蔚来汽车：亏损背后，李斌的盈利信心从何而来？

曾经的新势力“龙头大哥”，如今却成为了排名末尾“小弟”。在理想盈利、小鹏销量持续走高的如今，蔚来却还在“巨亏”。

在如今竞争激烈的汽车市场，蔚来汽车的一举一动都备受关注。3月21日，蔚来汽车公布了2024年第四季度及全年的财报，这份财报可以说是喜忧参半，让人们对蔚来汽车的未来发展充满了期待与疑问。

先说说这“喜”的部分。2024年四季度，蔚来汽车交付了72,689台车，这可是他们季度交付的新高啊！而且全年营收达到了657.3亿元，同比增长18.2%，这也创下了历史新高。同时，全年毛利润为64.9亿元，同比增长112.8%，这说明蔚来在控制成本和提高盈利能力方面还是有一定成效的。

但是，这“忧”也同样明显。2024年全年，蔚来汽车净亏损224亿元，比上年增长8.1%。这么大的亏损数字，确实让人对蔚来的盈利前景感到担忧。不过，在同日举办的蔚来汽车财报会上，蔚来汽车董事长李斌却信心满满地表示，有信心实现今年Q4盈利目标。这可真是让人好奇，李斌的信心从何而来呢？

李斌在会上透露，从今年Q1开始，蔚来已经在公司内部全面实施降本措施，目标是让全公司所有团队都为经营负责。在研发端和市场端的费用方面，已经看到了一些积极的迹象。李斌相信，从今年Q2开始就能看到成本和费用的改进，Q3会进一步深化控制。随着销量的增加和毛利率的提升，有信心在Q4实现盈利的目标。

其实，蔚来从去年全年就已经开始采取降本措施了，而且目标完成得还不错，Q4毛利率达到了预期。在供应链和研发方面继续降本，预计今年Q2开始能看到毛利率提升。这说明蔚来在成本控制方面已经积累了一定的经验，并且取得了一定的成果。

李斌还指出，在汽车行业要保持竞争力，长期来看，200万台的规模，20%的毛利率，7-8%的净利率是长期的目标和生存线。这体现了蔚来对未来发展的清晰规划和目标导向。

不过，蔚来要实现盈利目标也并非易事。虽然交付量和营收在增长，但亏损的扩大仍然是一个不容忽视的问题。而且，汽车市场竞争激烈，各大品牌都在不断推出新产品、新技术，蔚来能否在这样的竞争环境中脱颖而出，实现盈利目标，还需要时间来检验。

蔚来汽车的这份财报让我们看到了他们在市场拓展和成本控制方面取得的成绩，也让我们感受到了李斌对实现盈利目标的信心。但同时，我们也应该清楚地认识到，蔚来面临的挑战依然严峻。希望蔚来能够在保持创新和竞争力的同时，尽快实现盈利，为投资者和消费者带来更多的信心和价值。