奥迪近日公布了2025款RS3的定价策略,新车起售价上调1.3万元至43.1万元人民币。此次改款虽价格略有上涨,但带来了多项硬核升级。这款被誉为"紧凑级性能标杆"的钢炮车型,不仅刷新了纽博格林北环赛道纪录,更通过底盘系统的深度进化展现出更强的驾驶实力。

核心升级聚焦在底盘动态表现上。工程师对悬架系统进行了全面调校,配合全新开发的扭矩分配器,车辆在弯道中的抓地力获得显著提升。实测数据显示,新款RS3以7分33秒123的成绩打破该级别纽北圈速纪录,较前代车型整整缩短7秒,这一成绩甚至超越部分中大型性能车。




外观方面延续奥迪RS家族最新设计语言,前保险杠造型更加锐利,进气口面积扩大15%,新增脉冲蓝金属漆等三款专属车色。矩阵式LED大灯首次引入动态转向功能,当车速超过60公里/小时会自动调整光束分布。


内饰换装全新平底运动方向盘,金属换挡拨片厚度增加2mm,配合30色氛围灯系统,座舱战斗气息更为浓郁。

动力系统仍搭载那台令人着迷的2.5T五缸发动机,最大功率394马力峰值扭矩500牛·米保持不变。在7速双离合变速箱配合下,0 - 96公里/小时加速时间维持3.6秒,极速可达290公里/小时(需选装Dynamic Plus套件)。值得关注的是,新开发的扭矩矢量系统可将100%动力分配至单侧后轮,大幅提升车辆在赛道中的灵活性。
横向对比来看,RS3在动力参数上虽稍逊于梅赛德斯 - AMG A45 S的421马力,但其独特的五缸声浪和更均衡的底盘调校形成差异化优势。相较宝马M2这类后驱竞品,新款RS3在极端操控状态下表现出更高的容错率,更适合普通驾驶者体验赛道激情。
据奥迪经销商透露,新车预计今年四季度引入国内市场,首批配额将包含专属的纽北纪念版车型。对于性能爱好者而言,尽管价格上涨1.3万元,但底盘系统的实质性升级和限量身份的加持,仍使其成为40万级最值得关注的性能钢炮之一。建议追求纯粹驾驶乐趣的消费者重点关注扭矩分配器和Dynamic Plus套件的选装组合,这两项配置可将车辆动态性能释放至全新高度。
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