蔚来发布财报：研发砸钱是小鹏的两倍，为何没有小鹏的“标签”？

3月21日蔚来发布2024年四季度和全年财务业绩。说实话，蔚来的财报还是很漂亮，无论是交付量、营收额，都全面大幅度领先小鹏汽车，可以说，蔚来个头发育的比小鹏大一圈。

蔚来公司2024年四季度交付72689台，创历史新高。2024年全年，蔚来公司共交付新车221970台，同比增长38.7%。作为对比看看小鹏，小鹏四季度交付91507台，同比增长52.1%，环比增长96.6%，所以小鹏四季度表现确实比蔚来好，无论是实际销量还是增长幅度，这也印证了小鹏四季度爆款了，蔚来没有出爆款。

蔚来四季度营收197亿元，同比增长15%，环比增长6%。四季度整车毛利率持续提升至13%，综合毛利率持续提升至12%，远超市场预期。小鹏2024年四季度营收161.1亿元，同比增长23.4%，环比增长59.4%，毛利率14.4%，汽车毛利率10%，从营收和整车毛利来看，蔚来的车价格就是比小鹏高，也确实比小鹏毛利高，更赚钱。

蔚来2024年全年营收657.3亿元，同比增长18.2%，再创新高。全年整车毛利率持续提升至12%，综合毛利率持续提升至近10%，保持行业领先。现金储备稳定维持420亿元。第四季度研发投入为36.4亿元。全年研发总投入为130.37亿元。

从营收、整车毛利，蔚来都比小鹏要厉害一些，爆款现金储备。小鹏的现金储备只是说增长了60多亿元，相信蔚来的现金储备还是除了理想以外最高的新势力。

但蔚来的研发投入确是新势力里面最高的，全年投入130亿元以上，而小鹏同比研发投入是64亿元，理想研发投入111亿元。但小鹏和理想的研发投入是聚焦AI和智驾，特别是小鹏的AI标签很强，智驾认同在第一梯队，而蔚来似乎没有这些市场认同和标签，研发投入不聚焦，相对分散，因为铺的摊子大，所以每个项目投入就分散。小鹏研发六十多亿，三分之一近乎一般的投入都在AI和智驾，非常聚焦。

所以蔚来不仅要调整战略，进行方向聚焦，项目聚焦，资金聚焦，还要进行产品和营销的提升，要强化产品标签，提升营销转化能力，乐道会有更好的结果。