二代哈弗枭龙MAX，它真的能打动你吗？

价格公布前夕，自主品牌中型SUV谁能更胜一筹？

15万级SUV市场再添猛将，二代哈弗枭龙MAX(图片)凭什么叫板？

二代哈弗枭龙MAX的预售价格一出，瞬间就吸引了我的注意。话说现在自主品牌SUV是越来越卷了，各家都铆足了劲往上堆配置、搞技术。这款二代枭龙MAX，看参数确实挺诱人的，但实际开起来咋样，还得好好分析分析。

首先从外观说起，这车的设计风格确实变了不少。前脸那个点阵式大灯，官方说是用了72颗LED晶体，听着就挺唬人。贯穿式灯带也挺有科技感的，晚上开出去应该挺拉风。车身侧面的线条比较流畅，悬浮式车顶的设计也符合现在的潮流。不过，说实话，这个外观见仁见智，有些人觉得好看，有些人可能觉得过于花哨了。我个人觉得，这个外观还算出片，发朋友圈应该能吸引不少点赞。

内饰方面，二代枭龙MAX也下了不少功夫。中控台用料挺讲究的，皮质包裹加上缝线设计，看着挺有档次感。12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏，科技感直接拉满。Coffee OS 3智能座舱系统的流畅度还不错，功能也挺丰富的。不过，实体按键少了点，操作起来可能需要适应一下。座椅的舒适性没得说，主驾支持12向电动调节，还有通风、加热、按摩功能，长途开车也能舒服不少。

智驾方面，二代枭龙MAX这次升级了不少。Coffee Pilot Plus智能驾驶辅助系统，可以实现城市通勤NOA、高速NOA、室内外全场景记忆泊车等功能。有这个功能，上下班高峰期开车就能轻松不少。这套智驾方案是大疆卓驭提供的，硬件和算法应该都挺靠谱的。但是，话说回来，智能驾驶这东西，还是要谨慎使用，毕竟安全第一。

动力是二代枭龙MAX的一大亮点，第二代Hi4技术听起来就挺厉害的。1.5升发动机加上前后双电机，系统综合功率达到了238千瓦，综合扭矩高达595牛·米。这个动力参数，对于一台SUV来说，绝对是够用了。官方数据是，CLTC工况下纯电续航里程为165公里，NEDC工况下亏电百公里油耗为4.3升。这个数据，对于一台插电混动SUV来说，算是相当不错的了。日常通勤用纯电模式，周末跑长途可以用混动模式，既省钱又环保。

当然，光说优点肯定是不行的，咱们也得说说缺点。首先，二代枭龙MAX的预售价格区间为13.88万-17.68万元，这个价格对于一些消费者来说，可能还是有点高。其次，虽然动力很强劲，但是1.5T的发动机在急加速的时候，噪音可能会比较明显。另外，这车的悬挂调校偏舒适，激烈驾驶的时候，支撑性可能稍有不足。

对比竞品，咱们不得不提到比亚迪宋PLUS DM-i和零跑C10。

比亚迪宋PLUS DM-i： 这款车是插混SUV市场的常青树，销量一直都很火爆。它的优点是品牌口碑好，技术成熟，省油耐用。但是，它的缺点是内饰设计比较老气，智能化程度不高。
零跑C10： 这款车是造车新势力的代表，外观设计时尚，智能化配置丰富。它的优点是性价比高，配置丰富，驾驶辅助功能强大。但是，它的缺点是品牌知名度不高，售后服务网络不够完善。