销冠家轿 不到8万标配高阶智驾 续航2000km

兄弟们，最近我是跑遍了所有10万级家轿，发现比亚迪这波真是玩大了！

秦PLUS DM-i智驾版直接杀出个9.38万的起售价，还敢标配高阶智驾系统，这操作给我看傻了。

不是我跟你们吹，这配置表往那一放，不少20万级别的合资品牌怕是要原地社死。

先说最让人上头的智驾系统 。

29个传感器+30项安全辅助功能，这阵仗我直接好家伙！

实测体验下来，这套系统是真有东西。

高速上各种并线变道、车距保持那叫一个稳，跟老司机似的。

更绝的是，还能自动泊车，这功能我测了好几回，成功率贼高，对新手简直是福音。

说到动力系统，这车是真把我惊着了。 第五代DM技术加持下，综合续航直接干到2000公里，亏电油耗低到2.93L/100km 。

我算了一笔账，要是每天通勤40公里，这油耗比我之前开的燃油车能省一半！

光这省下来的油钱，一年就够换好几个新手机了。

插电混动系统的调校属实给力，市区低速纯电模式下安静得很，加速还挺有劲。高速上切换到混动模式也是顺滑，一点顿挫感都没有。最近这几年，国产车在动力系统这块是真的支棱起来了。

内饰这块更是没得说， 全系标配的全场景语音交互跟手机生态互联，把“智能座舱”这四个字演绎得明明白白 。

语音控制空调、导航、音乐这些都不是事，连车窗都能语音控制，简直就是把科技感拉满了。

中控大屏的反应速度也是杠杠的，UI设计的很年轻化，用起来贼顺手。

座椅包裹性和舒适度都不错，前排视野开阔，A柱盲区控制得也很好。后排空间更是给足了诚意，我身高178，后排头部空间和腿部空间都绰绰有余。隔音水平在这个价位算是数一数二的，80码以下基本听不到风噪。

外观设计这块，秦PLUS也是拿捏住了年轻人的审美。前脸采用了最新的“Dragon Face”设计语言，配上贯穿式LED灯带，不管白天黑夜都很有存在感。侧面腰线也是处理得恰到好处，看着很有韵律感。

车联网功能也是相当给力， 手机APP远程控制、OTA在线升级这些都是标配 。

最近系统升级还加了不少新功能，这在以前可都是豪华品牌的专利。

现在好了，10万级就能享受这待遇，简直是在打某些合资品牌的脸。

横向对比同级车型，比如五菱宏光MINI EV四门版，虽然价格更亲民（5万级），但无论是续航里程、智能化配置还是整车品质，都跟秦PLUS DM-i智驾版没法比。

这车更适合纯代步需求，追求性价比到极致的用户。

要说今年最让我意外的就是这台车，它把“物超所值”这四个字诠释到了极致。不到10万的预算就能买到带高阶智驾的插混家轿，这在两年前谁敢想？这车简直就是给二三线城市年轻人量身打造的一套“神车套餐”。

要性价比有性价比，要科技感有科技感，要省油有省油，关键是还不用花太多钱。

对于月薪8000-15000的年轻人来说，这车绝对称得上是“理性豪华”的代表作。特别是刚上班的应届生，或者刚结婚的小家庭，预算有限但又想体验高科技配置的，这车绝对是下手就对了。

我觉得比亚迪这次是真找准了市场定位，把主流家用车该有的品质和配置都给了，还把价格控制在了一个让人无法拒绝的位置。这不就是老百姓想要的好车吗？

原创：李彩萍AAA

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