新手司机不会开双离合？记住这5条秘籍就行

hello~大家好，欢迎来到本期《蓝宝课堂》

今天要和大家分享的小知识是——双离合用车避坑指南！

别看双离合也挂着自动挡的名头，骨子里其实是个手动挡的亲戚！

这货跟AT变速箱完全不是一个路数，特别是堵车时稍不留神就耍脾气。

不过记住这5条秘籍，新手也能玩转双离合！

【第一条：红灯别手欠挂N挡】

首先给大家说一个通俗一点的自动挡马桶原理，那就是踩刹车停稳后，变速箱自己就断开连接了（跟你上完厕所自动冲水一个道理）。同时，大众工程师亲口认证，等红灯挂不挂N挡没区别，手刹都不用拉。就像手机快充会自动断电保护，频繁挂N挡反而伤变速箱里的电磁阀，除非等3分钟以上长红灯，否则踩着刹车就行，别给自己加戏。

【第二条：坡道别当跟屁虫】

其次，双离合最怕半坡起步，跟车太近容易让离合器"半吊子"工作（就像穿着拖鞋爬山）。如果是干式双离合那就更娇气，3分钟6次坡起就能让温度飙到200℃罢工；而开车的正确姿势就是跟前车保持1个车位距离，等它走远再利索起步。如果是健身党的话，应该秒懂连续20个俯卧撑比磨蹭着做轻松多了。

【第三条：堵车别当油门怪】

第三点就是油门刹车来回踩，这样就直接等于逼着变速箱跳踢踏舞（1挡2挡来回切）；要知道变速箱控制逻辑是油门踩多深+车速多少，才决定换挡，就像AI读心术一样，被设定了。如果猛踩油门再急刹，那么导致的结果就是直接给离合器做铁板烧，过热警告！而正确的是佛系跟车，匀速慢行比突突突省变速箱要更护车。

【第四条：弹射起步要你命】

第四点就是双离合天生玻璃心，由于离合器片比手动挡要小一圈，所以磨碎也更快，就像烧水壶容量减半，水烧的更快些是一个道理；如果想要家用车玩弹射起步，那么就相当于用微波炉烤牛排，只有跑车级改装才扛得住。用汽车设计师原话就是，这货结构紧凑，但根本不是为了飙车设计的。所以，日常代步尽量温柔点，不然地板油一时爽，那么修车火葬场。