荣威D6极寒续航逆天，同行直呼不可能

在新能源汽车市场，极寒环境下的续航问题一直是困扰车企和消费者的难题。但荣威纯电D6的出现，以其卓越的性能和创新的技术，打破了这一困局，成为A+级纯电家轿市场的焦点。

在近-20℃的海拉尔，荣威纯电D6接受了极寒续航首测的严苛考验，成绩令人惊艳。在模拟日常用车场景的暖车测试中，当CLTC标称续航为520km时，它的实际续航达到了390公里，续航达成率高达75%，百公里电耗仅13.6kWh。而在静置一夜、冷车直接启动出发的更严苛测试中，荣威纯电D6的续航达成率为64.6%，实际续航336公里。这一成绩远超行业标准，突破了全场景、全品类电动车极寒续航的新高度，让众多友商望尘莫及。

荣威纯电D6的优势不仅体现在极寒续航上，其车身设计也亮点满满。整车尺寸为4792mm×1828mm×1496mm，轴距达2750mm，为车内乘客营造了宽敞舒适的乘坐空间。同时，它的风阻系数仅为0.27cd，优秀的空气动力学设计让车辆在行驶过程中更加稳定，还能有效降低能耗。此外，该车提供520公里和450公里两种续航版本，用户可以根据自己的实际出行需求灵活选择，无论是城市通勤还是长途出行，都能找到合适的配置。

荣威纯电D6的强大，还得益于其搭载的上汽全新一代星云纯电架构。其中，CTB车身电池一体化技术将电池和底盘高度集成，让整车至高减重16%。同时，整车扭转刚度提升至24.3kN・m/deg，让整车底盘更加坚固、安全。一体式热管理技术是荣威纯电D6的又一技术亮点，它打通了整车内部的多种热源，能够极致利用热能减少能量损耗。在寒冷的冬天，车辆可以快速升温，为用户营造温暖的驾乘环境；在炎热的夏天，又能迅速制冷，让用户享受清凉。而且，这种高效的热管理系统还能降低能耗，进一步延长车辆的续航里程。

荣威纯电D6凭借在极寒续航、车身设计和技术架构等方面的突出亮点，实现了技术平权，为消费者带来了远超预期的出行新选择。随着该车的上市，它必将在新能源汽车市场上掀起一股热潮，成为A+级纯电家轿领域的标杆车型，引领行业发展新方向。