当时有种出租车叫做“黄面的”，曾风靡全国，能代步，也能显身份

黄面的不知道谁做过，黄色的面包车，小小的，能坐个六七个人，不管去哪三五块钱，伸手停车，也算是一个城市的名片。这黄面的小城市还没有的，我只在济南坐过几次，当然像北京这种大城市也是有的，记得有个小品就是面的与皇冠。

面的那时候在济南大街小巷里非常的多，有数据说，97年仅在济南一地便有面的14000多辆，济南城市不大，97年更是没有现在的规模，可见分布有多广。

但是那时候还有一种出租叫做夏利的，价格比面的贵一块钱，就这一块钱，嚷免死占了很大优势，也让夏利体验到差价的快感，双方也是井水不犯河水。竟然能和平相处，没有任何冲突的地方。

拿济南来说，什么时候面的消失的，也许没多少人注意，新千年的时候济南街道上还是满满的面的，但是05年我再去的时候已经没了，我也是更喜欢坐公交了，就像我现在更喜欢济南地铁一样。

面的的回忆，可能大城市里的人更深刻一些，只要能塞进去一辆车，面的都赶进。也许夏利会说，进不进胡同，进胡同不拉，面的不管这些，什么都赶进。而且您猜不出面的里能拉多少人。一拉车门呼啦啦下十个人也是常见的。

我曾经有次在济南坐面的的经历，身体原因要去省立看病的，硬是被面的忽悠到什么研究所，看了几天花销不少，毛用也是没有，从此厌烦了面的，去哪就去哪，一句都不可以商量，而且没有导航的情况，路线上也得多注意。

其实这种面的好处还是很多的，路况要求不高，什么路况都敢跑，而且价格低廉，人人都可以坐，而且作为代步工具，面的还挺有面儿的，总归是打车，比十一路强太多。

面的也是作为当时的时代产物出现在市面上，让原本的小货变成了出租车的样子，也算是一个时代的先驱。在面的消失以后，夏利、捷达等车型占据出租车市场，再往后网约车的出现，令出租车也逐渐退出了舞台。但是黄面的算是国内出租车的开拓者(图片|配置|询价)了，很多人都有这样或者那样的回忆吧。