m/deg的扭转刚度，媲美百万级豪车的扭转刚度，可提供出色的行驶性能、操控性以及更好的响应，做到轻量化及性能兼备。

AI BMS智能电池管理系统基于零跑大数据云平台，全天候全工况守护电池状态，提前预测电池可能出现的安全隐患并提前响应，为用户带来长寿命、高效率、高安全的动力电池系统。电池安全标准远超国标，通过电芯安全选型、热失控预警、热源隔断、击穿防护、定向泄压、智能冷却技术，在电芯发生故障时，有效抑制电池包内部热扩散，实现48小时无热扩散，不起火、不爆炸，远超国标要求的5min时间。

性价比分析：预售价诚意满满，正式上市更值得期待

综合以上这些方面来看，零跑B10的产品力真的很强。再结合它10.98 - 13.98万元的预售价，性价比简直无敌。在12万级这个价位，能有激光雷达、高通双旗舰芯片、高阶智驾这些配置，真的是打破了行业常规。相比同级车型，要么在智能配置上阉割，要么价格高高在上，零跑B10不仅高度集成8295座舱+8650智驾芯片，还搭载激光雷达、语音大模型等高成本配置，真正把智能落实到了10万级车型，做到了技术进化与成本控制的优解。

对于正式上市价格，我觉得很有可能会给我们更大的惊喜。参考零跑以往的定价策略，以及市场竞争的情况，说不定正式上市时价格会更亲民，或者会给出更多的优惠政策和权益。如果真是这样，那零跑B10在10万级新能源SUV市场里就是是一匹黑马，会对其他车型造成很大的冲击。

总的来说，零跑B10无论是设计外观、豪华座舱、空间表现、智驾配置，还是动力性能和安全保障方面，都有着出色的表现。如果你正在考虑购买一辆10万级的新能源SUV，零跑B10值得你列入重点考察名单。大家觉得零跑B10正式上市价格会是多少呢？欢迎在评论区留言讨论。