开不坏的普拉多，运气一般不会太差

#双托森普拉多旗舰VX版上市#

全新普拉多在外形与内饰设计、燃油经济性与品质可靠性，以及智能化和越野能力方面都有了颠覆性进化。

全新普拉多

它摒弃了圆润保守的外形设计，启用了流行的方盒子造型，辅以高位车灯和低腰线设计，走向纯粹硬派而不失时尚与经典的融合式路线，内饰则强化了机械风与科技感相得益彰的协调性，并突出易于打理的风格，一切的变革不仅赋予整车更高的改装潜力，也赋予车友更从容的驾驭信心。

动力系统方面，全新普拉多全系搭载专为越野开发的2.4T 1MT HEV超级混动系统，并匹配专属纵置8AT变速器，综合最大630N·m的扭矩，无论是低速起步、爬坡，还是复杂场景下脱困，强劲动力与四驱系统都能从容应对，而百公里10.11L的出色能耗表现则会让车友愈发淡定。

都市新贵的潮品

更重要的是，只有5.1KWh的镍氢电池，不仅能在极寒或高温环境下长时间正常工作，而且拥有超高的稳定性与安全性。另外，极端情况下如果电机出现故障，整车也能单独借助发动机正常运行，这，恰是一款合格的越野车必备的基本素质，

全新普拉多是不折不扣的多面手，它不仅能攀爬沙坡，陡峭山路，通过泥泞沼泽，也能千里穿越极端恶劣的无人区，能带人们去任何想去的地方，并平安归来。

也正因为如此，在国内，一汽丰田普拉多才获得了央视风云汽车大奖，获得了诸多越野老炮和都市新贵的青睐。

全新普拉多旗舰VX版

而新增的旗舰VX版，受益于双托森限滑式全时四驱系统，EPS电子助力转向系统和SDM电控稳定杆分离系统，进一步强化了整车的越野、舒适及操控稳定性，无论是冰天雪地

当然，全新普拉多并不止于无法抗衡的机械素质，它还搭载了Toyota Space智慧空间和Toyota Pilot高阶智驾系统，跻身国内第一梯队智能纯种越野车，车机系统支持安卓苹果手机无线互联和多轮语音对话清晰流畅；智驾系统则可以提前预知风险，安全通行，这又使其城市潮品。

世界会奖励认真做事的人，开不坏的普拉多，市场的运气不会太差，不能差。