零跑 B10又掀桌子

零跑又掀桌子，激光雷达+8295芯片，综合优惠3万5，这波值得抄底

原创 老白 老白聊车

作为一个看车十几年的老司机，最近被零跑C10的热度给吸引了。

这车不仅在国内卖得火，连海外市场都抢着要。

说实话，看到落地15.68万就能拿下一台配置这么丰富的大五座混动SUV，我觉得有必要给大家好好聊聊这台车。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈2万车友热议二手车9.79万起 | 3辆

最吸引人的当然是这个价格了，15.08万的裸车价，加上保险上牌这些，落地15.68万。把这个价位放在当下的新能源市场，真的很有竞争力。

我们来算笔账：200万保额的三者险2133元，车损险2469元，再加上交强险和上牌费，这些都是实打实的刚需支出。

前两天借了朋友的零跑C10跑了100多公里，重点体验了它的驾驶表现。

后驱设计让这车动力响应特别直接，231Ps的最大马力真不是摆设，0-100km/h加速7.68秒的成绩相当亮眼。 让我印象最深的是它的制动性能，百公里刹停距离小于35.3米，甚至比宝马IX3(图片|配置|询价)还要短一些。

说到续航，这台车装备了28.4kWh的电池包，纯电续航210公里。但它厉害的地方在于增程系统，CLTC综合续航能达到1190公里。我开车多年深知续航焦虑有多烦人，这车市区用电、长途用油的设计就很讨巧。

智能驾驶方面给了我不少惊喜。

在高架上开了一圈，除了遇到两次临时封路需要接管，其他时候基本都是让车自己跑。 全车配了30个智驾传感器，再加上Orin X芯片和激光雷达的加持，让这车的自动驾驶体验相当不错。

内饰用料也很走心，大面积采用婴儿可啃咬级的有机硅材料，对于经常带娃的家庭来说就很贴心。

中控搭载了高通骁龙8295芯片，算力是8155的7.5倍，玩起车机一点不卡。

还有个细节是支持方言识别的语音系统，对着车说家乡话就能控制各种功能。

空间表现也很实用。2825mm的轴距让后排相当宽敞，二排坐垫长达514mm，腿部支撑很到位。前排座椅的头枕是可插拔式设计，靠背能180度放平，想在车里休息的时候直接变身“双人床”。

安全配置更是实打实的硬货。车身用了2000MPa的核潜艇级热成型钢，扭转刚度达到42500N·m/deg，还通过了中欧澳三大五星安全认证。全车都有侧气帘保护，安全带还带预警功能。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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不过说句实在话，零跑这波定价策略确实有点让人摸不着头脑。虽然C10在配置上确实很拼，但整体规格比老大哥C11还是差了点，售价却差不多。按零跑以往的尿性，估计后期还会有一波降价。

这车的受众群体很明确，就是冲着性价比来的家庭用户。想想看，15万出头就能买到一台空间大、智能化程度高、安全性好的混动SUV，还带全系标配的高级智驾功能，确实很有吸引力。