15 万预算，零跑 C01 对比畅销日系车，谁更值得买？

懂车分3.95 懂车实测空间·性能等车友圈8.8万车友热议二手车7.68万起 | 71辆

这几天总有朋友问我，15 万的预算买什么新能源车好。说实话，现在 15 万左右的新能源市场竞争激烈，产品层出不穷。在这个价位，传统的日系车凭借多年的口碑积累，一直以来都备受青睐。然而随着新能源汽车技术的不断发展与成熟，像零跑 C01 这样的新能源轿车也逐渐崭露头角，开始冲击日系车的市场地位。下面，我作为零跑 C01的车主，通过多方面对比，来看看 15 万预算下，零跑 C01 和畅销日系轿车，到底该怎么选。

用车成本：零跑 C01 更省 “薪”

零跑 C01 增程版：城区用电，长途用油不焦虑

根据我的实际驾驶，零跑 C01 的增程版车型在用车成本方面有着显著优势。其最低荷电油耗仅为 4.9L/100km，要知道，在同级别车型中，这样的油耗表现已经相当出色。而且，它的纯电续航至高可达 316km，综合续航更是至高可达 1276km 。在日常城市通勤中，大部分用户可以依靠纯电行驶，实现零油耗。

我每天上下班往返大概 50 公里，基本上一周充一次电就够了，电费也就几十块钱。要是偶尔跑个小长途，发动机介入后，油耗也不高，没有里程焦虑。相比之下，传统的 15 万级畅销日系轿车，虽然燃油经济性在燃油车领域表现不错，但在日常城区通勤中，频繁的启停以及较高的油耗，每个月的油费支出还是相当可观的。

另外，零跑 C01 在充电方面也很有优势。如果使用快充，短时间内就能补充大量电量，满足我的应急出行需求。而我以前的日系车则只能是加油。在如今油价波动的大环境下，零跑 C01 这种可油可电的模式，为我节省了更多的出行成本，跑得更远、油耗更少、更省钱。

加速性能：零跑 C01 表现出色

除了油耗和续航，零跑 C01 在性能上也没让我失望。在电机和发动机的协同工作下，加速响应迅速。我驾驶它在红绿灯起步时，只需轻踩电门，车辆便能迅速起步。

相比之下，15万左右价位段的日系轿车，为了最大化燃油经济性，在动力调校上通常较为保守。这使得它们在加速过程中表现得相对平缓。不过，这种调校也让日系车在日常驾驶中动力输出更线性、平稳，对于追求平稳驾驶体验的消费者来说，也是一种优势。

智能化体验：零跑 C01 开启智能出行新时代

踏进零跑 C01 的车内，让我惊喜的就是它的炫富矩阵三屏设计，由10.25 英寸全液晶仪表和12.8 英寸大尺寸中控屏幕，以及10.25 英寸副驾驶前方显示屏组成的三联屏系统，通过中控屏，我可以轻松控制车辆的各项功能，如导航、多媒体、车辆设置等。副驾驶的屏幕则可以让乘客自行操作娱乐功能，提升了乘坐的舒适性和娱乐性。

同时，零跑 C01 的智能座舱还搭载了高通骁龙 8155 车载智能芯片，配合 Leapmotor OS 车载智能系统，操作流畅，反应迅速。系统内置了语音识别系统，我只需说出指令，就能轻松实现导航设置、电话拨打、车窗升降等操作，双手无需离开方向盘。此外，零跑 C01 还支持手机智能车联，可进行多屏互联应用，用手机远程控车，苹果用户也可通过 iWatch 实现智能车控，通过 Siri 语音唤醒零跑 C01 实现便捷的控车体验。这种智能化的座舱体验，是目前一些 15 万级日系轿车不能相比的。

智能驾驶：安全辅助，轻松出行

零跑 C01在智能驾驶方面，它标配了 Leapmotor Pilot 智能驾驶辅助系统，拥有 28 个高精感知硬件，具备 23 项智能驾驶辅助功能。像自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能，在日常驾驶中非常实用。有了智能驾驶辅助系统，我在跑长途时轻松多了，以前开几个小时车下来腰酸背痛，现在感觉轻松很多，而且安全性也更高了。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分3.95 懂车实测空间·性能等车友圈8.8万车友热议二手车7.68万起 | 71辆

还有零跑 C01 可订阅 NAP 智能领航辅助系统，以及配备 AR 实景导航、APA 智能泊车系统等。AR 实景导航可以将导航信息直接显示在前方道路的实景画面上，避免了看错导航的尴尬。APA 智能泊车系统则能帮助车主完成停车操作，即使是技术不太熟练的新手，也能应对各种停车场景。相比之下，15 万级的日系轿车在智能驾驶方面的配置上比较传统，有些车型连基本的主动刹车功能都没有，更不用说像零跑 C01 这样丰富的智能驾驶辅助系统了。

内饰配置与空间：零跑 C01 更舒适宽敞

内饰配置：豪华舒适，质感十足

零跑 C01 的内饰，它采用了大量的软性材质和皮质包裹，触感柔软。座椅不仅支持通风、加热功能，部分车型还配备了按摩功能。真的是通风加热按摩功能一应俱全，优于同价位的日系车。

车内的音响系统经过专业调音，音响系统还支持 OTA 升级，不断优化音质效果。车内的变色氛围灯，可根据不同的场景和用户喜好进行调节。反观 15 万级的日系轿车，内饰设计比较简单，座椅功能相对单一，不会像零跑 C01这样给用户带来舒适的驾乘体验。

空间表现：大车身，大空间

零跑 C01在15万级车型中空间优势显著，车身长度有 5m ，轴距达到了2930mm ，这样的尺寸比我之前坐过的同价位日系车宽敞多了。不管是前排还是后排，乘客的腿部和头部不会感到局促。尤其是后排，319mm 超大后排腿部空间，即使是身材高大的乘客也能翘起二郎腿。我有一位身高 178cm 的朋友座后表示：我坐在后排，头部和腿部都还有很大的空间余量，一点都不挤。

零跑C01(图片|配置|询价)在储物空间上优势显著，它拥有496L的超大后备箱容积。对比15万级日系轿车，虽然它们在日常使用中也能满足需求，但当出行满载乘客且携带较多行李时，零跑C01(品技术)的空间优势就明显多了，舒适与实用兼备。

总结一下，通过用车成本、智能化体验以及内饰配置与空间等多方面的对比，我们可以清晰地看到，在 15 万预算这个区间，零跑 C01 相较于传统的 15 万级畅销日系轿车，具有明显的优势。它不仅用车成本更低，能为用户节省开支，而且在智能化体验和内饰配置空间方面，也能给用户带来更加舒适、便捷、科技感十足的驾乘感受。如果你正在考虑购买一辆 15 万左右的轿车，零跑 C01值得你关注，它或许会给你带来意想不到的惊喜，成为你出行的好伙伴。