13万四驱SUV炸裂登场！长城枭龙MAX，油耗1.78L，狂怼比亚迪DM-i

1、四驱自由，从此不再是豪车专属！

曾几何时，想开台带四驱的混动SUV，钱包必须得硬，至少20万起步，哪怕是合资品牌也得咬牙上车。现在好了，长城二代枭龙MAX直接把四驱门槛砸到13.88万，还顺便给油耗降到了1.78L/100km，开着比电车还省。试问20万级的合资SUV，谁能给出这个配置？没有，统统没有！

2、比亚迪DM-i也要瑟瑟发抖？

比亚迪的DM-i一直是油耗杀手，凭借超级混动系统打遍天下无敌手，结果现在来了个更狠的！二代Hi4不仅油耗更低，还直接标配四驱，价格还更香。同样的预算，DM-i只能给你个前驱，而枭龙MAX却让你四驱起步，合着你买比亚迪的钱，在长城这儿能享受“高配自由”了？

3、工信部认证，国家电网盖章，合资还在装聋作哑？

有些品牌吹数据就图个好看，真正上路就成了“耗油怪”。可二代枭龙MAX的1.78L油耗，不是实验室PPT，而是工信部认证、国家电网背书的数据。实测跑下来，每公里成本4分钱，比电车还省，连特斯拉都得甘拜下风。这时候再看看某些合资品牌的“混动技术”——算了，还是让它们自己脸红吧！

4、40万年产能等着发力，合资SUV还有活路吗？

预售3小时破万单，网友还在喊着“求长城加产”，这说明市场已经投票了。以前四驱SUV是精英玩家的专属，现在长城把它送进寻常百姓家，直接拉平了新能源SUV的鄙视链。面对这样的价格、这样的产品力，日系混动和德系插混还想靠“品牌滤镜”收割用户？抱歉，现在已经是国产混动四驱的时代了！