小鹏MONA M03 Max：15万级市场的「智驾核弹」与「技术平权」宣言

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车8.98万起 | 73辆

文/事史时诗

XNGP全场景覆盖+580km续航，如何用「软件定义硬件」重塑纯电家轿规则？

定价策略：智驾门槛的「降维打击」

小鹏MONA M03(图片|配置|询价) Max以15.58万元售价切入市场，较比亚迪秦PLUS EV智驾版（14.58万起）价格仅高7%，却实现硬件配置的「代际跨越」：

算力跃升：双英伟达Orin-X芯片（508TOPS）较比亚迪单地平线J3（5TOPS）提升100倍；

感知冗余：3颗毫米波雷达+7摄像头+12超声波雷达的29传感器矩阵，较AION S Max版多出40%；

续航优化：62.2kWh刀片电池CLTC续航580km，较秦PLUS EV（510km）多13.7%，百公里电耗11.9kWh达到行业顶尖水平。

该价格策略直击15万级纯电市场「有续航无智驾」的痛点，首月订单突破1.5万辆的数据印证市场对「智价比」的强烈需求。

技术内核：XNGP的「全场景革命」

Max版搭载XNGP 4.0系统，实现三大突破：

城市道路：通过BEV+Transformer算法，复杂路口通过率提升至98%（较上一代提升15%），支持无保护左转与鬼探头预判；

高速场景：NOP增强版可实现130km/h超车变道，变道成功率99.3%；

泊车生态：VPA记忆泊车支持1000米路径学习，跨楼层泊车成功率95%。

配合高精地图与激光雷达点云融合，系统每8毫秒完成一次环境建模，响应速度较特斯拉FSD快30%。

工程设计：空间与美学的「毫米级博弈」

4780mm车长配合2815mm轴距，后排腿部空间达935mm（较秦PLUS EV多50mm）。通过CTB电池车身一体化技术，电池包厚度减少15%，使得1465mm车高下头部空间仍维持980mm。AGS主动进气格栅将风阻系数压至0.219Cd，较Model 3低6.4%，高速续航损耗减少8%。

用户体验：8155芯片的「生态破壁」

15.6英寸2.5K屏搭载Xmart OS 5.0系统，语音唤醒延迟降至400ms，支持四音区锁定与连续指令识别。选装599元物理仪表盘的设计，既满足极简主义用户需求，又保留传统驾驶信息显示弹性。车机内存升级至16GB，APP冷启动速度较比亚迪DiLink 4.0快2倍。

市场冲击：自主品牌的「技术军备竞赛」

面对比亚迪「油电同价」与广汽「超充生态」的夹击，小鹏以三重策略破局：

数据壁垒：超440万公里智驾里程训练出的场景泛化能力，复杂路口处理能力领先竞品2代；

成本控制：全域800V高压平台使充电效率提升30%，5C超充桩10分钟补能240km；

服务革新：推出「智驾订阅」商业模式，用户可按需开通高阶功能，年费较买断制低60%。

《水调歌头·MONA破局赋》

鹏翼击长空，智驾破重围。

十五万八千八，神芯双Orin。

XNGP通天眼，泊车如老司，高速自巡回。

刀片六百电，风阻零点二。

8155芯，语音疾，生态齐。

物理仪表选配，极简亦丰沛。

秦魏兵临城下，小鹏笑展旌旗，数据筑壁垒。

技术平权日，华夏车史碑！

小鹏MONA M03

最低售价：11.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈8.5万车友热议二手车8.98万起 | 73辆

注：以苏轼《水调歌头》格律演绎技术革命，「神芯双Orin」指双英伟达芯片算力，「刀片六百电」喻62.2kWh刀片电池。下阕「秦魏」代指比亚迪与广汽，在古典词牌中植入XNGP、8155等现代术语，实现科技解析与文学美学的融合。