1、先不说别的,丰田居然也开始玩高阶智驾了?怎么着,这是打算跟国产新能源掰掰手腕?可惜啊,手腕子还没掰上,人家就已经快跑没影了。曾几何时,日系车企那股子自信劲儿,谁还记得?“我们有多年的发动机调校经验!”、“我们的变速箱稳定可靠!”、“我们的混动世界第一!”——好,现在时代变了,电车来了,内燃机那一套玩不转了,结果呢?丰田的混动依然还是那台混动,电车却还是在补课阶段。
2、你说铂智3X(图片|配置|询价)这价格,14.98万,配置还真挺全乎。激光雷达、英伟达Orin X、Momenta高阶智驾,这套配置单一摆出来,不知道的还以为是哪家国产新能源品牌的新车。但你说它能打吗?当然能打!但问题是,它要打谁?问界M8?别闹了,人家30多万,轴距3米多,咱这可是紧凑级SUV,直接这么对标,是不是有点太看得起自己了?真要比,那至少得跟深蓝S7、零跑C11、比亚迪宋PLUS比比吧?但比来比去,你会发现一个事实——国产新能源们已经把这块市场卷到丧心病狂了,丰田现在来插一脚,未免有点儿太自信了。
3、最关键的一点,丰田在智能化这块真的能打过国产新能源吗?咱们可不光是堆硬件,智驾、车机、交互、语音识别、生态兼容性,每一项都是门槛。硬件再牛,软件跟不上,那就是个高配低能的“半吊子”。问界、小鹏、理想这帮选手可是天天在OTA、数据闭环、端到端模型优化上卷得你死我活,丰田这智驾行不行,真得上路跑跑才知道。毕竟,连自动变道都能卡个两三年,指望它一上来就跟国产新能源掰腕子?听着有点悬。
4、最后咱得说句公道话,铂智3X在合资品牌里,确实算是“觉醒”的一个。但问题是,市场不讲情怀,只看实力。以前合资车是降维打击,现在电车时代,国产新能源才是降维打击者。想想看,14.98万的铂智3X,配置上确实够诚意,但你往旁边一瞅,哎?深蓝S7也差不多价,甚至零跑C11、比亚迪宋PLUS DM-i这些选手,哪个不香?所以,丰田这次是进步了,可问题是,市场不会等它补课,国产新能源们,可是一天都没停过往前跑啊!

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