入手门槛不到8万！省油又省钱，长安CS55 PLUS PHEV适合你

长安 CS55 PLUS PHEV(图片|配置|询价)这车给我的第一印象是 “全能”，就是既能当油车开，又能当电车用，而且价格还亲民。它在 10 万级混动 SUV 市场里，就像个 “六边形战士”，没有明显的短板，反而有不少让人眼前一亮的地方。今天咱就好好聊聊这款车的真实体验，从其颜值空间、技术细节，再到用车成本，保证让你看得明明白白。​

长安 CS55 PLUS PHEV的指导价格是10.49-10.99万元。但是，它全系都能享受一个至高17000元的现金优惠，再叠加上国补和厂家补贴之后，实际起售价是7.99万。不仅如此，还有一些限时权益，比如购车可享1999元抵7000元购车基金，0首付60期的超长贷款【详情请垂询当地经销商】，以及首任非营运车主价值4000元的三电终身质保。无论是买车之前，还是用车之后，综合性价比算是拉满了。

长安 CS55 PLUS PHEV 搭载的是 “智慧新蓝鲸 3.0” 混动系统，由 1.5L 发动机 + 双电机组成。这套系统的聪明之处在于，它既能当插混车（PHEV）用，也能当增程车（EREV）开；它全系标配的是18.4kWh的金钟罩大电池，要是我们日常通勤只用电的话，它的 CLTC 纯电续航可以达到 125km，理想状态下，基本能覆盖我们一周的上下班路程，用电成本每公里不到 0.1 元；长途出行用油比较方便，加满油充满电的情况下，综合续航为 1215km，这种可油可电的灵活切换模式，极大地提高了车辆的适用性，城市拥堵路况或是长途自驾游，想怎么用就怎么用。​

官方公布的 WLTC 百公里综合油耗是 1.31L，实测下来也差不多；亏电状态下的油耗也就 5.22L 左右，大约折合每公里4毛的使用成本；此外，长安还提供了599元享价值3000元充电桩及免费安装服务（首任车主购车1年内有效，具备安装条件），如此一来，我们可以选择晚上低谷电价时进行预约充电，一年能省下不少油钱。

悬架是前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂，家用取向的调校就是有明显的舒适感，过减速带或坑洼路面时，震动过滤得很彻底，能有效减少颠簸感，为车内人员提供舒适的驾乘体验；过弯时侧倾控制得也还算不错，由于车体不是很大，所以也不会有明显的 “开船感”；方向盘指向精准，虚位小，开起来很灵活。​此外，这款车均为前置前驱，没有配备四驱系统，不过对于一款主要定位于城市家用的 SUV 来说，前置前驱在日常使用中能够满足大部分消费者的需求，且在燃油经济性和车内空间布局方面可能会更有优势。​

外观方面，长安 CS55 PLUS PHEV 基本延续了燃油版的设计，但细节上显得更精致，仍透露出一种新能源车的气质。前脸的无边界格栅像碎钻一样闪，内部为点阵式布局，搭配 L 形的日间行车灯，且大灯造型犀利，配合银色饰条点缀，辨识度直接拉满；引擎盖线条流畅且富有力量感，微微隆起的筋线增添了几分运动气息；整体前脸设计既时尚又带有独特的科技感，在同级别车型中十分出众。​

车身侧面一气呵成的腰线从前大灯贯穿至车尾，营造出跃跃欲试的姿态，赋予车辆强烈的运动气息；车顶有轻微下沉，看起来不至于呆板，同时前后轮眉均有外拱式的腰线，能够较好突出车身力量感；A 柱下方的特殊装饰也为侧面增添了一些时尚元素；19 英寸的双色多辐轮毂虽不算特别夸张，但和整车的比例很协调，且扁平化低风阻轮毂不仅造型独特，还能有效降低风阻，提升车辆的续航能力。

车尾部分，新车与燃油版比较大的区别在于换装了隐藏式排气管，这使得车尾造型更加规整；虽然少了点运动感，但却营造出一种简洁大气的风格；细长的尾灯在点亮之后同样极具辨识度，其内部结构精巧，造型别致；高位刹车灯、后保险杠等细节之处的设计也相得益彰，让整车的尾部造型在夜晚点亮时格外醒目；车顶上方的双段式尾翼也增添了一些运动氛围。​

拉开车门立刻就被12.3 英寸中控屏 + 10.25 英寸的液晶仪表所吸引；中控屏采用的是悬浮式设计，角度微微向驾驶位倾斜，方便驾驶者操作；三辐式方向盘握感舒适，上面集成了多种功能按键，操作便捷；怀挡设计是亮点，腾出了副仪表台的空间，设置为手机无线充电板，放手机、钥匙特别方便。此外，中央通道区域还留出了更大空间用于放置两个杯架；车内还配备了超大可开启全景天窗，进一步提升了车内的开扬感。​

新版本的引力OS车机系统内置了 “星火 AI 大模型”，支持连续对话、场景化服务。比如你说 “播放音乐”，它会自动推荐歌单；你说 “我有点冷”，它会调高空调温度，用起来像是一位老朋友；其拥有强大的学习和进化能力，能够根据用户习惯提供个性化服务；例如，日常带娃出行时，它可以化身故事讲解员、口语陪练，陪伴孩子快乐成长；而全场景智慧交互系统、HUAWEI HiCar以及Carlink 手车互联等功能，则进一步提升了车辆的智能化水平，实现车机与手机生态的无缝连接，让出行更加智能便捷。​

车内座椅用的是皮革材质，触感柔软细腻，缝线工艺精细；中控台上方也采用了大面积的软性材质包裹，看上去很饱满，没有塑料感；车门内饰板部分同样运用了软性材质与皮质相结合的设计，且在经常接触的地方都处理得很贴心；车内为数不多的物理按键、旋钮阻尼适中，操作起来很有高级感，在做工方面的功底还是比较扎实的。​

空间方面，前排头部和腿部都没问题；得益于怀挡设计，副仪表台空间得到释放，让前排的横向空间感觉更加开阔；驾驶位的座椅调节范围非常大，身材魁梧的用户也能够轻松找到一个舒适的驾驶姿势；长安CS55 PLUS PHEV 的轴距是 2656mm，后排腿部空间两拳有余，地板几乎纯平，坐三个成年人并不会挤；而且后排的座椅同样舒适，对腿部和腰部的支撑也很到位；配置方面，中岛后方也配备了独立的空调出风口和两个 USB 充电接口，提升了后排乘客的乘坐体验；而且把后排中央扶手放下来之后，还带有杯架，方便乘客放置水杯等物品。​

值得一提的是，这款起步不到8万的SUV，也配备了自适应巡航、车道保持、主动刹车等 L2 级驾驶辅助功能，540° 全景影像特别实用，倒车、过窄路时一目了然，能清晰看到车辆周围的情况，减少盲区带来的安全隐患；哨兵模式是个加分项，停车后能监控周围情况，如果车辆发生异常，也会给用户的手机 APP 会推送提醒；此外，还有车道偏离预警、前方碰撞预警等主动安全功能，紧急情况下会自动刹车，全方位守护出行安全；停车记忆功能也很实用，相信很多朋友都遇到过在大型停车场找车时的尴尬，有了自动导航到车位，这个问题也就被轻松化解掉了。​

长安 CS55 PLUS PHEV 的综合产品力很是很强的，空间大、省油、配置还挺高，带娃、买菜、自驾游都能胜任；宽敞的车内空间可以轻松容纳一家人的出行需求，主要是如果每天上下班使用纯电模式，既环保又省钱，也不用担心油价上涨带来的压力，用车成本能为家庭节省不必要的开支。总的来说，长安 CS55 PLUS PHEV 是一辆 “水桶车”不存在明显的短板。如果你想买一辆省油、省心、配置高的家用车，这款车是值得你考虑的。现在下手还有限时优惠，错过这波可真就亏大了。