预算15万左右，别光盯着日系车了，国产新能源真的香，不信你看

各位打算买车的朋友们，今天我这个实实在在的老司机，就来跟你们好好聊聊，要是手里攥着 15 万左右的预算，到底是选那些曾经风光无限的畅销日系车呢，还是把目光投向咱们国产的新能源代表 —— 零跑 C01 呀。

想当年，日系车那可是凭借着几大法宝，在车市稳稳地占据了一席之地呢。经济性那是没得说，油耗普遍比较低，日常开着挺省钱的，这对普通老百姓来说，吸引力可不小。再加上实用舒适，车内空间布局合理，座椅的人体工程学设计也挺到位，坐久了不会觉得太累，而且保值率也挺可观，开个几年转手卖出去，还能回不少本呢。所以，像 15 万左右那些畅销的日系轿车，大街上那是随处可见呀，像轩逸、卡罗拉这些，那都是家喻户晓的车型了。

不过呢，如今这汽车市场的变化那叫一个日新月异啊，新能源汽车就像一阵旋风，呼呼地刮了起来，发展势头迅猛得很。在这种情况下，咱们就得好好对比对比，看看这日系车如今还值不值得入手了，和零跑 C01 比起来，到底谁优胜呢。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

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我们先来说说这用车成本吧，这可是咱开车过日子，时时刻刻都得考虑的事儿。就拿零跑 C01 的增程版举例吧，它这个最低荷电油耗才 4.9L/100km ，这个数字可太亮眼了呀。而且它纯电续航至高能达到 316km，综合续航更是高达 1276km，这意味着啥呢？平常咱们在城区里上下班、接送孩子什么的，基本就用电就行啦，咱就按家用电的价格来算呀，一公里可能也就几分钱，就算是在外面用快充，那成本也比烧油低太多了，一毛钱一公里都算多的了。要是偶尔来一场说走就走的长途旅行，也不用担心续航的问题，直接用油就行，这就完美解决了咱们的 “里程焦虑” 。

咱再看看日系车，就拿轩逸来说吧，虽然它在燃油车里面算是比较省油的了，可再怎么省，那也得烧油呀，现在油价可不便宜呢，一公里怎么也得个四五毛钱，要是开得多了，一个月下来光油费就得支出不少呢。而且呀，日系车在动力方面，大多都是主打经济实用型的，加速性能相对来说就比较一般了。像零跑 C01 呢，它的电机驱动那劲儿可足了，等个红绿灯，只要你一脚电门下去，那车就跟离弦的箭似的，“嗖” 一下就蹿出去了，那推背感，别提多带劲了，在超车、并线的时候，那都特别干脆利落，驾驶体验可比日系车优秀多了呢。

接着咱们再聊聊智能化体验这块儿，这可是如今汽车发展的一个大趋势啊，不过呢，这恰恰是日系车的一块短板。现在咱们开车，谁不想有个智能座舱呀，坐在里面就像坐在一个高科技的小世界里一样，方便又好玩。零跑 C01 在这方面可就做得相当优秀啦，它的智能座舱里功能那叫一个丰富呀，各种智能交互系统，语音控制啥的都特别灵敏，你比如说，你在路上开着车，想换首歌了，或者想调节一下空调温度，根本不用动手去按那些按钮，直接喊一声就行，车机就能立马帮你搞定，多方便啊，是不是特别的省心呢？

还有那智能驾驶体验呢，跑高速的时候，打开它的自适应巡航功能，设定好跟车距离和速度，车就能自动跟着前车跑了，你只要把手轻轻搭在方向盘上就行，稍微放松放松，不用一直紧绷着神经，那可太惬意了呀。可日系车呢，在这智能化方面，感觉就像是还停留在上个时代似的，很多车型的车机系统功能少得可怜，语音控制也不咋灵敏，智能驾驶辅助功能那就更别提了，要么没有，要么就是特别基础的那种，和零跑 C01 一比，真的是差了一大截呢，感觉都有点跟不上现在这科技感满满的出行节奏了。

再来说说这尺寸空间和内饰配置吧，这可都是关乎咱们开车、坐车舒不舒服的重要因素。零跑 C01 的车身长度达到了 5050mm，宽度是 1902mm，高度在 1509mm 或 1515mm，轴距呢，有 2930mm 这么长哦。你就想象一下吧，这么大的尺寸，那车内空间能不宽敞嘛。坐在后排呀，那腿部空间特别富裕，别说翘个二郎腿了，就算你想把腿伸直了放松放松，那都完全没问题呀，一家人出门，不管是老人还是小孩，都能在车里舒舒服服地坐着，一点都不会觉得憋屈。

而且，这零跑 C01 的后备箱容积也不小呢，出门旅行放几个大行李箱啥的，轻轻松松就能装下，根本不用担心东西放不下的问题。再看看内饰方面，日系车的内饰往往比较简单朴素，甚至可以说有点简陋了，用料也大多是那种比较普通的，摸起来手感一般般，功能配置啥的也没那么丰富。

但零跑 C01 可就不一样啦，一坐进车里呀，那感觉立马就不一样了。它那座椅不仅支持通风、加热，还带按摩功能呢，就比如说夏天的时候，座椅通风一开，后背和屁股那可就凉快多了，不会像坐普通座椅那样，一会儿就捂出一身汗来。冬天呢，座椅加热一启动，那暖烘烘的，可舒服了。要是开长途累了的时候，打开按摩功能，那感觉就像在给你做全身放松一样，一会儿按按肩，一会儿揉揉腰的，别提多惬意了。

还有那炫富矩阵三屏呢，看着就特别高大上，坐在驾驶位上，眼前的屏幕显示各种行车信息清晰明了，中控屏操作起来特别流畅，副驾前面的屏幕也能让副驾的人在旅途中有点事儿干，看看电影、听听音乐啥的，整个车内的氛围一下子就变得豪华起来了呀。而且车内的各种细节之处也处理得特别好，比如缝线呀，还有一些装饰条啥的，都显得很精致，给人一种满满的高级感。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

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再说说购车成本这块儿，在实际购车过程中，还有一些细节值得大家留意呢。就拿我买零跑 C01 来说吧，当时去 4S 店看车，销售的服务态度特别好，不仅耐心地解答我各种疑问，还主动安排了试驾，让我能充分感受车辆的性能。而且店里经常会有一些购车优惠活动，像赠送充电桩、免费的车辆保养次数等等，这些实实在在的优惠能进一步降低咱们的购车成本和后续用车成本呢。反观日系车的一些 4S 店，有的销售可能对车型了解不够深入，在介绍时不能很好地回应消费者的关注点，而且优惠政策有时候也比较固定，缺乏灵活性。另外，在提车环节，零跑 C01 这边提车速度相对较快，只要手续齐全，按流程走，基本能按时提到车，不会让咱们等太久，而部分日系车可能会因为产能或者调配等问题，出现提车延迟的情况，这些都是咱们在购车时需要综合考虑的因素,虽然咱们一开始说的是 15 万左右的预算，不过现在很多日系车在这个价位的配置可能相对来说就比较基础了，要是想有更好一点的配置，那价格就得往上加不少呢。而零跑 C01 呢，它在这个价位区间里，配置那是相当丰富的啊，性价比超高的。你花同样的钱，在零跑 C01 上能享受到的东西可比日系车划算多了呀，就感觉钱花得特别值呢。

还有就是保值率这个事儿了，以前日系车的保值率确实挺高的，大家都冲着这个去买。不过现在情况有点不一样了哦，随着新能源汽车越来越普及，技术也越来越成熟，像零跑 C01 这样的国产新能源车型，它的保值率也在慢慢提升呢。而且呀，咱们买车也不能光盯着保值率看呀，毕竟车是买来开的，在用车的这几年里，要是能开得舒服、用得省心，那可比最后转手能多卖几个钱重要多了呀，零跑 C01 在日常使用中的这些优势，那可是实实在在能感受到的。

我们买车，不就是图个经济实用，开着舒服，还能有点科技感嘛。经过这么一番详细的对比呀，我这从开油车转开零跑 C01 的车主可得跟你们说句掏心窝子的话，零跑 C01 综合产品竞争力那是真强啊，它作为一款中大型的国产新能源轿车，真的是特别适合咱们老百姓家用的。所以呀，要是手里有 15 万预算，别光盯着日系车了，零跑 C01 真的是个很不错的选择，大家可以放心大胆地选购咱们国产新能源品牌哦，相信开上它呀，你也会爱上这种不一样的出行体验的呢，说不定用了之后呀，还会像我一样，逢人就推荐啊！好东西是不是值得推荐？你们说呢？

希望我今天分享的这些真实的使用体验呀，能给各位正在纠结买车的朋友们提供一点有用的参考，让你们都能选到适合自己的那辆车，开开心心地开启每一段出行之旅呢。