12万级SUV，510km续航+激光雷达，零跑B10预售值得买吗？

零跑汽车自从在诞生之后，除了有一个小跑车之外，其他的车型都会有出色的性价比。零跑B10(图片|配置|询价) 2025款 510激光雷达智驾版马上将迎来预售，预售价格为12.98万元。这也是一款比较卷的车，不仅卷续航里程，还会卷价格，卷智能驾驶。而我运气很好，正好拿到了这款车的体验资格，下面和大家一起来分享一下。

零跑B10

最低售价：9.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车8.70万起 | 13辆

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封闭式的前脸就给我留下一种简洁又不失科技感的印象，车头还有一个贯穿式的日间行车灯，选择间断式的布局设计，在点亮之后真的很有辨识度。下面还有一个分体式的大灯组，以及一个经过熏黑式处理的进气口，在经过搭配之后简直是相得益彰，会有一种出色的运动气息。来到车身的侧面会有流畅的线条，还有一个上扬的腰线，可以给整个车都带来几分运动的感觉。隐藏式的门把手会有巧妙的设计还能有效降低风阻，在每一次靠近车辆时都会自动的弹开。让我感觉到满满的仪式感。车窗外圆有一个黑色的装饰条，营造出悬浮式车顶的感觉。车尾是选择不规则的间断设计，和前脸的设计是完全一样的。尾部还有一个醒目的英文标识，一看就比较简洁大气，可以彰显品牌的魅力。

车内材质方面也让我很满意，选用竹炭纤维的面料，不仅通过了欧盟环保标准认证，还能有效吸附有害物质。坐在车内并没有新车常见的刺鼻异味，感觉还是很舒适的。中控台以及门板等部位有80%都选择软包覆盖，拥有柔软的触感，而且手感比较舒。感觉每一次触碰都有一种细腻的质感。车内的得房率达到87.4%，我身高1米80，坐在驾驶位置，头部和腿部都会有一个较大的空间，没有局促的感觉。进入到第2排空间表现依然很出色，翘一个二郎腿是没有什么问题的。有一个1.83㎡的星空全景天幕，让车内的空间变得比较明亮，抬头就能看到广阔的视野，还能隔绝99.8%的紫外线。车内储物台的设计也比较贴心，悬浮式的仪表台下面会有一个掏空的设计，可以放一些零碎的物品。

坐进车内中控台的布局还是让我觉得比较简洁的，传统的物理按键基本上消失，有一个8.8英寸的全液晶仪表盘，还有14.6英寸的悬浮式大屏。悬浮式的设计让整个中控台看上去也有十足的科技感，而且上面的信息显示一目了然。搭载高通骁龙8295芯片，强大的算力让车机系统在运行的时候没有卡顿的感觉。就算一下子打开多个应用程序，都可以在短时间内完成，没有出现延迟的现象。加上Leapmotor OS 4.0 PLUS 系统，整个交互体验还是很不错的，但我第1次在呼唤小零同学，语音助手就会迅速的响应，无论是查询天气还是设置导航都可以精准的识别指令，而且还可以迅速的执行，就好像是一个贴心的小管家。车机系统的界面比较简洁美观，还会有合理的功能分区。车内还有12扬声器，在车内就可以享受沉浸式的视听盛宴。

当我在试驾时，感觉动力表现也很不错。单电机后驱动力的形式，一脚电门踩下去就会有一种强烈的推背感觉，官方百公里的加速时间是6.8秒，而我在实际驾驶的过程中，这种加速的感觉也觉得很是酣畅淋漓。无论是城市的超车，还是高速上的提速，全部都可以轻松地应对动力响应，没有任何的延迟现象。搭配50:50的轴荷比，让车辆会拥有比较出色的操控稳定性，车辆在转弯时也会拥有比较稳定的车身姿态，让我觉得驾驶信心十足。续航里程达到510km，对我这种只是作用于日常上下班的人来说，没有丝毫的续航焦虑问题。电池底盘一体化的技术还能提升电池空间利用率，并且还让整车的扭转刚度提升到363000N·m/deg，在试驾的过程中，我就能明显感觉到车辆行驶质感的提升。

当我来到城市街道行驶，电机响应迅速比较明显，动力衔接很顺畅，没有顿挫的感觉。在市区超车的表现是很不错的，在电门之后车速就会迅速的攀升，能够超越前车。拥有出色的爆发力，因此在城市通勤时还是比较简单的。当我开车来到高速路段时，持续的加速一气呵成，让我觉得很过瘾。在高速变道还有高速超车时，都会拥有比较出色的车身稳定性，就算车速超过规定，持续加速能力也很不错，动力输出稳定，并且没有出现衰减的现象。遇到一段山路本来还会担心操控性会大打折扣，但动力依然敏捷，在爬坡时动力强劲，轻松地应对各种陡坡。在转弯时，底盘的调校还会有明显的优势，悬挂支撑有力，能有效控制车身的侧倾。

在这次试驾的过程中，车辆的充电速度还有续航表现，还是让我比较满意的。在实际试驾的过程中，我按照日常的驾驶习惯在城市街道穿梭，来到高速公路上行驶综合各种路况之后，发现续航达成率真的比较可观。即便是使用车机多媒体还有开启空调的情况下，电量的消耗都比较稳定，完全可以满足日常的通勤需求。车辆的充电速度让我也觉得比较满意，在试驾结束返程的过程中遇到了电量告急，我将车停在快充桩边上，简单的操作之后就可以开始充电，仅仅只不过是十几分钟电量，就会迅速的回升。这也就说明平时在遇到紧急出行时，如果遇到电量不足的情况，根本就无需担心，还是可以做到说走就走。

有12个超声波雷达以及15个车外摄像头，给基础驾驶辅助打下了一个基础。全景影像很清晰，就好像是站在车外观察一样，让我在倒车入库时很轻松，安全感真的会直接拉满。开启自适应巡航之后，在高速公路上行驶也很轻松。当我设定好速度，车辆就会自动和前车之间保持距离，并没有急刹车的突兀感。车顶还有一个128线的激光雷达，组合成360度无死角的感知网络。当我来到城市道路行驶，前方有车辆违规变道加塞，我根本就没有来得及反应，但车辆就已经做出了紧急操作，反应的速度很明显要比我快很多。这款车还支持自动泊车入位、遥控泊车还有记忆泊车等功能，对于技术不太好的朋友来说，真的很方便。

进入到车内之后，我就打开空调，空调的制冷制热速度都比较快。空调出风比较柔和，不会直吹身体，也不会带来不舒适的感觉。分区控温功能比较实用，我将前排的温度设置的低一些，同行的朋友坐在后排也可以根据个人的需求去做出调整，整个旅程真的是惬意无比。12个扬声器所组合而成的7.1声道音响系统，在播放音乐时就会有出色的音质，无论是播放流行音乐还是播放古典音乐，都好像是带着我来到了音乐会现场，能够帮助我赶走驾驶过程中的疲惫感。车内还有256色氛围灯，在晚上行驶时就会散发柔和的光线，营造出浪漫的氛围。我还可以根据个人的心情去自动的切换颜色，总会有恰到好处的优势。

经过这次的试驾体验，让我对这款车有了一个不同的看法，这款车真的是很卷。不到13万元的价格有激光雷达，还有如此齐全的智能驾驶，让我在出行时也可以享受智能化科技，你觉得这价格怎么样？