2025款本田思域12.99万起的神车是智商税还是真香机？看透5大真相

本田思域车主集体倒戈？试驾2025款后怒撕日系滤镜：TYPE R脸+8秒破百值不值13万？

当新能源车疯狂内卷时，2025款本田思域带着TYPE R同款前脸杀回战场，12.99万起售的定价让老车主直呼“背刺”。这款曾被封神的“平民超跑”，在2025年还能否守住燃油车最后的尊严？我们实地探访4S店，结合5位真实车主的经历，撕开三大争议真相。

一、颜值暴击：TYPE R同款前脸是整容成功还是东施效颦？

• 设计革新：取消雾灯组，改用TYPER同款蜂窝中网和纵向导流槽，实车视觉效果比老款激进多了，看起来更有冲击力 。

• 细节争议：入门版还是16寸轮毂（高配是18寸），好多网友吐槽，说这就像是穿了运动套装却配了双拖鞋，不太协调。

• 空间玄机：2735mm轴距看着比同级车领先，可实际测量后排腿部空间也就比卡罗拉(图片|配置|询价)多两指宽，而且溜背造型让头部空间变小了 。

二、性能迷局：1.5T机皇真能吊打国产2.0T？

1. 动力实测：

◦ 182马力的1.5T加上CVT的组合，媒体实际测试零百加速只要7.3秒，比官方标的还快0.6秒。

◦ 高速超车的时候，转速一下子就逼近4000转，那声浪跟改装车似的，要是开运动模式，油耗能飙升40%。

2. 混动困局：

◦ 2.0L混动版按WLTC标准，油耗是4.39L/100km ，可电机介入的时候感觉很突兀，车主开玩笑说这是“精神分裂式省油”。

◦ 电池占了后备箱的空间，混动版的装载能力下降了15%。

三、配置博弈：合资最后的倔强VS国产降维打击

• 科技突围：全系都标配10.2英寸液晶仪表和9英寸中控屏，可车机流畅度跟用8155芯片的国产车比起来，差远了。

• 安全缩水：L2级驾驶辅助只有顶配才有，次顶配居然连并线辅助都没有，和同价位的星瑞比，少了7项智驾功能。

• NVH顽疾：车速到60km/h的时候，胎噪就达到68分贝，高速上风噪大得像飞机起飞，好多车主没办法，自己花3000元去做隔音。

真实车主吐槽：

1. “买发动机送车？我看是买标送铁皮！”杭州的一位车主抱怨车漆特别薄。

2. “混动省油不省钱，省下的油费全花在保养上了”深圳车主晒出了自己3年的养车账单。

3. “说好的空间魔术师？后排中间凸起能蹲只狗”长沙车主亲测后排舒适度后吐槽。

购买指南：

• 推荐人群：如果每年开车里程小于1万公里，又不想被充电困扰，还特别在意外观的人可以考虑。

• 避坑预警：要是经常满载出行，最好别选混动版；北方的朋友要注意CVT在低温时可能会有保护。

• 终极杀价：库存车优惠能超过2万，选装包砍价空间有30%左右。

行业启示：

在新能源渗透率突破40%的2025年，思域坚守燃油车阵地，这股勇气确实让人佩服。但它“高价低配”的策略，正被国产车围攻。有4S店销售说，到店看思域的客户，60%最后都买了比亚迪秦PLUS DM-i，思域从看车到成交，周期都延长到45天了。

结语：当TYPE R前脸成了最后的情怀卖点，2025款思域更像是燃油时代的一场告别演出。它可能不再是年轻人买车的首选，但对于日系车的忠实粉丝来说，绝对是情怀收割机。至于到底值不值得买？答案就在每个被发动机轰鸣声叫醒的清晨里，每个人心中都有自己的判断。

思域

最低售价：9.19万起最高降价：4.70万

图片参数配置询底价

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